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有感的設計：結合不同設計策略，強化優勢、減少阻力，你就可能挖到金礦

為了解決r4遊戲的問題，作者戴博拉‧納斯 這樣論述：

　　為何這麼多新科技產品以失敗告終？  　　哪些因素促使人們接納新技術？  　　如何設計有意思的產品？    　　即將到來的元宇宙（metaverse）隱含龐大商機，不論人工智慧、虛擬實境、擴增實境、區塊鏈、機器人、3D列印……運用日新月異的新科技設計產品和服務時，必須讓使用者產生好感，覺得對他們有價值，才是商品成功的關鍵因素。 　 　　戴博拉‧納斯身為設計師、教授和技術創新領域的思想領袖，特別將她25年的經驗轉化為實用的設計策略，有系統的將設計技能與思維予以知識化，歸納成能夠「增強效益」與「減少阻力」的創新指南。引導開發者如何使創新靈感得以驗證，最終對使用者產生意義的完善設計 。   　

　有些人喜歡科技產品，有些人則擔憂科技產品會對我們的生活、社會和地球造成破壞。本書也特別關注滿足人本需求及符合循環經濟的永續發展潮流，設計出好處遠超過潛在壞處的科技產品。   　　這本重要的指南，適合工程師、創新主管、產品經理、產品所有人、開發人員、設計師、新創公司創辦人和任何希望成功打造科技產品的創新人士閱讀。   　　這本指南能幫你把優異的創意轉化為創新、創價的產品！   本書特色   　　全書提供超過50個設計策略，從一般產品到VR、AR、AI等技術，可以看到這些年來工業設計發展的足跡。   　　作者為熱愛科技的創業家，於荷蘭台夫特理工大學擔任技術創新策略教授，本書亦是其「設計精神取向的

研究」菁華總結。   名人推薦   　　林承毅(林 事務所執行長) 　　卓致遠(致遠體驗設計 設計總監) 　　謝榮雅(台灣工業設計教父) 　　張基義(台灣設計研究院院長) 　　梅國卿(正美集團企業發展總經理) 　　張家瑞(美國德拉瓦大學藝術與設計系助理教授/台夫特理工大學建築設計博士)  　　王宗欣(跨界藝術家)    好評推薦   　　設計，應用在各種形式和媒材上，終究還是圍繞著以人為本的精神，設計的思考並不是提供一種標準答案，唯有不斷想像嘗試修正才有辦法洞察到人的真正需求。探索的視角，小從個人、大到群體、社會、人類文化層面，都會影響到設計的效應。本書從眾多案例中了解到設計盲點和打動人心的關

鍵。 ──王宗欣｜跨界藝術家    　　身為一位服膺使用者需求為中心，信仰人本需求為絕對之重的服務設計師，如何創造超乎用戶預期的體驗、服務及產品，一直是我們長期所努力的目標，但就如同創新三圓交集理論所提及，唯有貼近人們的真實需求，組織的商業模式及技術可行性才能成就真正的創新。   　　該如何成就真正的創新呢？『以科技為基礎的創新策略設計』就是一個可行的方法，有別於人本設計的漸進式路線，能突破框架，讓技術先行推動許多的創新突破成為可能。雖然這樣看起來好像是技術為主導，但別誤會了『科技始終來自人性』這個絕對真理。當『高齡化、少子化、城鄉過疏」現象，儼然成為全球人類共通的危機，在這樣情況下，科技確實

是一帖不可忽略的救命解方。因此當日本推動Society 5.0，全球一起推動5G或預告AI時代來臨，都在在提醒著我們，不要輕忽『科技』將在未來社會帶給人們更大、更積極的貢獻，相信當那一天來臨，必然會有更多有感的設計。讓我們一起期待那天的到來。──林承毅|林 事務所執行長、政大社會學系兼任講師   　　過去我認為設計Sense很抽象，很難學也很難培養，只能說有些人有，有些人就是沒有。 但這幾年來，我發現所有具Sense的人都有一個特質：他們做的決策比較有品質，原因是，他們在做決策的時候，會先做好確認。這個設計讓使用者感到增加了什麼優勢，減少了什麼阻礙？像是：這個功能，是在減少使用者犯錯所浪費的時

