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政府資料開放應用：交通事故嚴重性與自然因子探討

為了解決宜蘭下雨天數的問題，作者李雅婷 這樣論述：

政府資料公開已為現今世界各國人民監督政府施政的管道，在此風潮的鼓吹之下，政府公開資料的態度由被動變為主動，促進產業與學界挖掘更多資料的價值，各種領域加值應用平台也與之推出，在交通領域平台中，道安資訊查詢網可查詢歷年交通事故，從中顯示每年交通事故在秋、冬季節有較高的件數，而季節的劃分源於對氣候因子長期的觀察，因此，本研究選定常作為季節劃分的觀察指標：雨量、溫度、日出與日落時間為自然因子，探究在各種空間尺度下各自然因子對於交通事故發生率的差異性。本研究將全台交通事故依行政分區劃分為北部、中部、南部、東部區域，分析各區2018年至2019年交通事故發生率與各自然因子上的差異性，考量雨日交通事故發生

率與各公路分類(國道、省道快速道路、一般省道)亦可能有差異，故在降雨因子另以公路分類為空間尺度切割單位。以行政分區探討雨日對交通故發生率的影響性結果顯示，各區域在下雨天事故發生率皆較不分天候低，此情形在北部區域尤為明顯，若以公路分類為尺度探討降雨因子與事故發生率，結果顯示國道及省道快速道路，雨日平均交通事故較非雨日高，一般省道雨日反而較非雨日更不容易發生交通事故。各區域交通事故在溫度因子分析結果則顯示，各分區在28°C事故平均發生率逐漸升高，即便在常出現高溫的天數裡，交通事故並沒有因為人類習慣在這樣的溫度條件下，選擇更加注意道路狀況避免事故發生；各區事故時段熱點顯示，夏季18時並未有時段熱點，

邁入秋季18時則開始有熱點出現，且至冬季該時段事故件數較夏季明顯增加，日落時間提早而通勤時段車流量仍高，可能為秋、冬季節事故件數偏高之主因。

宜蘭壯圍地區大蒜生產與產業發展之研究

為了解決宜蘭下雨天數的問題，作者林啓文 這樣論述：

中文摘要 大蒜 (Allium sativum L.) 為1-2年生蔥科 (Alliaceae) 草本植物，為重要的世界性蔬菜及佐料作物。大蒜除作為一般辛香蔬菜使用外，更具有豐富的營養價值與保健成分，如大蒜素 (allicin) 等，其含量之多寡更被認為是大蒜有效成份含量的重要指標。大蒜依植株莖葉之軟硬區分為硬骨蒜與軟骨蒜兩類型，在宜蘭地區主要以栽培軟骨蒜-宜蘭大白蒜為主，其青蒜栽培面積約有 190 公頃，年產量約有 450 公噸，分別佔全國栽培面積27.14%及32.14%。其中壯圍地區青蒜栽培面積約 60 - 90 公頃，年產量 125 - 215公噸，分別占宜蘭大白蒜生產面積31

.57% - 47.36%及年產量27.77% - 47.74%。顯見青蒜是宜蘭壯圍地區主要經濟作物與收入來源。 大蒜為淺根系作物，忌連作，喜好冷涼的氣候環境。宜蘭壯圍地區大白蒜常種植於農田區與河床區，為了解不同種植區域對宜蘭大白蒜生產之影響，進行二年試驗。結果顯示，2019年9月至2020年2月宜蘭大白蒜試驗期間，累積雨量740.70 mm；均溫20.98℃，河床區產量1,766.40 kg/ ha高於農田區 1,653.60 kg/ha；產值上河床區99,095.04 元 / ha 優於農田區92,766.96 元 / ha 。2020年9月至2021年2月試驗栽培期間，均溫18.7

9℃，2020年10-12月累積雨量達1,667 mm，因此二試區產量均明顯減少。河床區產量為1,567.20 kg/ ha高於農田區 1,418.40 kg/ha；河床區產值91,681 元 / ha 仍優於農田區82,976.40元 / ha。綜合二年試驗結果顯示河床區無論產量與產值均高於農田區。 為使宜蘭大蒜產業加值，評估大蒜加工發酵產品-黑蒜製成。以溫控烘箱試驗因無法控制相對濕度，造成蒜瓣水分快速蒸發，蒜瓣乾扁硬化而無法進行梅納反應，導致試驗失敗。另以12人份電子鍋試驗，溫度及相對濕度適宜，梅納反應良好，黑蒜成功製成。但究其試驗結果而言，農民雖可使用電子鍋簡易方式生產黑蒜，但就

專業生產技術與商業經營成本考量，以宜蘭大白蒜種蒜來製造黑蒜，較使用硬骨蒜為材料所生產的成本、損耗等相對為高，每公斤生產成本約800-1200元，對一般農民而言是值得考量與思慮的。 雖然近年來宜蘭大白蒜於市場上售價頗高，利潤與產值皆豐碩，但農產品的產量與市場的供需變動大，為了進一步讓壯圍地區的宜蘭大白蒜除了青蒜產品的銷售外，能在多雨環境地區創造如同「三星蔥」般的高經濟農產品及附加價值，思考從單一青蒜生產，轉型為農產品加工者利用或是導入休閒產業，如評估生產黑蒜頭的可行性等產業分析，以期增加農民經濟收入並使宜蘭大蒜產業永續發展。關鍵詞：大蒜，青蒜，生產，黑蒜，產業