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久坐危機：如何讓你更願意動起來

為了解決Cycling 自行車的問題，作者 這樣論述：

平日里，我們被健身和運動的信息轟炸，從電視真人秀中塑造的軀幹到有關自行車比賽和超級馬拉松的故事，仿佛我們早已沉浸在運動的熱潮中。然而現實是，全球有十幾億成年人缺乏運動，甚至達不到科學界建議的最低水平。並且，日常的身體活動幾乎從世界上消失了。“久坐不動”成為現代人的通病。作者彼得·沃克對這一問題深表擔憂，他做了大量功課，援引豐富的研究數據並採訪眾多專家學者，探討久坐不動的成因、後果、社會及個人試圖扭轉這一局面所做出的努力等。書里涉及很多人們感興趣的問題，比如“運動無關健身卡”“辦公室正在要你的命”“瘦不代表沒問題”。希望讀者能夠通過這本書，找到開啟日常活躍之門的鑰匙。彼得·沃

克，英國作家、《衛報》駐倫敦記者。彼得·沃克對日常鍛煉的積極影響產生興趣是在20多歲的時候，當時他很少活動，並患有嚴重哮喘。為了改變現狀，他放棄了一份穩定的辦公室工作，繼而選擇在倫敦騎車送快遞，並切身感受到運動對生活和健康所帶來的益處。《自行車國度：騎車如何拯救世界》（Bike Nation: How Cycling Can Save the World）是他的第一本書。

Cycling 自行車進入發燒排行的影片

輔仁大學自行車環島活動運動熱情與運動享樂感之關係研究

為了解決Cycling 自行車的問題，作者趙崇崑 這樣論述：

本研究主要目的探討輔仁大學自行車環島活動參與者運動熱情與運動享樂感之關係，以分析不同背景變項之受試者在運動熱情與運動享樂感之間的差異情形，並探討運動熱情與運動享樂感之間的相關性。以問卷調查法的方式收集輔仁大學自行車環島活動參與者的運動熱情與運動享樂感的相關數據資料，回收有效問卷共202份，所取資料經描述性統計、獨立樣本t考驗、單因子變異數分析及皮爾森積差相關等方式檢驗運動熱情與運動享樂感之間的差異情形與相關性。結果顯示參與者的運動熱情與運動享樂感以調和式熱情及全心全意的得分為最高，其他背景變項中，運動熱情與運動享樂感方面在年齡、每週騎乘次數、每週騎乘總距離、每次騎乘時間皆有顯著相關，而參加自

行車活動場數則只有在運動熱情方面呈現顯著相關。另外，運動熱情與運動享樂感兩者之間也呈現顯著相關。隨著運動風氣的帶動，愈來愈多人開始嘗試各項不同的運動項目，自行車環島活動便成為了許多民眾喜愛的其中一項運動，運動過程中不僅可以欣賞台灣美麗的各個縣市地區，也可以因為由自己主導而奮力完成整個活動的成就感，提升了運動熱情與運動享樂感。但由於許多參與者平日能練習參與的時間較為短少，可能因為尚未接觸而有所退卻，本研究可提供有興趣且有意願接觸自行車環島活動的參與者，何種騎乘時間與距離等因素，可有較高的運動熱情與運動享樂感，以此供欲舉辦自行車環島活動的單位或參與者進行參考。

JJ瘋巴黎：法國PBP長途單車挑戰記

為了解決Cycling 自行車的問題，作者吳淑禎 這樣論述：

　　這是一位國中女老師給自己的暑假作業！ 　　正職是國中教師、副業是家庭主婦的JJ老師，天生不是運動奇才、接觸單車才3年，卻想在53歲這年，獨自騎單車來趟法國大冒險？而且還是遠征1200公里！ 　　53歲，還是敢夢的年紀嗎？ 　　從事教職長達30年的JJ老師，單純的國中校園與家庭生活是她人生的全部。 　　卻在53歲這年，決心到法國騎單車挑戰千里遠征！ 　　她如何在學生、同事、孩子、老公的擔心與質疑下，任性叛逆地衝一波？ 　　 　　雖然已經半百了，但不要小看了女人想要變強、想挑戰世界的欲望啊！ 　　為了踏上這「不被看好」的旅程，從小不喜歡運動的JJ老師，50歲時接觸單