間；這個說明，是在增加使用者自行處理的信心；這個資訊放在這裡，是在賦予使用者掌握每月支出的能力......寫得出這些明確的目標，才達得到目標。 這本書詳述了許多讓使用者有感的作法，甚至明確的教要怎麼做、不要怎麼做，最終做出有品質的決策，真的很值得參考！──卓致遠｜致遠體驗設計 設計總監    　　在荷蘭攻讀博士的日子，最欣賞的就是他們勇於創新的精神。我所就讀的台夫特理工大學，做爲國王的學校，更在各領域將此精神發揮得淋漓盡致。戴博拉．納斯身為學校技術創新策略設計教授，將其多年實務與學術經驗化成這本《有感的設計》，期望讀者將其視為『科技創新者指南』，不僅可從中獲取靈感，更可做為審視創新設計的準則。

推薦大家。！──張家瑞|美國德拉瓦大學藝術與設計系助理教授，台夫特理工大學建築設計博士   　　本書具體回應當前企業實務與設計產業共同關心的議題，設計如何從創意層次提升到創新、創價的商業策略層次，設計如何從滿足人本需求到符合循環經濟的環境永續發展潮流，設計如何從開發者的優異靈感到得以驗證評估，最終對使用者產生意義(make sense)。良好完善的設計，涉及戰術(tactic)與戰略(strategy)層次。本書將現實生活中得到驗證的成功案例，系統性的將設計技能與思維予以知識化，歸納成能夠『增強效益』與『減少阻力』的實用策略，閱讀後不僅可具體操作應用在開發與創新領域，更能深刻體會到，設計的終極

目的在於創價、人文、永續！──梅國卿｜正美集團企業發展總經理  

r4遊戲進入發燒排行的影片

一種新型跨欄機構之設計與應用

為了解決r4遊戲的問題，作者孫文燁 這樣論述：

本論文所提的新型機構，可應用於濃度感測系統；在工業應用中，銅線常使用在如電纜的纜芯或馬達的電樞上，而這些銅線是經過伸線機裡的圓孔模具，利用抽線過程的擠壓效果來改變線徑的大小，為降低摩擦力，需使用油與水混成的潤滑劑來潤滑，油成分會隨時間慢慢消耗，就必須適時補充油料來維持潤滑的效果，一般用濃度感測器來監測油的濃度，以決定添補油料的時機；該濃度感測器的原理是利用光學反射的強度來偵測油的濃度，但油槽會在加工過程中慢慢充斥銅線被模具刮落的銅屑，漸漸的銅屑會累積在感測器的表面，造成光源的遮蔽，而產生感測器誤測的現象；本論文即針對此問題提出解決方法，該方法是將感測器置放在油槽外部的清水槽，僅在少許特定時間

，再將感測器移動至油槽量測，待量測完畢，即復歸至清水槽，如此可大量減少感測器浸泡在油槽的時間，也可降低感測器被銅屑遮蔽的機會；為達此目的，本論文提出一種新型連桿機構，其具備以下三個特性，一、滿足跨越兩槽體隔板的高落差運動軌跡，二、解決運動過程中感應器左右偏擺的問題，三、克服運動死點問題；文中除對機構提出設計的步驟，亦對其進行動力學分析，以提供選擇驅動馬達的參考。

