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休閒遊憩概論：休閒遊憩管理者成功的必備指引(二版)

為了解決長照專業服務手冊2023的問題，作者黃金柱,李明儒,吳冠璋,施君翰,王凱立,魏映雪 這樣論述：

　　● 由主編構思架構，邀國立與私立大學校院相關休閒遊憩系所教授，共同撰寫發揮集體智慧，以深入淺出方式呈現當代休閒遊憩的主流思潮，助益奠定學生與讀者的休閒遊憩基礎。   　　● 每一章前後均提供「國際視野」、「廣角鏡」和內文中提供「知識饗宴」等個案，作為各章節重點省思、應用和進行跨文化比較，裨益整合學習與應用效果。   　　● 節末適度加入「學習活動」，提供讀者舉一反三的題材，涵養思考與實境應用的技能。   　　● 每章後均有「課堂練習」評量，作為學習效果的一種省思與檢視；教師可直接測驗，即時掌握學生學習成效。

2020台灣的危機與挑戰

為了解決長照專業服務手冊2023的問題，作者彭明輝 這樣論述：

　　啟動台灣未來八年的生存大作戰 　　我們三、四年級的這一代已經可以含飴弄孫了，但是許多人的子女卻不肯結婚，不肯生孩子──因為年輕的一代看不到未來！我們這些戰後嬰兒潮的一代，跟著上一代茹苦含辛大半輩子，怎麼卻落得下一代反而看不到未來！這是我們自己造孽？還是政府無能？有沒有救藥？──彭明輝 　　《生命是長期而持續的累積》作者彭明輝最新作品 　　與你一起檢視peak oil對台灣能源、交通、糧食、產業與經濟的劇烈衝擊以及peak oil降臨之前必須完成的政治、經濟、交通、能源與產業結構變革。這是極為嚴峻的挑戰──不是2020才開始的挑戰，而是今天開始都已經太遲的挑戰。 　　替代能源來不及填補石

油的供需缺口，　　持續飆漲的油價將改變全球經貿秩序，　　仰賴外銷且能源自給率僅0.61%的台灣所受衝擊最大，　　必須在2020之前全面改變交通、能源、產業、農業與勞工政策，　　否則將面臨實質所得持續下降、交通失序，　　而失業率、貧窮人口數與政府赤字持續飆漲的風暴，社會動盪長達數十年。　　如果2012年上任的總統，沒有能力在2016年以前完成至少一半以上的變革，　　2016年上任的總統，將更加沒有機會因應Peak Oil的劇烈衝擊。　　能源專家普遍預測全球石油將在2014年之前跨越最高產能（peak oil），　　之後供需落差逐年擴大，而牛津大學則預測2023年時石油供給量將僅及需求量的一半。

　　根據國際貨幣基金會與德國經濟結構研究院的預測：peak oil發生後的第十年，油價將上漲126% ~ 500%，全球 GDP 將下降7% ~ 14%，而且這個全球經濟衰退的趨勢將持續至少二十年。 　　對於糧食自給率32%而能源自給率僅0.61%的台灣而言，進口糧食、肥料、能源與原物料價格將齊漲，出口萎縮，而GDP 則以每年2% ~ 3%的幅度持續下降二十年以上，以致失業率飆漲，產業大蕭條，國家財政劇烈地惡化。 　　彭明輝通過《2020台灣的危機與挑戰》，希望： 　　假如你也想為台灣社會多做一些事 　　peak oil的問題跨越各種專業領域，從能源、交通、產業、經濟、財稅到社會福利政策，沒有

一個角度可以被忽略。任何一個人想要從這麼寬廣的角度去探討peak oil的相關問題，都必然是掛一漏萬、自討苦吃。 　　從一開始發願寫這本書以來，作者就不曾改變過初衷：這本書的目的是拋磚引玉，企圖勾勒出整個問題盡可能完整的框架與視野，描繪出各種議題間的牽連與糾結，希望藉此邀請更多專家學者的參與，從各自專精的角度進一步深入，並且跨領域地進行對話與交流，以便從台灣的立場拼湊出peak oil所牽涉到的所有面向，以及因應危機所需要的完整配套方案與進度。 　　也就是說，作者希望這是從台灣立場探討peak oil的第一本書，而不是最後一本書，更希望它會是後續一系列跨領域對話與探討的開始。 　　假如你也有心

為台灣多做一些事，以便讓台灣社會更和緩地度過peak oil的衝擊，甚至以跨世代的努力建立起一個可永續的福利社會，本書後記有列舉一些建議，作為讀者進一步發想的參考。 　　彭明輝通過《2020台灣的危機與挑戰》，提出了：台灣十願　 　　一願大學重拾中西學術傳統，回到正軌：「明辨是非，破除愚盲，探索社會發展之未來，培育後進，以促進社會之公共福祉，而非用以圖謀個人之名利與地位，或虛幻之世界排名。」只有大學的價值觀重新被矯正了，整個社會的價值觀才有重新被矯正的機會。 　　二願能力強的人以造福社會和鄰人為人生目標，而不以剝削別人、滿足自己的虛榮心為目標。中國讀書人一向以此自負，我們無聊的虛榮心和貪婪是從

美國進口的，所以法藍西學院院士 Michel Albert才會在《兩種資本主義之戰》裡抨擊美式資本主義。必須要先矯正這個時弊，年輕人才有機會受到好的教育與啟迪，跳出幼稚、低俗而殘酷的美式英雄崇拜。 　　三願知識分子與知識青年願意關心公共事務，監督政府、批評時政，以其言論讓這個社會知道事實真相與是非對錯，從而培養出100 ~ 200萬願意以選票對政黨進行集體獎懲的公民，通過關鍵少數的力量，重新把政府從官商勾結的體制裡拉出來，回到為全民服務的體制。 　　四願企業界的菁英以合理利潤為前提，以「創造最多就業機會」為最終目標，而不再以「爭強鬥勝、廝殺傾軋，見血不休」的美國式惡質資本主義為尚。傳統上中國的

