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改變世界的67場演說：品讀邱吉爾、德雷莎修女、愛因斯坦、富蘭克林、蔡元培、李開復等的人生精華

為了解決三民高中捷運站公車的問題，作者李祐元 這樣論述：

　　「勝利並非只屬於強者，而屬於機警、主動和勇敢的一方。」 　　――派屈克．亨利 　　「我們要用自己的腳走路，用自己的手工作，表達自己的意見。」 　　――愛默生 　　「我有一個夢想：有一天，我的四個孩子將生活在一個不是以膚色，而是以品格優劣作為評判標準的國家裡。」 　　――馬丁路德．金恩 　　人性始終有美好善良的一面，但需要被有意的喚醒 　　撼動人心的67場演說，救贖了道德淪喪的世界 　　◤德蕾莎修女 　　――我相信，愛開始於家庭 　　◎被譽為「貧民區的聖人」，1979年獲諾貝爾和平獎。 　　◎為了把安全和幸福帶給受苦的人，為了替瀕於死亡的人消除痛苦和恐怖，在慈善機

構裡熱心工作幾十年，在世界範圍內建立起一個龐大的慈善機構網。 　　在人們的眼中，我們或許是在從事社會工作，但是，我們實際上是在世界的中心沉思冥想的人。因為我們一天二十四小時都在觸摸基督的身體……我想，在我們的家庭裡，我們不需要槍炮彈藥來進行破壞或是帶來和平，我們只需要團結起來，彼此相愛，將和平、喜悅和活力帶回家庭。這樣，我們將能夠戰勝世界上現存的一切邪惡。 　　◤亞伯拉罕．林肯 　　――讓我們使這個民有、民治、民享的政府永世長存 　　◎兩次發布簽署「解放奴隸宣言」，廢除奴隸制，解放黑人奴隸。 　　◎領導人民投入南北戰爭，挽救了聯邦，重新統一了美國。 　　對任何人不懷惡意，對一切人心存寬厚

，堅持正義，因為上帝使我們看到了正義，讓我們繼續努力完成正在從事的事業，包紮好國家的創傷，關心那些肩負戰爭重任的人，照顧他們的遺孀孤兒，去做能在我們自己中間和與一切國家之間締造並保持公正持久和平的一切事情。 　　◤阿爾伯特．愛因斯坦 　　――我們仍然沒有把科學置於合理的應用之中 　　◎創立了狹義相對論和廣義相對論，從根本上改變了關於空間、時間和物質的概念。 　　戰爭年代，科學為我們可能中毒和相互傷害服務；和平時期，它使我們的生活變得匆忙和不穩定，它代替大規模消耗腦力的勞動，解脫我們，它使人們成為機器的奴隸──人們的大部分時間都用在了漫長單調的令人厭惡的工作上，且還要繼續擔心自己可憐的口糧。

　　◤溫斯頓．邱吉爾 　　――倘若英帝國及聯邦得以永世長存，人們將說：「這是他們最光榮美好的時刻！」 　　◎反對英法等國的綏靖政策，成為強硬派領袖。 　　◎到處發表演說，揭露戰爭的危險。 　　◎與美蘇結盟，形成國際反法西斯統一戰線，為反法西斯戰爭的最後勝利做出重大貢獻。 　　魏剛將軍所說的法蘭西戰役已經結束，但我預計不列顛的戰役即將開始。世界文明的存亡係此一戰，英國人民的生死係此一戰，我國制度以及英帝國的帝祚能否延續亦係此一戰。不久敵人將傾全力向我們猛撲過來。希特勒深知如不能在英倫島上擊潰我們，他便將徹底失敗。如果我們能抵禦住他，整個歐洲便可得到自由，全世界便可走上陽光燦爛的廣闊大道。但

是，如果我們失敗了，全世界包括美國在內，包括我們所熟悉所熱愛的一切，將陷入一個新黑暗時代的深淵。發達的科學將使這個黑暗時代更險惡，更漫長。因此，讓我們振作精神、恪盡職守。 本書特色 　　本書收錄了東西方知名政治家、哲學家、企業家、文學家、慈善家、人權鬥士等共67場經典演說，帶領讀者一同感受聽眾當下的震撼，且看前人如何透過一場短短的演講改變整個社會，將人類帶往和平與自由的未來。  

