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這兩本書分別來自暖暖書屋 和釀出版所出版 。
東吳大學 法律學系 胡博硯所指導 李兆晉的 共享經濟下人民使用自用汽車為營業行為之自由-交通法對Uber駕駛職業選擇自由之規範 （2017），提出高雄搬家公司回頭車關鍵因素是什麼，來自於UBER、工作權、共享經濟。
而第二篇論文國立高雄第一科技大學 財務管理系碩士專班 蘇玄啟所指導 林昀臻的 金融科技在回頭車市場之應用：保險觀點 （2017），提出因為有 金融科技、線上保險、商業模式、回頭車、貨物運送人責任保險的重點而找出了 高雄搬家公司回頭車的解答。
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貓：不羈的靈魂
為了解決高雄搬家公司回頭車 的問題，作者秋陽 這樣論述：
一本聚合 詩文◎書法◎攝影◎繪圖 的 不羈靈魂 貓 影像詩集 有時貓是貓，我是我 有時我是貓，貓是我 生活很美，街貓很美，到處都很迷人 就看你，怎麼閱讀 貓，形聲字，右邊是貓的叫聲，左邊是貓行走的樣子。部首「豸」也是野獸的象徵，肉食哺乳類。中國早在西周就有相關文字記錄，詩經把牠和熊寫在一起。 記得，有一兩年，有了貓的視野和氣味，經常在巷弄、河岸、山城低伏。城市街貓為了避開人、車、狗的威脅，不管白天、晚上，多半躲在巷弄、車底、高牆、屋頂、廢墟，只在燈火亮時，人聲靜處，悄悄探頭觀望，伸腰、舔毛、嬉戲、覓食，當個美麗的舞者，縱身無人的暗夜之中。 有時荒地裡看貓
靜坐，優雅如一座山，如一帖法度充滿的楷書。看牠目光卻是見了遠處又落在近裡。 又有時看牠陽光裡，圍牆上伸展懶腰，總覺是一捺一撇流雲行書，動態中透露了自我定性。 溪水溫柔，來與去，楷行草書寫的愜意隨心，這應該就是與貓共處，讓人歡喜的主因。 心經，二百六十字，裡頭寫的「色即是空，空即是色，受想行識亦復如是」，說是貓的行為顯相，似乎也相差不遠。 家貓難拍，街貓更難，難在有野性、有戒心，難在難以溝通，不聽指令。拍平面不像拍影片，不透過誘引，也能經過剪接，達到部分想完成的效果。多半時候拍貓，只能尋找一個環境，在對的時空，儘快地找到對的角度按下快門。這個「對」字，是機緣，是素養，是對貓的
看法，是個人心中想像的世界。 七年前，書寫了很多貓的文字。七年後，再次梳理那些舊日在路邊和貓接觸的情感，順著貓徑去了淡水，感受眾貓的不拘，屋頂上與天相近的安然。巷弄清寂，明月高掛，諸神之前自當磨墨，將萬種祈願一筆一劃，縱橫紙上雪地。 這書內容有山有水，有淡水河岸，也有九分、金瓜石山城的淡然，甚至城市巷弄群貓夜話。 這本書不是教你如何拍照，也不是如何照顧寵物，裡面的貓也未必很萌，如果說有什麼想望，應該是期待在新詩、書法、攝影，甚至是繪畫，在美學、文學的表現下，引導大家接近街貓，欣賞街貓。
共享經濟下人民使用自用汽車為營業行為之自由-交通法對Uber駕駛職業選擇自由之規範
為了解決高雄搬家公司回頭車 的問題，作者李兆晉 這樣論述：
共享經濟係近十年內出現的名詞，其運作主要核心概念為「使用但不必擁有」，起源於二○○八年美國房貸風暴引發之經濟蕭條，人們開始思考以現有資源開源節流。Uber與Airbnb為共享經濟之先驅，於成立後迅速拓展，向世界各地輸出共享概念，使各國共享型企業如雨後春筍。 Uber自二○一○年發跡於美國舊金山後，迅速拓展營運範圍至紐約、巴黎、倫敦、台北、北京及香港，事業版圖遍及全球各大重要城市。總部位於美國加州舊金山的Uber，以開發手機應用程式媒合汽車駕駛人與乘客達成客運契約為服務，並從中抽取利潤，其乘車費用特別針對各地計程車費率進行設計，讓費用能比當地計程車業者更便宜，使其在汽車運輸業市場上具有極
大優勢，也是Uber能在成立六年之內插旗世界六大洲的主因，因手機應用程式叫車之便利性，Uber在人手一支智慧型手機的年輕族群中成為新寵。 Uber於二○一三年在台北營運後，挾帶其低價與整齊的品質優勢，迅速立足於汽車客運市場，然而Uber所從事之第三方媒合行為，產生與台灣現行計程車客運服務業業務內容重疊之疑慮，計程車客運服務業為政府特許行業，未經許可成立不得經營相關特許業務，Uber合作駕駛從事乘客運送行為亦為計程車客運業之特許業務，然Uber駕駛大多不具備合法計程車駕駛人之執業要件，在Uber平台與合作駕駛人皆不符法令規定下，衍生Uber得否在台營運之激烈爭論。 無論Uber駕駛人