讀書人就是以「利用厚生」為尚，生意人就是以「見利忘義」為戒，這就是日本「儒商」的原型；日據時代台灣許多企業經營者受日本「儒商」精神的洗禮，以「養活員工家庭」為榮。直到美國式惡質的資本主義在台灣日漸興盛發達之後，企業文化丕變，變得不擇手段、不仁不義，甚至把大學也一起給帶壞，相互勾結，狼狽為奸。 　　五願建立合理的稅賦與表揚制度，讓虛榮心永遠無法滿足的企業家可以用造福社會的方式鬥輸贏、比高下，而不需要用逃漏稅、劫貧濟富、官商勾結的方式填補意義感的空虛。許多企業家都在以不擇手段的方式追逐三代也糟蹋不完的財富，他們嘴巴裡說是要對得起小股東，實際上只不過是要通過虛榮心的滿足來填補人生意義的空虛。既然他們

要的是虛榮心和眾人豔羨的眼光，我們模仿原始部落的誇富宴，在凱達格蘭大道上建立12金人，下方各以銅版廔刻歷屆12富豪的名字，每年納稅前12名的人可以逐一留名於12金人前。 　　六願參照德國與荷蘭的萊茵模式、北歐福利國家模式和美國的凱因斯模式，建立合理的勞資關係與完全公平的產業競爭。打破旗艦產業與規模經濟的迷思，扶助中小企業，像德國那樣地讓勞工參與企業決策，解雇工人或放無薪假必須經過勞資協商。通過這樣的機制，讓願意認真工作的人都對未來毫無憂慮。 　　七願回歸亞熱帶農漁牧整和的生產模式，追求「可永續的高品質飲食」，取代美國式「糟蹋自然資源、追求利潤、品質惡劣而有礙健康與環境」的農漁牧生產模式。 　　

八願發展綠能、節能的能源、運輸與產業政策。開發地熱發電與風能發電，忍受高電價但節省能源使用。發展公共運輸取代私人動力車輛，充分利用台灣所累積的知識、技術與創意，發展「低耗能、低耗水、低污染、高附加價值、合理工時與工資」的產業，取代「高耗能、高耗水、高污染、低附加價值、高工時與低工資」的代工產業。 　　九願破除GDP的迷思，通過經濟逆成長降低對能源的倚賴，以新的工業生產模式促進就業和物資的有效利用。 　　十願以過去的儲蓄跨過少子化與peak oil的危機，建立可永續發展的社會。 作者簡介 彭明輝 　　劍橋大學控制工程博士，曾獲中國畫學會「藝術理論金爵獎」與「帝門基金會藝術評論獎」，現任清華大學動

力機械工學系榮譽退休教授。 　　40歲以前閉門讀書；40歲以後開始摸索跟這塊土地與同胞互動的方式。 　　1995年愚人節與朋友創辦新竹文化協會，開始推動社區總體營造。1996年與朋友一起成功地擊退中央與地方炒地皮集團的1,025公頃香山濕地開發案。1999年擔任社區營造學會理事，因為看見社區組織有樁腳化的危險，開始謀思替代策略。 　　1999年參與朋友的災區「921民報」工作與災區重建工作。 　　1999年與朋友發起社區大學，並擔任全國促進會常務理事；後因為社區大學偏重中產階級的需要而漠視工、農，退出該團體，轉而與美濃的朋友一起研究WTO與農業。 　　2003年在朋友協助下建立「社區大學SAR

S資訊網」，寫出全球第一本《SARS防護手冊》。 　　2004年開始參與生命教育，並曾擔任生命教育學會常務理事。 　　2012年出版《生命是長期而持續的累積：彭明輝談困境與抉擇》、《 2020台灣的危機與挑戰》。 　　目前為農陣自由學者。但最喜歡寫的文章是影評、畫論、小說導讀，以及人生哲學。 　　部落格：mhperng.blogspot.com/

我國與日本航空安檢現況之探討

為了解決長照專業服務手冊2023的問題，作者蘇聿專 這樣論述：

隨著飛航科技的不斷進步，國際貿易需求與日俱增，促使各產業全球化的蓬勃發展，加上南亞及東協國家等新興國家的迅速發展，為了講求快速便捷的供給需求，因此造就了廉價航空業蓬勃發展。 面對現今自由流通的國際市場，全球如何防堵非法物質在各國國境相互流通，以保障人民的安全與社會安定性，邊境安全管制，便是世界各國共同之目標。我國雖非國際民航組織的一員，但就航空邊境來說，為了能夠與國際的腳步接軌，長期戮力於飛航安全之維護，其中，國境安全檢查就是重要的一個環節。 針對我國目前在國際上的政治地位現狀而言，為了在國際上取得國家整體競爭優勢，對於邊境民航安全的問題，我國也陸續提出了相對應的防制措施，但是，

與其他先進國家相對之下，對於國境安全檢查，我國仍然有許多應再精進其不足及有待改善之處。 故而，本文欲參照日本機場安全檢查相關實務，並以我國桃園國際機場目前人員出境之安全檢查做法、機場環境、人力資源等面向，參酌國內外相關期刊、報導等資訊，試圖探討與比較其安全檢查作法與相關精進作為，期使我國國際機場安檢能成為世界之標竿。