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這兩本書分別來自有鹿文化 和網路與書出版所出版 。
國立臺北大學 法律學系法律專業組 官曉薇所指導 陳威志的 仇恨性言論管制—以網路厭女現象為例 （2018），提出黃美鈴教授ptt關鍵因素是什麼，來自於仇恨性言論、言論自由、網路仇恨、性別歧視、厭女、網路、言語行為理論、電子布告欄。
而第二篇論文靜宜大學 法律學系 林淑雅所指導 吳政融的 機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點 （2018），提出因為有 機車路權限制、機車安全、禁行機車、兩段式左轉、車種分流的重點而找出了 黃美鈴教授ptt的解答。
最後網站胡馨丹是黑心教授 - 慈濟大學最愛說謊則補充：其實，慈濟大學校方不止一次妨礙本人工作權，例如宗教與文化研究所就曾在2006年9月28 日逕自召開所務會議，對外宣稱「游謙副教授為停聘狀態」（參見附件六 ...
陪你去看蘇東坡
為了解決黃美鈴教授ptt 的問題，作者衣若芬 這樣論述：
歷經三十年，飛行數十萬公里 一位 #蘇東坡迷妹 貼近詞人一生行跡的聖地巡禮 #亞洲一流蘇學女專家 穿越時空的追星遊記 你問她愛東坡有多深？ 她愛東坡愛到行旅東坡走過的山水！ （當然也看了東坡的紫微斗數、星座命盤、流年大限啦） 蘇東坡真的是蘿莉控嗎？ 蘇東坡的星盤流年怎麼看？ 蘇東坡長得怎樣？幾公分高？ 「東坡居士」的「東坡」在哪裡？ 歐陽脩是愛才還是害了蘇東坡？ 為什麼蘇東坡愛的女人都姓王？ 烏台詩案是王安石的陰謀嗎？ 如果蘇東坡有臉書，猜猜他有幾位臉友？ ——東坡迷們，偶像的私密檔案來了 ——第一本結合東坡文學、地理、史料穿行
古今的文化遊記 ——東坡的軼事八卦，徹底明辨，讓你一識東坡真面目 衣若芬教授自一九九○年八月起，以浙江杭州做為起點，開啟追尋東坡畢生行跡之旅。她花費三十年，飛行與步行里程累積數十萬公里，踏查四川、湖北、河南、山東、江西、江蘇、河北、廣東與海南。將這位被法國《世界報》譽為「千年英雄」的詞人，畢生所待過的地方，巡禮遊歷。並將東坡古今不實的軼事八卦，做最詳盡、清楚的澄清。 《陪你去看蘇東坡》是一切因東坡而生，結合文學、地理、史料穿行古今的文化行路遊記，更是一位熱戀蘇東坡的台灣女子，透析東坡文學藝術，不畏煙雨蕭瑟、行路顛簸，致敬「偶像」的真情書寫。 加入迷妹圈：愛上蘇東坡 www
.facebook.com/Lovesudongpo/ 名人推薦 馬雅人（馬雅國駐臺辦事處大使PTT Mayaman） 陳芳明（國立政治大學台文所講座教授） 陳義芝（詩人、國立臺灣師範大學國文研究所兼任教授） 許悔之（詩人、有鹿文化社長） 解昆樺（「趨勢經典文學劇場——東坡在臺灣」演員、國立中興大學中文系副教授、詩人、小說家） 謝金魚（歷史作家） 劉少雄（國立臺灣大學中文系特聘教授） 蕭麗華（佛光大學人文學院院長、中國文學與應用學系教授） 狂熱推薦 好評推薦 作家、主持人陳文茜讀後感動專文盛讚—— 「書一上市，我迫不及待的閱讀：摘錄幾段，寄存
給自己的日摘。在這疫情壓著人悶悶的年代，跟著衣若芬追夢的足跡，一起尋東坡，習他的自由自在，學他逆境中坦然處之的輕雲薄樂。」
仇恨性言論管制—以網路厭女現象為例
為了解決黃美鈴教授ptt 的問題，作者陳威志 這樣論述：
隨著網路發展，訊息傳遞更加快速，在匿名的保護傘下，使得有些人往往發表不負責任的言論。過去對於仇恨性言論的討論大多限於族群或宗教，但實際上基於性別的厭女言論（misogyny speech）也是很大的問題。本文認為可藉由言論的傷害性將厭女言論區分為歧視性言論（discrimination speech）與仇恨性言論（hate speech），並且主張後者應受管制。 如同政治哲學與言論自由對於「傷害原則」的討論，需達實際煽動他人激起犯罪或仇恨的狀況，才能認定為應受管制的仇恨性言論（第一章）。本文在援引女性主義的觀察後，也注意到語言與語彙本身很可能並非客觀中立，而是反映並且深化社會中的權力關