12元的高雄(博客來獨家簽名版)

為了解決三民高中捷運站公車的問題，作者黃信恩 這樣論述：

　　12元是高雄公車的票價。高中時的黃信恩因著公車，展開自己在城裡的地圖。家住左營區的他，求學在三民區，當時從火車站搭上一班公車，12元，便能抵小港、前鎮、鹽埕、鼓山等區。公車載著這樣一位高中生求學、遊玩、烤肉、面試，有時班距長，有時繞路，有時走走停停，用一種專屬的速度感：踅、兜、轉、遊，領略了這城的輪廓。 　　《12元的高雄》除了寫下學生時代的公車故事，更多的是日後，從大道到小巷，從港灣到山邊，一畝一畝踏查高雄的紀事――霓光明滅的河北路、凌晨三四點出價聲嘹亮的果菜批發市場、火車站前麥當勞的遊民、反五輕的後勁、草衙的違建、2路公車上的移工、高屏溪畔盛放的甜根子、前鎮夜市的

鴿肉鱉肉、沿海的仙人掌與城裡的澎湖軌跡、柴山上的密毛魔芋與猴臀……甚至服役時來到隸屬旗津區的南沙太平島的年夜飯，用文字與圖像交織一座充滿對照、充滿可能、也充滿包容的城。 　　《12元的高雄》書寫跨十四年，首篇〈空白海岸〉寫於二〇〇六年，如今有些地景已不復存在，也因此意外地被文字與圖像保留下來。即使如此，這城市還有個鮮明的指認，那就是至今仍是12元的公車票價，安心的存在。 本書特色 　　★繼《體膚小事》以文字梳理身體髮膚臟腑之事，時隔八年，黃信恩此次以文字和圖像，一處一處踏查高雄、領略高雄，也一區一區追憶高雄、重建高雄，書寫一座有疏有密、有鬧有靜、有繁花有煙囪、因勞動而偉大的城市：高雄。

鐵路運輸業員工工作壓力、工作倦怠與工作滿意關係之研究-以T公司為例

為了解決三民高中捷運站公車的問題，作者楊家薰 這樣論述：

本研究旨在瞭解軌道運輸業員工在職務上的工作壓力、工作倦怠與工作滿意之狀況，並進一步探討其間的差異與相關情形。主要之研究量表包括個人基本資料、工作壓力、工作倦怠與工作滿意等四個部分。本研究依據假說模式，採用問卷調查的方式來蒐集資料，以鐵路運輸業T公司之員工作為研究對象，以google試算表設計問卷，並以電子信箱及社群軟體方式發放問卷，問卷發放期間為2017年11月6日到2018年1月2日，總共回收有效問卷318份。並將回收之問卷資料以spss統計分析軟體進行信度分析、敘述性統計分析、獨立樣本t檢定、單因子變異數檢定、相關分析與迴歸分析來進行驗證分析，以瞭解不同背景變項對工作壓力、工作滿意、工作

倦怠之關係。根據分析資料結果顯示如下：1.「工作控制」與「心理負荷」是造成鐵路運輸業T公司員工其工作倦怠的主要原因。2.因鐵路運輸業T公司員工對「工作本身」與「工作伙伴」感到工作滿意，而降低了工作倦怠感。3.情緒耗竭是讓鐵路運輸業T公司員工感覺工作倦怠的來源。4.工作控制正向影響工作滿意，而社會支持負向影響工作滿意。5.工作控制負向影響工作倦怠，而心理負荷與社會支持正向影響工作倦怠。6.鐵路運輸業T公司員工的工作滿意與工作倦怠呈現負向影響。本研究依據研究結果以提供鐵路運輸業與相關單位作為參考及建議，期盼能幫助企業瞭解並能調解員工之工作壓力，降低員工倦怠感，並提升員工滿意度。