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國防大學 資訊管理學系 林杰彬所指導 于明弘的 臺北市交通事故因素關聯分析與預測模型建構 （2021），提出2021 交通法規 查詢關鍵因素是什麼，來自於資料探勘、交通事故、K平均值演算法、卡方自動互動檢驗法、先驗演算法、預測模型。
而第二篇論文國立政治大學 法學院碩士在職專班 葉啟洲所指導 張紜韶的 傷害保險之高危險行為爭議案例研究 （2021），提出因為有 高危險行為、重大過失、道德危險、最大善意原則、誠信原則、過失相抵、與有過失的重點而找出了 2021 交通法規 查詢的解答。
2021 交通法規 查詢進入發燒排行的影片
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
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臺北市交通事故因素關聯分析與預測模型建構
為了解決2021 交通法規 查詢 的問題，作者于明弘 這樣論述：
依據衛生福利部109年國人死因統計結果，交通事故傷害為國人109年十大死因中排序第六者，交通事故傷害已成為國人生命安全的一項巨大威脅。本研究運用K平均值（K-means）演算法、卡方自動互動檢驗法（Chi-square Automatic Interactive Detector, CHAID）、先驗演算法（Apriori Algorithm），對臺北市107年至108年間有人傷亡交通事故資料進行資料探勘，以了解影響交通事故各項因素之關聯性及其對於交通事故發生的影響程度，據以建立交通事故肇事原因預測模型，並將109年交通事故資料用於檢測預測模型是否準確。研究結果可提供政府交通相關單位相對應改
善方案建議，做為其調整交通控制設施或進一步改善肇事防制措施及修改交通法規參考。
傷害保險之高危險行為爭議案例研究
為了解決2021 交通法規 查詢 的問題，作者張紜韶 這樣論述：
以傷害保險承保範圍作為討論起點，「意外傷害」指因不可預料之意外事故而致人體上遭受傷害情形，如因車禍而造成腳踝骨折、外牆磁磚掉落砸到頭部受傷、打球地面溼滑跌倒而鼻骨斷裂等。因意外而致使身體傷亡層出不窮，但其意外之發生可分為，來自於被保險人、他人、自然界，或來自於被保險人本身時，須非為被保險人之故意自我傷害或自願受傷害，亦即須因被保險人過失所致，始足當之。而來自於他人之侵害、或自然界之侵害所致之身體損傷，對被保險人而言，係屬不可預料性質，亦即均屬意外。被保險人之高危險行為常被保險人歸為有其重大之過失，或以故意行為為由排除於承保範圍之外，或以有違最大善意原則而免除保險責任。被保險人之高危險行為造成
意外事故發生之認定有無差別，保險人對其被保險人遭受意外傷害及其所致失能或死亡時，負給付保險金之責，有否對價衡平可言，而不違保險之本意。經尋找不同高危險性活動或被保險人因自己從事高危險行為的案例，造成保險人認定被保險人違反道德風險故意使保險事故發生，保險人得以被保險人故意行為而致損失發生，保險人不負賠償之責。因被保險人違反保險最重要的誠信原則，在實務上與法院判決的看法得否一致，如對於真實因重大過失而造成損失發生的被保險人是否未能公平對待而給予救濟，保險法未明確規範被保險人違反了重大過失法律上的效果，透過整理、歸納，更能清楚辨別重大過失與道德危險上的區別與差異。