為全職或兼職駕駛，皆受憲法基本權對人民之保障，立法限制工作權應受比例原則檢驗。過去通說實務常以德國聯邦法院於「藥房案」中提出的「三階段論」做為審查限制人民工作權密度之標準，但近年來德國實務與台灣學者有認為三階段論審查標準過於制式，應依各種不同事務之差異，容有多樣性的檢驗標準，考量限制特定工作權與社會公益之權衡。 共享經濟已成為世界經濟停滯的突破口，各大具備軟硬體要件之已開發國家多針對Uber與Airbnb此類新型態經營模式訂定規範，將共享型私經濟行為納入監管，一方面作為經濟發展之配套措施，一方面保障消費者權益，部分國家在訂定新法的同時並回頭檢討舊有規範，鬆綁對傳統產業既有限制，平衡新舊產
業間之不對等，希望接納新創產業的同時亦保有舊產業的生存空間。
相信火焰，但不相信灰燼：羽弦詩集
為了解決高雄搬家公司回頭車 的問題，作者羽弦 這樣論述：
在頻繁遷徙的生活之中探找常駐的平衡， 在搖曳失序的夢境醒來，如長眠闇海的軍艦礁緩慢蝕鏽、崩解。 何以相信火焰，但不相信灰燼？ 當詩人寫下文字，便以樸質的態度將思想鋪上一種真誠的色彩； 他具有熱情且關注社會，用青春的底氣叩問世界的紛陳萬象。 ============================ 從腳底削下 鬱鬱成繭的腳皮 彷彿曾經走過多遠的路，都回到了原點 ────────────────── 夜空是被放大的海 浮光點點宣示 宇宙孤獨旋轉，星光無意長駐此岸 男人泅泳其中 在每一道波浪的泡沫表面觸摸世界 ─
───────────────── 驅逐艦捲起一道道浪花 浪花盛開的地方，都是邊塞 ============================ 本書特色 ▲2019年首屆「後山文學年度新人獎」得獎詩集作品，也是作者首部詩集。 ▲董恕明（詩人、臺東大學華語文學系副教授）、洪書勤（詩人）、吳懷晨（詩人、臺北藝術大學教授）、鄭宇庭（新手書店創辦人）、蔡琳森（詩人）、林餘佐（詩人）名家強力推薦！ ▲當詩人寫下文字，便以樸質的態度將思想鋪上一種真誠的色彩；他具有熱情且關注社會，用青春的底氣叩問世界的紛陳萬象。 名人推薦 董恕明、洪書勤、吳懷晨、鄭宇庭、蔡琳森、林餘
佐 ｜明若觀火．炙熱推薦｜ 當多數人都不問世事甚至厭世之時，有人還非常古典的保有憤世、用世之情。在羽弦身上不太有那種「時尚感」，甚至包括所謂的「老靈魂」，或許樸實本身就能深刻的傳達某些生命的稟賦。──董恕明（詩人、國立臺東大學華語文學系副教授） 翻開詩稿，驚喜於羽弦近年作品的豐富積累，不禁好奇是何種的人生歷程，造就了這樣慧黠、幽默、率真，而又兼備了可供讀者迴旋思索空間的詩作？也不禁反思自己，在類同的旅途中，會有什麼樣的創作？──洪書勤（詩人） 詩集中有眾多現代詩裡最為正宗且精準的抒情修辭，羽弦用字遣詞技巧成熟，聲調跌宕中，體現了楊牧所言：現代詩的靈魂在音樂性。──吳懷晨（
詩人、國立臺北藝術大學教授） 《相信火焰，但不相信灰燼》同時致力於轉述生活體驗下的細密閑美風物，以及性靈世界裡可供再現的寬幅景觀，它在二張面孔之間找到自我觀看現世的邏輯。──蔡琳森（詩人） 時間到底給詩人帶來了什麼？經過這一切之後，若再讀這些詩，會不會有雙重火焰燃起呢？真實世界裡一切都是時間的灰燼，詩雖抽象，但內容所述不也是具象的種種事物化為文字？──鄭宇庭（新手書店創辦人） 時下許多詩人的句子，往往是套過濾鏡後的產物，有種修飾後的詩感。但在此詩集中，幾乎是赤裸裸地展示生活，日子裡的詩意是未被拋光的珍珠，粗糙但實在。──林餘佐（詩人）
金融科技在回頭車市場之應用：保險觀點
為了解決高雄搬家公司回頭車 的問題，作者林昀臻 這樣論述：
本研究以線上保險觀點金融科技探討回頭車媒合APP平台的創新商業模式。本文檢視回頭車媒合APP平台適用之實際保險種類與保險法規並透過一系列財務評估方法，獲得以下幾項研究結果，第一，回頭車媒合APP平台涉及貨物運送人責任保險等其他十項保險商品。第二，以貨物運送人責任保險做為線上保險類別，此項回頭車媒合APP平台將產出每年約25億保費經濟效益。第三，以蘋果公司的對於平台業者的拆帳機制來分析，保險業者在此貨物運送人責任保險將獲得每年約21億的收入；而APP平台業主每年約有4億的收入。