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關西近郊攻略完全制霸2020-2021

為了解決關西近郊的問題，作者墨刻編輯部 這樣論述：

去關西不要只玩京阪神啦！ 你知道近郊城市也超值得去的嗎？像是… →和京都一定要連在一起玩的「奈良縣」～ →京都出發只要10分鐘車程就能到擁有日本最大湖泊琵琶湖的「滋賀縣」！ →從大阪搭上電車，1小時就能親近山海大自然的「和歌山縣」～ →不是台北三重！是有最強能量景點＂伊勢神宮＂所在地的日本「三重縣」！ →再列一些周邊的必玩景點：城崎溫泉、天橋立、伊根、舞鶴，還有岡山～ ●網羅超過1,000個景點與店家 本書集結各地景點與店家詳細資料完全普查更新，並且完整收錄各地必訪名所、媒體與網路推薦的人氣店家、新開幕的美食名店等。 ●秒懂關西近郊交通圈 如何從關西國際機場進入近郊各地

區？搭乘地鐵有哪些轉乘小技巧？這本書解決煩惱的交通問題，一手掌握自己的旅遊路線。 ●旅遊小TIPS，讓你順順玩 如何安排旅遊行程？該買什麼類型的周遊券？幫你規劃小旅行，順著玩更好玩！詳細解析關西各種周遊票券，推薦CP值超高各式票券！ ●日本生活豆知識 日本人人一台腳踏車？「不好意思」、「麻煩你了」常掛嘴邊？發掘日本的日常習慣與生活冷知識，日本人習以為常的行為舉動與文化民情，卻令我們驚呼不可思議。 ●吃喝玩樂包住宿 一到當地買什麼？吃什麼？玩什麼？看什麼？住什麼？都幫你準備好！ [比Google還好用地圖冊] ●36頁全彩地圖別冊 隨書附上精緻地圖別冊，詳細標記各地區景點與店家，讓你輕易

精選想去的地方與安排行程。 ●【收錄關西近郊熱門景點】 六大區域，38個精華分區 奈良縣→奈良公園‧奈良町、吉野山、大和郡山、飛鳥、宇陀‧室生、十津川、其他奈良精彩景點（西ノ京、班鳩、桜井、橿原…等） 滋賀縣→長浜、彦根、近江八幡、草津‧守山、大津、比叡山、其他滋賀精彩景點（高島、堅田、竜王、信樂、日野…等） 三重縣→伊勢神宮（除厄町‧托福橫丁）、鳥羽、志摩、松阪、伊賀上野、熊野、其他三重精彩景點（二見、多氣、名張、鈴鹿、長島…等） 和歌山縣→和歌山市、加太、高野山、湯淺、白浜、熊野三山、那智勝浦 北近畿地區→城崎溫泉、天橋立、伊根、舞鶴 岡山縣→岡山市、倉敷、児島

關西近郊進入發燒排行的影片

恆春半島紅龍果作空間擴散與經營

為了解決關西近郊的問題，作者蔡軒齊 這樣論述：

恆春半島依山傍海，獨特的地理位置與氣候條件構築出其特別的農業型態與人文活動，如恆春三寶—洋蔥、瓊麻以及港口茶，也因為此區的農民自古以來皆受制於氣候影響，使得作物選擇並不多，自日治時期以來一直是以稻米、甘藷、落花生等糧食作物為主，但近20年來有一項新興的作物開始出現在恆春半島，那就是紅龍果。恆春半島從民國89年開始種植紅龍果，至民國106年達到152.9公頃，栽種面積與產量均佔屏東縣三分之一以上，成為重要的紅龍果產區之一。對於紅龍果為何成為恆春半島的重要農作，是本研究探索重點，是什麼樣的因緣使農民有轉作紅龍果的行為？什麼原因使得紅龍果作在此區迅速擴散開來？農民透過何種通路將果品銷售出去？因此，

本文的研究目的有四：釐清恆春半島農民引種紅龍果的原因、探究恆春半島紅龍果作的空間分布與擴散過程，探討恆春半島紅龍果作的栽培與經營，並分析恆春半島紅龍果作的運銷通路。有關臺灣對於紅龍果作的農業地理相關研究甚少，本文為釐清恆春半島紅龍果作及其他作物的種植歷程，以田野調查和半結構式訪談法訪談恆春半島四個鄉鎮內的28位紅龍果農、果販等，並實地勘察紅龍果園，了解所在位置、地形、周遭環境等，以分析果農選擇作物的考量，以及恆春半島紅龍果產業經營的機制。本研究發現，1.恆春半島的紅龍果園起源於保力村，該地附近也是果園最集中的區域，紅龍果栽種從此地開始擴散，其餘地區分布情形則較為分散。2.由於紅龍果利潤高並能夠

忍受嚴苛的環境，因此被廣泛的種植，有別於其他作物僅為一穫作物，紅龍果的產期長、收穫次數多因此能分散風險，許多原先種植洋蔥、牧草、稻米等作物的農民也將部分土地拿來栽種紅龍果。恆春半島的瓊麻、蜀黍高粱、西瓜等經濟作物，也曾有於短時間內快速擴展，後來又逐漸消失的現象，何以如此?主要是因為這些作物均具有耐旱、耐風的特性，反映出此區作物在秋冬盛行落山風，及土地種植條件不佳，導致農民作物選擇少，一旦出現經濟價值高於原種植的作物時，農民便會紛紛投入新作物，若再加上政策改變或地方農會的推動，農民會選擇轉作，本地農民栽種紅龍果也是追求經濟效益的現象。3.關於農民銷售方式，有近五成農民以直銷為主，其餘則為以行口運