係（第二章）。筆者也援引語意學中之語言行動理論觀察臺灣批踢踢八卦板網站後，具體指出網路如何放大厭女言論造成傷害，包括人身安全受到威脅或女性退出論壇等情形（第三章）。在沉默螺旋下，民主社會中可以充分討論之公共善勢必失衡，這或許也促使我們反思判斷傷害的標準何在，才能真正達到不同族群間之實質平等的理想。 透過比較法研究，本文分析美國、加拿大與歐洲人權法院與仇恨性言論的相關判決，觀察上述三個國家／地區目前已經針對哪些仇恨性言論進行管制（第四章）。儘管上開國家／地區尚未管制性別相關之仇恨性言論，然而藉由其目前的管制方式與立場，可以提供臺灣管制性別仇恨性言論之借鏡。
我是公民也是媒體：太陽花與新媒體實踐
為了解決黃美鈴教授ptt 的問題，作者國立台灣大學新聞研究所 這樣論述：
沒有任何人可以代表這場運動，但每個人都不可或缺！ 24天、80多人、1,234則新聞；3小時、3,600多人、693萬元⋯⋯等等這些數字印證了新媒體在太陽花運動中化不可能為可能的奇蹟！零時政府、大腸花、沃草⋯⋯等等異軍突起，盡顯新世代發揮了監察政府、仗義執言的公民意識！ 太陽花運動除了創造台灣民主及社會運動歷史之外，也將網路社運與媒體創新再推向高峰！長達24天的太陽花運動，有各式新媒體平台，扮演資訊傳遞、議題辯論、動員參與等功能，在短時間內發揮高度影響力。參與者透過科技網絡連結、分享、支持、採取行動，去中心化、自主地參與，共同成就了這場運動。 台大新聞所結合課程及相關師
資，推動專書報導計畫，帶領學生進行反服貿運動中新媒體實踐個案及參與者的報導；並邀請教師、學者針對此議題進行綜觀的分析，希望彌補這塊重要的歷史缺口，留下紀錄。 本書選取代表性的個案做為報導的主軸，並搭配每個新媒體實踐中的參與者的生命歷程；切入點著重於人與科技的互動，耙梳人類如何使用科技促成個人及社會的改變。本書中的故事，將有助於讀者理解新媒體實踐如何在社會運動中發揮資訊傳遞、民主溝通與動員能力，或許也能讓我們在這些年輕人的故事中找到個人生命經驗的對照與反思。 本書重點 ・眾志成城，鄉民造反！年輕一代如何利用各種新媒體平台，參與並成就了太陽花、野草莓等等社會運動。透過參與社會運動，
年輕人實踐了他們的知識和公民責任，更促動了深層的社會轉變。 ・本書由台大新聞所研究生採訪編寫，走訪太陽花運動中國內外的積極參與者。 ・選取代表性的個案做為報導的主軸，包括沃草、新聞e論壇、攝護線、公庫、零時政府、PTT、太陽花國際部和海外330行動；並搭配每個新媒體實踐中的參與者現身說法、分享自己的生命歷程。 ・由學者、資深媒體人撰寫專文，為太陽花運動──這場公民參與及新媒體實踐，提供了具有理論意義、社會脈絡與歷史縱深的分析。 ・公民、鄉民串聯推薦：李惠仁（獨立紀錄片導演）、何榮幸（天下雜誌總主筆）、林麗雲（台大新聞所教授）、柯一正（導演）、范雲（台大社會系副教授）、徐
挺耀（數位文化協會創辦人）、陳良基（台大學術副校長及電機工程系講座教授）、馮光遠（作家）、馮建三（政大新聞系教授）、黃哲斌（新聞工作者）、黃國昌（中研院法律所研究員）、賀照緹（紀錄片導演）、管中祥（中正大學傳播系副教授）、鄭弘儀（資深媒體人）、蔡其達（文化工作者）
機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點
為了解決黃美鈴教授ptt 的問題，作者吳政融 這樣論述：
機車為現今都市交通中，主要的運輸工具。更是目前交通事故傷亡中，最大占比之車種。而研究認為，機車之行駛態樣有別於汽車，更易與其他車輛產生衝突。因此政府提出限制機車路權，並以分流作為提升安全的手段。禁行機車為直線中主要分流的措施，兩段式左轉則為路口之分流措施。希望透過限制機車行駛空間，達到車種分流的目的。然而機車路權限制，目前缺乏設置標準。因此各地方政府在保守的選擇下，多半未妥善評估機車路權限制之手段是否合宜，即為設置。而桃園市塗銷禁行機車之試辦，發現可以降低4成的事故。因此機車路權限制之適當性，更受質疑。而機車路權限制的形成，與機車行駛特性有關外。本文透過歷史發展的角度切入，發現機車的盛行，與
我國經濟、產業發展有密切關係。但追求經濟發展之初，並未給予交通妥善的規劃。且在交通的發展上，選擇了以汽車為主的方向，成為現今交通之樣貌。本文透過分析機車路權限制手段發現，就統計上而言，並無明確減少事故的效果。且在比例原則的檢視上，禁行機車無明確的設置規範，也無研究證明能減少事故發生。再加上有侵害更小的手段存在，因此在違憲審查上，無法通過檢驗。故減少機車行駛空間，可能非減少機車事故的手段。而兩段式左轉，本文分析後認為，仍可作為路口之分流措施，但其設置仍有改進空間。而本文嘗試透過不同面向的分析，提出些許建議，期待能夠建立更安全的交通環境。