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為了解決三張犁派出所的問題，作者克里斯‧李 這樣論述：

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汽車客運行前旅次規劃決策支援系統之規劃與設計

為了解決三張犁派出所的問題，作者劉偉賢 這樣論述：

本研究目的係發展台灣地區汽車客運行前旅次決策支援系統，在提供民眾於旅行前可獲得從出發點到目的地所需的各項資訊；例如從圖形的步行導引指示、票價及相關轉乘資訊等；根據使用者不同的需求提供不同的組合方案排序可讓使用者於行前獲得充分且一目了然的相關資訊，透過資訊的整合簡化了使用者取得相關資訊的時間；而跨縣市的長途旅次使用者經過此系統的邏輯運算下，可獲得長途客運(城際客運及國道客運)及市區公車的複合方案，此類長途旅次行為便可由此兩種不同經營型態汽車客運路線而完成可行之導引方案。 本研究首先分析目前台灣地區現有汽車客運資料庫建製狀況，轉換可用資料及發展轉乘邏輯後，以網際網路瀏覽器(B

rowser)作為系統介面，為讓使用者可廣泛的使用此系統便以Web Base作為系統開發平台。當使用者透過瀏覽器輸入該旅次相關資料(如起迄點重要地標、出發時間、方案輸出排序規則、客運轉乘次數及步行限制等)後，藉由本係統針對台灣地區汽車客運發展之轉乘邏輯產生可行之組合方案配合Web Base的圖形步行導引介面提供使用者user-friendly的方案輸出。本研究中使用虛擬路網驗證邏輯之正確性，並以台北市、新竹市的實際路網及客運搭乘站點資料完成網路版系統可行性驗證。

臺灣憲兵隊史

為了解決三張犁派出所的問題，作者臺灣憲兵隊 這樣論述：

　　◇1895～1902年‧稀見史料‧完整中譯本◇ 　　誰的血淚？誰的犧牲？ 　　彰顯殖民者苦心經營的鎮壓歷史，今人如何解讀？ 　　為確立臺灣成為日本帝國寶庫、南端鎖鑰，為了告慰苦心犧牲的「護國英靈」，日治時期歷任4位臺灣憲兵隊隊長，於1932年編寫完成。 　　★稀見史料完整中譯本，重磅出版！ 　　★憲兵隊鎮壓臺灣各地反抗血淚史最具體系的一手史料！ 　　★了解日本統治臺灣初期地方史、抗日史的重要文獻！ 　　☆吳密察（故宮博物院院長／臺灣史學者）專序推薦 　　☆許佩賢（臺灣師範大學臺灣史研究所教授）、近藤正己（臺灣大學歷史學系、臺灣師範大學臺灣史研究所客座教授）專業審訂、專文導讀 　

　本書根據參與事件的親歷者體驗談、臺灣憲兵隊歷史、臺灣陸軍部備置的史料、臺灣總督府各州廳所保存的資料及其他各種史實記述而成。 　　從制度沿革、分隊編成、區域佈署、參與戰事、具體活動，分北、中、南三區，記載明治28至35年（1895-1902）七年間，憲兵隊鎮壓臺灣各地反抗的事蹟。 　　作為殖民者直接暴力展現的軍隊、憲兵、警察，日治時期的臺灣憲兵隊在臺灣活躍時期並不長，相關史料相對最少，但在明治時期對於各地「土匪」討伐、「生番」鎮壓的治安維護上，憲兵隊對統治當局有著不可抹滅的貢獻。 　　《臺灣憲兵隊史》歷任出口永吉、萬喜八郎、藤井慎二、沼川佐吉四位憲兵隊長，於昭和7年（1932）蒐集編寫而

成。書中蒐集了明治35年（1902）底臺灣平地抗日事件告一段落之際，憲兵隊在臺灣各項大小行動的紀錄，完整留下各地抗日活動的具體事蹟，是目前所知有關臺灣憲兵隊最為體系性的著作，也是了解日本統治臺灣初期地方史、抗日史的重要資料。 　　本書由原任職於臺灣省文獻委員會（今國史館臺灣文獻館）的宋建和先生翻譯，臺灣師範大學臺灣史研究所許佩賢教授與臺灣大學歷史系近藤正己教授審訂，並由近藤教授撰寫專文導讀。讀者可與同時期的《臺灣總督府警察沿革誌》、《臺灣總督府陸軍幕僚歷史草案》相互比對，對於日治時期各地抗日的事件將有更深層的體會。 　　「我們雖然想從這本由憲兵所描繪的自畫像，探尋其中登場的臺灣人實像，但那

形影畢竟是出奇地小。我相信，從擴大這小之又小的形影來俯瞰歷史的作業，將是再現武裝抗日全貌的第一步。」──〈導讀〉，近藤正己