救世者之樹：職別情報速查寶典

為了解決r4遊戲的問題，作者天野,建翔 這樣論述：

　　《救世者之樹Tree of Savior》齊聚吧，勇者們！尋找神樹遺留的幼苗，守護女神！在賢明的國王與女神的庇佑下，人們過著豐饒的生活，不知何時開始漸漸地聽不見女神的聲音，最終女神消失了，失去了女神的祝福，城鎮中神樹突然發生變異，破壞了和平。RO之父金學圭領軍開發，各大遊戲論壇人氣NO1！滿分神作降臨，經典傳說再現。 　　被玩家稱呼為仙境傳說（RO）之父的首席製作人「金學圭」在2011年由韓國媒體公開發表他所領軍的線上角色扮演新作品，代號為《Project R1》。初次亮相與仙境傳說一樣，2.5D視角與可愛的畫風備受矚目，而後在2013年正式定名為「Tree of S

avior」，中文暫譯為救世主之樹，簡稱TOS。 　　職業方面，最初公佈預定共有80個，其中還會有隱藏職業，需要達到某些條件才可以轉職。當然剛開始並不會開放所有的職業，會階段性的逐一開放。一開始都是從四大基礎職業（劍士、弓箭手、魔法師、聖職者）開始，除了基本的人物等級，也延續仙境傳說所擁有的職業等級。而每次職業等級達到最高15等時可以進行轉職，玩家可選擇提升原本的職業，亦或是選擇新的職業。轉職後都會保留前面的職業與技能，豐富多樣的職業玩法是本遊戲的賣點之一。 　　本遊戲中有著許多的新興系統，正等著新舊玩家一起來體驗。而此攻略本則網羅了遊戲裡的所有系統與7轉職業資料，技能與特性都有完整的官方

數值列出，以及TOS天野幻境網站的正式授權製作。多達近4百頁的貴重資料全在裡面，喜歡本作收藏的玩家千萬不能錯過喔！ 本書特色 　　◎韓國官方最新情報大解密 　　◎快速升等獨家要領大公開 　　◎最完整！技能特性關鍵分析 　　◎最省時！全職索引快速查找

機場公共藝術表達在地意象的可能性： 以臺灣桃園國際機場為例

為了解決r4遊戲的問題，作者陳瑋彤 這樣論述：

機場是當代重要的交通樞紐，也是許多旅人必須短暫停留之所，服務功能和安全便捷是為首要考量。然而，機場本質上是缺乏歷史底蘊與生活痕跡的「非場所」，如果沒有自身特色風格，則難以令人留下深刻印象。國際機場是國家或地區的門戶，適度結合藝術作為改變空間質感的地標，可讓國內外旅客感受該地方之文化底蘊。機場的角色是多面向的，在經濟上，是促成全球化運輸的命脈；在情感上，是探索世界、與人連繫的象徵；在文化上，是所在地的審美指標。臺灣自1980年代末引入「百分比」制度，為亞洲公共藝術發展之翹楚，臺灣桃園國際機場作為境內最重大的公共建設之一，歷來計畫不乏資深及享譽國際的藝術家參與，在臺灣公共藝術中具代表性，故選取作

爲研究場域。本論文為個案研究，透過文獻回顧及深度訪談，以第二航廈興建及第一航廈改建之公共藝術計畫爲主要案例，選取其中具有臺灣意象的藝術作品，分析其視覺符號的運用、文化轉譯、公關行銷及教育推廣等內容。另外，參照新加坡、澳洲、印度及美國等地之作品及策略，探討國際機場公共藝術表現在地意象的多元可能性。隨著機場服務設施的提升，以及公共藝術的概念不斷與時俱進，傳統工藝的傳承創新、科技互動元素、結合實用功能、展演跨域等皆為國際趨勢。公共藝術不論其設置場域，作品的美感最為重要，同時藝術界希望透過國際機場公共藝術展現地方意象。惟即使備受高度期待，計畫必須因應機場功能需求的限制，選址不佳、策展整合能力不足及缺乏

保養維護等原因，往往使部份作品呈現的效果差強人意。公共藝術成功的關鍵在於使作品與空間的協調，若機場管理單位與旅客認同其價值，它們則能夠成為象徵在地自然與人文的寶貴資產。