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2022年鐵路佐級‧全集中‧歷屆試題精解專業科目二合一(運輸營業) 【企業管理大意+鐵路運輸學大意】(多年試題大量收錄‧上榜關鍵必備用書)(2版)

為了解決兩鐵列車班次的問題，作者梁實端,畢斯尼斯 這樣論述：

　　☆本班次《運輸營業》列車開往【鐵佐金榜】站☆ 　　☆沿途停靠【企業管理大意】站、【鐵路運輸學大意】站，還沒上車的考生請趕緊上車☆ 　　☆多年試題‧大量收錄‧精解詳實☆ 　　☆名師提點‧應考指南‧得分撇步☆   　　考選部配合用人機關需求（台鐵）所辦理的鐵路特考分為高員三級、員級及佐級考試三種，其中鐵路佐級與高員三級、員級相比，一來報考門檻資格低（佐級不限學歷年滿 18 歲即可報考）、二來考科較少（除共同科目外，佐級專業科目2科、員級專業科目4科、高員三級專業科目6科）、三來題型與難易度相對簡單（佐級只考選擇題、員級與高員三級皆有考申論題型），再加上錄取之後工作環境相對穩定、薪資不差，以

及近年台鐵人員退休潮需補足相關大量人力等種種因素，是以每年鐵佐開缺總是能吸引一大批有志之士前往報考。也因為報考人數眾多，故對考生來說，要如何在這茫茫人海中脫穎而出，便成了上榜的重要關鍵！    　　而綜觀鐵路佐級所有考試科目，各類科皆由共同科目與專業科目組成，其中運輸營業類之專業科目又分為企業管理大意、鐵路運輸學大意，此兩科都是相當重要的科目，故為了滿足考生之所需以及協助考生能在應試的路上更加順遂，本社在此廣邀鐵路佐級考科相關名師，特為考生聯合編纂這本為準備【鐵路佐級運輸營業類專業科目】所用的歷屆試題二合一工具書！本書 Part2 不但收錄多年鐵路佐級運輸營業類專業科目（企業管理大意、鐵路運輸

學大意）考古題，並附有解析說明可以讓考生掌握出題方向與修正錯誤概念之外，本書 Part1 更有各科名師為考生聯合編寫，針對學習準備方針、各科應考指南、題型解題技巧等市面獨家的【名師指點】內容。相信透過這些應試指引，以及多年的考古題匯整演練，本書能夠協助您在準備考試與應試的路上可以事半功倍、順利得分！   　　【111年鐵路佐級基本須知內容（所有詳細資訊請考生以正式簡章為準）】 　　《報名日期》111年3月8日至111年3月17日。 　　《筆試日期》111年6月18日111年至6月19日。 　　《報名資格》中華民國國民年滿18歲者（不限學歷）。 　　《報名方式》一律採網路報名。   　　【鐵路佐

級運輸營業類專業科目】 　　《考試科目》企業管理大意、鐵路運輸學大意。 　　《試題題型》專業科目皆考測驗題型（單選選擇題）。   　　【本書架構與特色】 　　Part1《名師提點‧馬力全開》，提供考生對於學習準備方針、各科應考指南、題型解題技巧等應試基本要領，協助考生在準備考試與應試的路上事半功倍！   　　Part2《歷屆試題‧精解說明》，大量收錄多年鐵路佐級專業科目（企業管理大意、鐵路運輸學大意）考古題，並附有解析說明可以讓考生掌握出題方向與修正錯誤概念！   　　【購買本書重要須知】 　　凡購買本書者，請於購買當下或購買後，將本書快速瀏覽一遍，若發現本書有錯頁、空白、污損等情事發生，請於