車，從住家旁邊5公里的路線開始騎起，慢慢訓練自己，再多騎一點，5公里變成15公里，15公里變成100公里，100公里變成200公里、300公里、400公里，甚至完成600公里考驗，取得赴法國參加百年PBP長途單車賽事的資格。 　　只要下定決心，這股熱情可以燃燒自己的小宇宙、打開無遠弗屆的視野。   　　她曾經獨自在漆黑的法國鄉間夜騎，不容許自己有一絲脆弱與怯懦。 　　她曾經咬牙在狂風大雨中奮力踩踏，為學生示範何謂不放棄的精神。 　　她的巴黎行程，沒有咖啡醇酒美食與名牌精品，卻展現出無比精采。 　　這是一本53歲女老師單車勇闖法國的故事，或者說，這是一本教你無論幾歲都可以放膽冒險的追夢教科書

。 　　A Junior High School Teacher’s Self-designated Summer Homework 　　Being a school teacher as her only career, and an ordinary housewife as a side job, Teacher JJ isn’t a sports geek in nature. Nevertheless, at 53, after riding only for three years, she decided to take her bike for a sole adventu

re in France! Furthermore, it’s a jaw-dropper journey, a 1,200 km cycle game! 　　At 53, still dare to dream? 　　For Teacher JJ, an educator of 30 years, the simple school surroundings and family life were everything to her. But for all that, she was determined to challenge herself oversea at a Frenc

h randonneuring of over 1,000 km cycling! 　　How did she manage to face the worry and doubt of her students, associates, children, and husband? Well, she just laid out a rebellious act to prove them wrong! 　　Don’t you look down a middle aged woman’s desires for becoming tough and challenging the tr

aditional world she had been hinged on! 　　To get ready for the less popular journey, Teacher JJ, a female with no interest in exercise since her youth, started cycling at age 50. She began at a 5 km ride in her neighborhood. Then, it turned into 15 km. Then, into 100 km. Then, 200 km, 300 km, and 4

00 km through self training hardship. And eventually, she passed the 600 km test to qualify for the century old Paris Brest Paris (PBP) randonneuring in France. 　　With determination, the heat wave in oneself could light up one’s own little universe and open up an endless horizon. 　　Riding her bike

alone in the darkest French countryside, she didn’t even allow any slightest thought of weakness and cowardice to emerge. 　　She was gritting her teeth and pedaling forwards in a storm of rain and wind to show her students the true spirit of not giving up. 　　Her Paris journey was nothing like a to

urist trip filled with coffee, wine, gourmet and luxurious products. Yet, her story was absolutely appealing and splendid. 　　This is a book of a 53-year-old school teacher exploring France on her bike. Or, we can claim that it is a textbook for anyone of any age who would dare to risk for a dream w

orthy of chasing.  

苗栗西湖線至舊海線鐵路段自行車道規劃之研究

為了解決Cycling 自行車的問題，作者吳睿騏 這樣論述：

苗栗縣多年來致力於『科技、海洋、慢活幸福山城』之幸福打造建設，單車環島已經是台灣熱門的活動，海天連成一線的海岸線更是單車客、背包族首選，鄰近的新竹縣及台中市也都有規劃完善的沿海單車路線，因此，更應該極力整頓既有觀光遊憩能量，強化海岸自行車道休閒品質。從海洋、沙灘、漁港到休憩園區，觀光層次分明、旅遊景點多元，苗栗海岸線將活力十足。苗栗縣主要皆以山城為主也具有優美的海景，不同於其他縣市苗栗縣在台鐵西部幹線上，有山線與海線兩種路線，海線行經沿海鄉鎮地區，路線較靠近台灣西部海岸而得名。 本研究乃利用舊有海線鐵路之橋墩(西湖溪口)興建濱海自行車道之串聯以降低危險性，及完成『懷舊鐵道、魅力海洋』

的目標，推動舊海線鐵路自行車道串連建置計畫。為避免現有自行車道路線需與西部濱海快速道路外側之機車道共線，造成自行車行進間之危險性，利用舊有海線鐵路之橋墩(西湖溪口)來打造濱海自行車道之串聯以降低其危險性，期冀努力創造『懷舊鐵道、魅力海洋』的利基，本研究利用可行性分析方法評估結果完成舊海線鐵路自行車道串連建置計畫。本研究之結論可提供後續相關工程規劃與應用之參考使用。