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國立高雄師範大學 地理學系 吳連賞所指導 簡慧鍾的 台南市五條港文化園區文化創意產業發展 （2016），提出times台北地下街停車場關鍵因素是什麼，來自於五條港、文化創意產業、老屋欣力、魅力工學、魅力城市。

而第二篇論文佛光大學 產品與媒體設計學系 張志昇所指導 田雨璇的 通用設計運用於自行車道標識之研究 （2015），提出因為有 標誌、KJ法、層級分析法、樂活的重點而找出了 times台北地下街停車場的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

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台南市五條港文化園區文化創意產業發展

為了解決times台北地下街停車場的問題，作者簡慧鍾 這樣論述：

台南市是台灣發展最早的城市，具有豐富的傳統聚落、文化景觀和傳統產業。在近年文創產業發展影響下，五條港文化園區的文創魅力更是帶動台南市觀光與消費的龍頭。本研究主要目的有三：首先，探討五條港地區文化歷史之特色魅力與文創發展脈絡，並歸納出五條港文化園區文創產業發展各場域優劣。其次，以最具優勢與特色的「老屋欣力」進行魅力屬性之評價。最後，分析專家以及觀光客對「老屋欣力」的發展認知和偏好差異性。 為達上述目的，本研究以城市魅力研究理論、文創產業研究理論建構本研究架構與基礎。因研究內容多樣性且具差異性，本研究採用混合方法研究交叉運用。第一階段以「文獻回顧法」和「深入訪談法」建構五條港文化創

意產業的發展脈絡。第二階段使用「魅力工學的評價構造法」，透過訪談並依據魅力工學評價構造法交叉比對後，繪製「老屋欣力」整體評價構造圖，進行魅力屬性之評價。第三階段以「問卷調查法」進行「老屋欣力」魅力屬性與發展認知以及偏好差異性研究。 本研究研究結果，歸納出五條港文化創意產業發展脈絡時序，發現五條港的文創發展與居民參與具密切關係。另外，「老屋欣力」是五條港文創園區中最具當地特色與發展潛力的文化創意產業。再者，計劃性的擴大五條港文化創意產業區域版圖及如何在商業化與文化保存之間取得平衡，是五條港文創園區未來發展與永續經營之方針。

通用設計運用於自行車道標識之研究

為了解決times台北地下街停車場的問題，作者田雨璇 這樣論述：

LOHAS ( Lifestyles of Healthy and Sustainability ) 為近年注重健康與生態永續之生活型態，自行車成為大眾生活代步及休憩活動之首選交通工具。然而民眾在自行車道騎乘時，常因自行車道標識缺乏通用性，而無法正確且快速地判斷標識訊息，致使騎乘者產生困惑與目標搜尋困難等情形發生。為此本研究針對宜蘭縣十二條休閒自行車道進行現地實查，並由通用設計專家採用KJ法建構通用設計評準主因子及次因子，透過AHP層級分析法以獲取各評準因子權重，進而評析現有自行車道標識之通用設計表現程度。表現較差之標識，則依據評準因子進行再設計及驗證。研究結果顯示，此自行車道標識通用設計評

準因子，能有效評估自行車道標識之通用性，並能從而得到改善設計之線索。本研究所建構之通用設計評準因子，亦能成為設計師進行自行車道標識設計依據，並可提供政府單位在未來自行車道標識建置或改善之建議與參考，以提升自行車道標識之通用性表現，讓大眾能更易於使用。

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