最短時日內向本社退換書，以免影響您學習之權益與上榜可能之機會！   　　試閱內容為電子書版本，紙本書籍為單色印刷。

兩鐵列車班次進入發燒排行的影片

大眾運輸旅遊路線營運效率分析之研究-以臺灣好行為例

為了解決兩鐵列車班次的問題，作者陳彥君 這樣論述：

隨著近期旅遊熱潮帶動了國內旅遊人數逐年攀升，外國來臺旅遊人數亦逐年增加，而由交通部觀光局所推動的臺灣好行即是對各旅遊景點做串連的大眾運輸工具。本研究對107年臺灣好行26條旅遊路線以資料包絡分析法(Data Envelopment Analysis, DEA)中的CCR及BCC模型中的產出導向來進行效率的分析，所選擇的投入項年車公里及營運虧損補貼費；產出項則有總載客人數及滿意度。進行效率分析的同時亦以差額分析來了解未達效率者可如何做投入或產出上的調整來達到目標效率。再分成三種模型，投入項皆相同，而產出項分成模型1:總載客人數及滿意度；模型2:總載客人數；模型3:滿意度，來分析三種模型下效率的

差別。另為了解是臺灣好行何種特性因子而影響效率，故再以二階段Tobit迴歸分析所選擇的影響因子有單趟行駛里程、一周總班次及營運類型。研究結果顯示在第一階段效率分析三模型下，日月潭線及臺南市區線(88安平線及99台江線合併)二條路線效率表現上皆為最佳者。第二階段影響因子為營運類型中的「假日或政府配合開行」及「遊輪式列車」相對其他類型而言對效率來講是上是比較低的。

2021年鐵路佐級‧全集中歷屆試題精解專業科目二合一【運輸營業】 （企業管理大意＋鐵路運輸學大意‧多年試題大量收錄‧上榜關鍵必備用書）(初版)

為了解決兩鐵列車班次的問題，作者梁實端畢斯尼斯 這樣論述：

☆本班次《運輸營業》列車開往【鐵佐金榜】站☆ ☆沿途停靠【企業管理大意】站、【鐵路運輸學大意】站，還沒上車的考生請趕緊上車☆ ☆多年試題‧大量收錄‧精解詳實☆ ☆名師提點‧應考指南‧得分撇步☆   　　考選部配合用人機關需求（台鐵）所辦理的鐵路特考分為高員三級、員級及佐級考試三種，其中鐵路佐級與高員三級、員級相比，一來報考門檻資格低（佐級不限學歷年滿 18 歲即可報考）、二來考科較少（除共同科目外，佐級專業科目2科、員級專業科目4科、高員三級專業科目6科）、三來題型與難易度相對簡單（佐級只考選擇題、員級與高員三級皆有考申論題型），再加上錄取之後工作環境相對穩定、薪資不差，以及近年台鐵人員退休潮

需補足相關大量人力等種種因素，是以每年鐵佐開缺總是能吸引一大批有志之士前往報考。也因為報考人數眾多，故對考生來說，要如何在這茫茫人海中脫穎而出，便成了上榜的重要關鍵！    　　而綜觀鐵路佐級所有考試科目，各類科皆由共同科目與專業科目組成，其中運輸營業類之專業科目又分為企業管理大意、鐵路運輸學大意，此兩科都是相當重要的科目，故為了滿足考生之所需以及協助考生能在應試的路上更加順遂，本社在此廣邀鐵路佐級考科相關名師，特為考生聯合編纂這本為準備【鐵路佐級運輸營業類專業科目】所用的歷屆試題二合一工具書！本書 Part2 不但收錄多年鐵路佐級運輸營業類專業科目（企業管理大意、鐵路運輸學大意）考古題，並題

附有解析說明可以讓考生掌握出題方向與修正錯誤概念之外，本書 Part1 更有各科名師為考生聯合編寫，針對學習準備方針、各科應考指南、題型解題技巧等市面獨家的【名師指點】內容。相信透過這些應試指引，以及多年的考古題匯整演練，本書能夠協助您在準備考試與應試的路上可以事半功倍、順利得分！   　　☆鐵路佐級基本須知內容 　　【報名日期】110年3月9日至110年3月18日下午5時止。 　　【筆試日期】110 年6月19日至110年6月20日。 　　【報名資格】中華民國國民年滿18歲者（不限學歷）。 　　【報名方式】一律採網路報名。   　　☆鐵路佐級運輸營業類專業科目 　　【考試科目】企業管理大意、

