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74-1限額的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦賴川寫的 財產法爭點地圖(4版) 和一品法學苑的 財稅法典-2022國考.實務法律工具書(15版)(一品)都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自讀享數位 和一品所出版 。
淡江大學 風險管理與保險學系保險經營碩士在職專班 高棟梁所指導 鄭曉穎的 損失補償原則運用於火災保險之研究 （2021），提出74-1限額關鍵因素是什麼，來自於損失補償、自負額、損失分攤、共同保險、實損實賠。
而第二篇論文國立政治大學 風險管理與保險學系 陳俊元所指導 陳宣含的 論兩岸汽車交通事故責任風險之保障機制－以中國大陸2020年車險綜合改革為中心 （2021），提出因為有 中國大陸2020年車險綜合改革、無過失保險、強制汽車責任保險、機動車交通事故強制責任保險、第三人責任保險的重點而找出了 74-1限額的解答。
財產法爭點地圖(4版)
為了解決74-1限額 的問題，作者賴川 這樣論述：
讓你快速了解本科重點的導覽。 讓你填充資料的筆記藍本。 讓你快速複習的考前總整理。 讓你背下關鍵句帶進考場的急救要訣。
損失補償原則運用於火災保險之研究
為了解決74-1限額 的問題，作者鄭曉穎 這樣論述：
損失補償原則在產險經營上是一項非常重要的原則，旨在正確的補償被保險人之損失。火災保險是產險業的第二大險種，其中商業火險之損失理賠金額往往高逹數千萬元或數億元之多，影響雙方權益甚鉅。因此本研究旨在探討損失補償原則在台灣火險市場之運用情形。台灣火險市場使用的保險單計有商業火災保險單、商業火災綜合保險單、英國保險協會(ABI)保險單、特殊風險(ISR)保險單，以及住宅火災及地震基本保險等。本研究即就這些保險單中有關損失補償之相關條款，逐一探討，包括自負額條款、損失分擔條款、共保條款、實損實賠條款，以及其他相關條款。本研究最後分析數件損失案例之理算，以瞭解這些損失補償條款之實際運用。
財稅法典-2022國考.實務法律工具書(15版)(一品)
為了解決74-1限額 的問題，作者一品法學苑 這樣論述：
適用對象 1.欲直接報考公務人員地方政府-三等，地方政府-五等，地方政府-四等，身心障礙特考-三等，身心障礙特考-五等，初等，原住民特考-四等，高考－三級，普考之財稅職系的讀者。 2.未來有加入公職報效國家的熱血同胞們。 使用功效 完整收錄最新制定或修正之法規，確實吸收最新訊息不漏接！ 改版差異 更新法規。 本書特色 法規修正‧全國最新 完整收錄最新制定或修正之法規，讓讀者方便查閱記憶。列舉如下： □各類所得扣繳率標準（110.6.30） □房地合一課徵所得稅申報作業要點（110.06.30） □土地稅法（110.06
.23） □行政訴訟法（節錄）（110.06.16） □預算法（110.06.09） □中央統籌分配稅款分配辦法（110.05.31） □貨物稅條例（110.05.26） □都市計畫法（節錄）（110.05.26） □統一發票給獎辦法（110.05.20） □稅捐稽徵機關管理營利事業會計帳簿憑證辦法（110.05.19） □文化藝術獎助及促進條例（節錄）（110.05.19） □所得稅法（110.04.28） □勞工保險條例（節錄）（110.04.28） □遺產及贈與稅法施行細則（110.04.26） □一百零九年度個人出售房屋之財產交易所得計算
規定（110.02.14） □一百零九年度執行業務者費用標準（110.02.01） □所得基本稅額條例（110.01.27） □平均地權條例（節錄）（110.01.27） □一百零九年度營利事業所得稅結算申報案件擴大書面審核實施要點（110.01.26） □民法 第二編 債（110.01.20） □民法債編施行法（110.01.20） □民法 第四編 親屬（110.01.20） □遺產及贈與稅法（110.01.20） □行政程序法（110.01.20） □一百零九年度財產租賃必要損耗及費用標準（110.01.19） □民法 第一編 總則（110.0
1.13） □民法總則施行法（110.01.13） □民法親屬編施行法（110.01.13） □營利事業所得稅不合常規移轉訂價查核準則（節錄）（109.12.28）
論兩岸汽車交通事故責任風險之保障機制－以中國大陸2020年車險綜合改革為中心
為了解決74-1限額 的問題，作者陳宣含 這樣論述：
隨著汽車逐漸普及，其所造成之風險不斷上升，根據世界衛生組織統計，每年約有130萬人死於道路交通事故，對於此風險，大多數人多傾向於投保汽車保險來作為轉嫁風險的方式，故汽車保險之重要性不言而喻。然而，汽車保險制度之設立，可能因時間之推移而導致其保障範圍無法與現代社會契合，汽車保險之異質性高，除受到駕駛人之性別年齡影響，在不同地區或不同社會背景下亦會有所差異。縱無一種精確的制度是可以適用於所有國家及社會，然仍可依照不同國家之性質，予以修正並調整成最適合該國家之保險制度。中國大陸於2020年提出之車險綜合改革，以保障消費者為主軸出發，同時大規模的修正交強險與商車險。而相較具備地緣關係且學術交流頻繁之
台灣，雖在制度上較中國大陸先行實施，然中國大陸2020年車險綜合改革，或許能給予更多可以參考的部分。因此本文欲探討其中國大陸之改革內容，並與台灣比較之。故本文以風險角度切入，欲探討對於汽車交通事故風險之保障。針對汽車交通事故所造成之風險，如駕駛對於自己所造成人身風險、財產風險以及駕駛對他人造成損害之責任風險。其中，因本文之篇幅有限，因此以責任風險為主，探討汽車交通事故責任風險之保障。透過將強制汽車保險作為基本保障，任意汽車責任保險作為進階保障之架構，分析並討論兩岸制度上之運用。主要以探討強制汽車保險應以何種立法始能達到其政策目的並施行無礙，而任意汽車責任保險，應如何修正以完善整體道路交通安全體
系。最後，再以彙整理論與實務之現況，並與中國大陸2020年車險綜合改革做比較，以供未來制度完善之參考。