solidworks是什麼的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們查出實價登入價格、格局平面圖和買賣資訊

SOLIDWORKS Inspection培訓教材

為了解決solidworks是什麼的問題，作者DassaultSystèmesSolidWorksCorp. 這樣論述：

　　SOLIDWORKS Inspection培訓教材<繁體中文版>是依據DS SOLIDWORKS公司所出版的《SOLIDWORKS：SOLIDWORKS Inspection》編譯而成的書籍，本書著重於介紹如何使用SOLIDWORKS Inspection自動化軟體，根據設計師或機械工程師指定的檢查尺寸來建立標有零件號球的圖面與品檢報告。SOLIDWORKS Inspection會將檢查特性資料儲存在 SOLIDWORKS檔案中，使您能夠進行變更、輸出至多個檢查報告，並將含零件號球的文件儲存為其他格式，例如 PDF 及 eDrawings。它可與其他SOLI

DWORKS軟體搭配使用，可讓品質檢驗、品質控制和製造人員生產出更高品質的產品，同時輕鬆建立準確的檢查檔案、行業標準報告和首件檢查表。本套教材不但保留了英文原版教材精華和風格基礎外，同時也按照台灣讀者的閱讀習慣進行了編譯審校，最適合企業工程設計人員和學校相關專業師生使用。

solidworks是什麼進入發燒排行的影片

運用QFD與TRIZ手法創新研發產品-以機械手臂夾爪模組為例

為了解決solidworks是什麼的問題，作者吳克隆 這樣論述：

工業4.0是近幾年最具話題性的指標，而從傳統產業的發展到科技技術的發展，人力的發展也從勞動密集型的發展轉變為技術密集型發展。為了減少人力成本與資金是各個公司的目標，人們發現勞動可以用機器代替，由於這項需求，機械手臂就是這樣誕生的，然而機械手臂是許多工廠必須使用的設備。在本研究中，是以運用QFD與TRIZ手法創新研發夾爪模組產品，透過QFD來定義工程設計的技術指標，進而確立設計的方向，並且透過TRIZ的手法來突破工程設計的障礙，藉此由個案來設計與規劃夾爪模組為例，在管理上通過QFD與TRIZ方法的使用，有效降低成本，以傳統方式跟QFD、TRIZ的方式做時間上的比較，使用QFD與TRIZ在一年的

成效中可以減少約140,000元。

【新裝版】3小時讀通 基礎機械製圖

為了解決solidworks是什麼的問題，作者門田和雄 這樣論述：

榮獲日本全國學校圖書館協議會選定圖書！   　　臺灣大學機械工程學系副教授  蘇偉儁  審訂   　　想依照設計圖製作物件，關鍵就在正確製圖！ 　　從基礎開始學3D CAD，機械製圖的關鍵！   　　機械製圖是在機械工程領域使用的製圖， 　　要實現構想中的機械，就必須要以機械設計→機械製圖→機械製造的順序進行作業。 　　所以，不論是機械系、機械工程系還是電機系，要想成為一名優秀的工程師，就要先搞懂機械製圖！   　　了解基礎的紋裡方向符號，是畫圖、看懂製圖的第一步！ 　　＝→加工的刀痕方向與標記符號圖的投影面平行。例：牛頭刨削面 　　⊥→加工的刀痕方向與標記符號圖的投影面垂直。例：牛頭刨削

面（側面觀看） 　　X→加工的刀痕方向與標記符號圖的投影面傾斜成兩個方向交叉。例：搪磨加工面。 　　Μ→加工的刀痕方向或者無固定方向交叉。例：研光加工面、超級精磨加工面、橫送正面銑削面或者端銑削面。 　　R→加工的刀痕方向與標記符號圖的中心大致成放射狀。    　　機械製圖並非單純地繪製圖形，而是須要結合機械設計、機械製造等廣泛知識與技術的高階作業。 　　今後，利用3D CAD做為製圖工具，將會愈漸普及，本書目的之一就是幫助讀者熟悉這個工具，以能夠做出原創作品。 　　因此，本書不僅將著墨於3D列印，也會詳盡說明有助實際製圖的基礎知識， 　　並實際演練如何繪製螺絲、齒輪、彈簧與軸承，幫助讀者瞭解

實際的繪製方法。 　　本書以全彩、豐富的插圖進行解說，不用死記硬背各種知識，內容簡單易懂，讀完馬上就能上手活用！ 　　設計圖畫得好，後續作業才能事半功倍！

發動機風扇葉片缺口型損傷之有限元素分析

為了解決solidworks是什麼的問題，作者林安志 這樣論述：

外物損傷(Foreign Object Damage，FOD)事件對發動機所帶來的危害迄今仍是無法根絕，究竟其受損情況達到何種程度會影響飛機的適航狀態，這是深深困擾飛行線修護人員的一大難題。為試著解決此難題，本研究針對發動機風扇葉片外物損傷發生頻次最高的缺口型損傷進行分析，透過建立V型及C型缺口的風扇葉片模型，匯入ANSYS Static Structural軟體進行模擬，試以瞭解發動機風扇旋轉運作下，位置、幾何形狀及大小各異的缺口型損傷究竟會對發動機風扇葉片產生何種影響。研究結果顯示缺口型損傷中V型缺口比C型缺口產生較嚴重的應力集中現象，而當缺口型損傷發生在葉片後緣翼根處時，會造成比其他位

置的缺口更明顯的應力集中現象，且缺口處的應力數值隨缺口深度增加而上升，隨寬度增加而下降。透過修磨缺口寬度及銳角雖可降低缺口處應力值，但發動機風扇正常運轉下仍有葉片破壞的疑慮，故針對發生於翼根處的C型或V型缺口，其缺口尺寸若在寬度3-5mm及深度1.5-3.5mm之間，均應完成風扇葉片維修或更換後方可派飛。關鍵字： 外物損傷、發動機風扇葉片、缺口型損傷