鐵路運輸學大意。 　　【試題題型】專業科目皆考測驗題型（單選選擇題）。   　　☆本書架構與特色 　　Part1【名師提點‧馬力全開】，提供考生對於學習準備方針、各科應考指南、題型解題技巧等應試基本要領，協助考生在準備考試與應試的路上事半功倍！   　　Part2【歷屆試題‧精解說明】，大量收錄多年鐵路佐級專業科目（企業管理大意、鐵路運輸學大意）考古題，並附有解析說明可以讓考生掌握出題方向與修正錯誤概念！   　　☆購買本書重要須知 　　凡購買本書者，請於購買當下或購買後，將本書快速瀏覽一遍，若發現本書有錯頁、空白、污損等情事發生，請於最短時日內向本社退換書，以免影響您學習之權益與上榜可能之機

會！   　　試閱內容為電子書版本，紙本書籍為單色印刷。   　　(鼎文書號：S6P02) Part1名師提點‧馬力全開 第一講 學習方針•按部就班 第二講 名師指點•應考指南  第三講 應試技巧•得分撇步 Part2歷屆試題‧精解說明 【企業管理大意】 97 年鐵佐專業科目企業管理大意考試試題  99 年鐵佐專業科目企業管理大意考試試題  100 年鐵佐專業科目企業管理大意考試試題  101 年鐵佐專業科目企業管理大意考試試題  102 年鐵佐專業科目企業管理大意考試試題  103 年鐵佐專業科目企業管理大意考試試題  104 年鐵佐專業科目企業管理大意考試試題  105 年鐵佐專業科目

企業管理大意考試試題  106 年鐵佐專業科目企業管理大意考試試題  107 年鐵佐專業科目企業管理大意考試試題  108 年鐵佐專業科目企業管理大意考試試題  109 年鐵佐專業科目企業管理大意考試試題  【鐵路運輸學大意】 106 年鐵佐專業科目鐵路運輸學大意考試試題  107 年鐵佐專業科目鐵路運輸學大意考試試題  108 年鐵佐專業科目鐵路運輸學大意考試試題  109 年鐵佐專業科目鐵路運輸學大意考試試題

運用預期邊際座位收益於台鐵動態座位配置模式之研究

為了解決兩鐵列車班次的問題，作者楊雯皓 這樣論述：

收益管理的概念應用在航空產業的發展已相當成熟，許多與座位配置相關的研究應運而生，而鐵路運輸產業同樣也需要適當的座位配置模式來獲取更多的利潤。對於鐵路運輸產業而言，具有與航空產業相似的特性，兩者皆是在顧客需求的不確定性之下，提供具有時效性的產品與服務，若因未妥善進行座位配置而導致車票未售出，將直接造成收益損失。台鐵近年來的營運數據顯示，客運收益與客座率正在逐年下降，本研究認為若將有限的座位出售給能為台鐵帶來更多收入的旅客，有助於提升收益與客座率的表現。基此，本研究將預期邊際座位收益方法運用在台鐵動態座位配置模式，可作為台鐵日後進行座位配置的參考，協助改善營運績效。研究中藉由計算預期邊際座位收益

來建立座位配置的規則，根據訂票需求所產生的預期邊際座位收益來決定是否要為其進行區段組合，使得台鐵在預售期間能夠採取更有效率的座位配置模式。本研究使用系統模擬的方法，模擬在預售期間隨機到來的顧客需求情形，將預期邊際座位收益的計算式設置在模擬模型中，透過計算預期邊際座位收益的值，來決定是否要為了當前到來的顧客需求進行區段組合的座位配置策略，以及評估何種決策能夠獲取更高的收益。研究結果顯示，加入預期邊際座位收益方法的動態座位配置模式，確實有提升收益與改善客座率的效果，將有限的座位出售予具有較高的預期邊際座位收益潛力之旅客，實現更有效率的動態座位配置模式。