酒駕 公共危險罪移送的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們查出實價登入價格、格局平面圖和買賣資訊

酒後駕車肇事再犯危險因子之研究

為了解決酒駕 公共危險罪移送的問題，作者吳金白 這樣論述：

酒後駕車肇事不但造成自己及家人終身的遺憾，亦殃及無辜家庭的破碎，為何在採重罰政策的情形下，仍無法有效的抑制民眾酒後駕車之現象，從99年全國A1類交通事故案件中，因酒駕失控肇事即佔952件，死亡567人，可見酒後駕車現象的嚴重性；然而民眾為何會一再重複犯酒後駕車？促發其再犯酒後駕車的情境因素如何？可否針對酒後駕車行為人本身之生理、心理及家庭因素，與社會情境、政策面因素等，研擬預防改善之道，均係本研究的動機與目的。本研究之方法採官方案例次級資料分析法及質性訪談為研究方法，以曾於國道第八警察隊轄線發生酒駕肇事，被依刑法公共危險罪移送法辦之行為人為對象，施與焦點團體訪談，以蒐集行為人再犯肇事之歷程與

親身經驗，暨經由國道第八警察隊建檔之肇事案件統計分析，與研究者本身為執法者實務經驗，形成三角檢證民眾再犯酒後駕車肇事之成因。本研究發現酒駕肇事再犯之行為人，以中年男性居多，教育程度則以國（高）中職程度者最高，職業類別亦多為工人，被查獲原因均為肇事後於警察處理現時場查獲，肇事時間多為夜間至凌晨，喝酒的原因以習慣性飲酒、同事、朋友聚會居多，而肇事再犯之行為人中，以每天須駕車者的情形最為嚴重，因此可印證飲酒的機會與次數越多，其再犯酒駕肇事之機率就越高，從被查獲的案件中，再犯之比例高達59﹪以上，再犯的原因則以「僥倖」心理最多，其次是風險認知不足，再次則是因為沒有交通工具摘要年 II 中正大學 e-T

hesys（99學 度）可搭乘或翌日需要用車及為了濟經及便利考量，雖有飲酒仍執意駕車；以至於法令政策雖採重罰政策仍嫌過輕？，及執法攔（稽）查率偏低等。從本研究之分析與發現酒後駕車再犯之成因，提出下列預防建議：一、加強宣導與教育酒後開車風險與危害之認知。二、端正社會風氣，破除交際應酬及敬酒、拼酒文化陋習。三、立法提高酒類價格以價制量有效降低飲酒人口減少酒駕肇事，四、規範指定駕駛政策並強化大眾運輸網絡及效能。五、加強執法密度提昇攔查頻率。六、增加被逮捕之風險。七、對有酒癮之酒駕肇事行為人施以強制性保安處分。八、降低失業率，提高就業機會。九、整合社區資源導入公共衛生疾病預防模式，由警察、村里、社區共

同鑑別出有酒精依賴、酒癮之高風險民眾，避免再犯。