銷或是共同運銷至各地果菜市場。此外也可以發現到，栽種面積越大的農民通常都有較為多元且穩定的銷售通路。4.在順應本地特殊環境條件，以及市場、勞力變化情況下，紅龍果作的高利潤與便於進行產期調節，使其成為恆春半島洋蔥農園外的新景觀。

四國.瀨戶內海攻略完全制霸

為了解決關西近郊的問題，作者黃雨柔‧周麗淑‧墨刻編輯部 這樣論述：

就是要去四國、瀨戶內海小島玩別人不知道的日本秘境，去完這些景點連日本人都說你超懂玩！ 來去瀨戶內海參加最文青的海島藝術祭，直島、豐島、男木島、女木島…讓你一次跳島跳個夠！ 或是，來趟四國跨縣之旅，香川縣、愛媛縣、高知縣、德島縣走透透！ 開始旅遊前先瞭解四國四縣屬性吧！ 怎麼玩才能玩得最對味，按照特性選個喜歡的城市開始旅遊！ 【身為喵星人的你x藝術】 怎能錯過三年一度的瀨戶內海國際藝術祭！在島與島之間歡樂跳恰恰，玩耍之餘還能兼揉貓，跳島之旅最到位！ 【水果控的你x懂吃】 一定要到愛媛大吃盛產的柑橘啊！酸甜水果最對胃！ 【愛熱鬧的你x HIGH起來】 夏日祭典參加起來！

跟著德島阿波舞祭、高知YOSAKOI祭動次、動次搖擺身軀！ 【美食家的你x麵食】 到香川和必吃手工烏龍麵來場超最Q彈的相遇吧！還有怎能錯過德島拉麵呢！經典美食撫慰你心～ 【懂玩的你x省一波】 利用鐵道周遊券玩遍四國+瀨戶內海島嶼，買對PASS超級會！懂搭高速巴士穿越四國土地，連日本人都說你超會玩！ 【內容涵蓋四國、瀨戶內海小島，四大城市+21個分區】 瀨戶內海小島：小豆島→男木島．女木島→直島→豐島 PLUS！瀨戶內海沿岸必玩城市：岡山縣&廣島縣 香川縣：高松市→佛生山→琴平→善通寺→丸龜→屋島 愛媛縣：松山市→道後溫泉→內子→大洲 高知縣：高知市→桂濱．五台山→四萬十川→安藝

德島縣：德島市→鳴門→大步危．祖谷 【初次登陸四國‧瀨戶內海精選特別企劃】 伴手禮聰明買！ 超懂吃經典美食！ 定番景點搶先看！  

觀光休閒產業之移動與鏈結研究以台東豐年機場為例

為了解決關西近郊的問題，作者莊玉華 這樣論述：

摘 要台東因交通不便，日漸形成如台灣本島的後山一般，此離島化現象，令台東土地未曾有效利用開發，也因此台東地區的天然景致得以原始保留，近年來也漸成為台灣地區觀光的發展重點之一。台東由於花東線鐵路及南迴鐵路尚未改善完成，往返台北、台東的交通陸運對觀光客而言過分耗時費工，故對規劃國內東部地區二日以上中長程旅遊旅客而言，未來勢必會考慮以空中運輸為主要交通工具。台東豐年機場位於花東地區觀光門戶，除了鏈結台灣本島外還鏈結綠島、蘭嶼兩外島區域。台東豐年機場近年來雖已做些許的擴建改善，但近來因受機票票價調漲影響下，客源紛紛轉向其他替代交通工具，造成旅客運量有逐年降低的現象。故現行的台東豐年機場需要更多的改善

空間計畫。台東豐年機場可當作東部地區旅遊路網門戶起始點，方便旅客免於東西部往返的舟車勞頓。在提供搭機旅客舒適的環境外，一併將機場外圍相關空間納入規劃，並鏈結台東當地觀光休閒產業，使台東豐年機場自服務搭乘空中交通運輸工具旅客的單一機場角色，轉型發展成為服務對象廣泛的多元性觀光休閒轉運站。並參考峇裏島 Ngurah Rai國際機場、日本那霸機場、東山休息站、南投休息站、清水休息站成功發展模式，分析探討並歸納適合「台東豐年機場」鏈結觀光休閒產業後發展的多元性觀光休閒轉運站。期盼轉運站發展含有陸空海運交通轉乘諮詢處、當地特色美食餐廳、在地特產商展、當地藝術工作者表演處、自行車租借及維修服務站、自行車旅

客住宿旅店、觀光休閒旅遊諮詢提供處、民宿代訂服務處、當地文化的行銷中心等。「觀光客倍增計畫」是行政院「挑戰2008—國家發展重點計畫」中投資計畫之一，台東豐沛的人文、自然、產業觀光資源，在積極尋求一級產業轉型為三級觀光休閒產業發展下，配合「東部地區自行車路網示範計畫」，藉由自行車移動與鏈結近郊相關旅遊景點與觀光休閒產業，創造新興的產業發展及人文旅遊型態，將台東發展成生態觀光區域，期盼打造台東成為以自行車慢遊城市。