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另外網站宜蘭車站 - 鐵道‧輕旅行‧Online也說明：宜蘭車站 分為前站和後站出口，與大部分的車站發展一樣，前站的商業及交通發展較為熱絡 值得一提的是，前站外觀原先為顯眼的紅色土外牆，彷彿為一座 ...

朝陽科技大學 建築系建築及都市設計碩博士班 邱建維所指導 陳意臻的 鶯歌車站空間自明性之研究 （2019），提出宜蘭火車站平面圖關鍵因素是什麼，來自於鶯歌車站、空間自明性、認知差異、語意差異法。

而第二篇論文國立政治大學 地政學系 詹進發所指導 郭韋侖的 三維建模結合虛擬實境應用於文化資產保存之研究 （2019），提出因為有 文化資產保存、數位典藏、三維建模、虛擬實境、遊戲開發引擎的重點而找出了 宜蘭火車站平面圖的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了宜蘭火車站平面圖，大家也想知道這些：

鶯歌車站空間自明性之研究

為了解決宜蘭火車站平面圖的問題，作者陳意臻 這樣論述：

車站不僅擔任著交通運輸中的核心，也牽動著區域的發展。現代人們逐漸重視車站建築的造型風格及特色空間等，因此本研究嘗試以具有濃厚陶業文化特徵的鶯歌車站為對象，探討其是否具備自明性，以展現都市的入口意象。本研究探討鶯歌車站現況的自明性，透過相關理論及文獻研擬出符合本研究之操作架構。文獻資料、現場調查及深度訪談歸納出鶯歌車站空間元素，並請專業背景之學生進行空間意象問卷之調查，最後透過語意差異法設計出自明性問卷，並用立意抽樣方式進行資料蒐集。總計發放200份問卷，有效問卷172份。透過訪談得知鶯歌車站作為重要場域，不僅能滿足交通上的便捷，也可補足城市中所欠缺的公共空間，而在地居民仍有許多對於鶯歌車站空

間之看法及感受。現況鶯歌車站整體戶外空間自明性呈現狹窄、擁擠、樸實、環保、單調和保守；整體室內空間自明性則呈現明亮、單調與保守，所得結果與專業背景之學生經由問卷所調查之意象屬同一感受偏向，並與深度訪談有眾多共同性，說明在地居民長期感受自明性以負面認知居多。個體間不同人口背景對環境及空間認知皆有差異，因素在於自身的社會經驗、時代差距、價值觀及判斷能力等程度不同，所以在環境及空間認知上的認同程度也會有所差異。本研究可做為未來鶯歌車站空間規劃之參考，建議鶯歌車站加強意象、元素、動線、空間設計、家具、標示設計及材質表現等。

三維建模結合虛擬實境應用於文化資產保存之研究

為了解決宜蘭火車站平面圖的問題，作者郭韋侖 這樣論述：

各國政府對於文化資產日漸重視，紛紛制定相關規章做明確定義並加以保護。隨著科技進步蘊育而生的數位典藏，乃藉由數位化方式做資料保存，現今已廣泛應用於文化資產的紀錄，欲透過數位典藏讓文化資產永續發展。本研究以三維建模作為數位典藏的方法，首先利用攝影測量技術建立建物三維模型，快速獲得低成本的三維建模成果。接著三維建模初步成果匯入電腦繪圖與視覺化軟體，進行模型的編修與渲染，使三維模型能更具有真實感，解決過去虛擬實境場景臨場感不足之問題。為了將三維模型做更延伸的應用，本研究採用近年快速發展的虛擬實境(Virtual Reality, VR)技術，運用3D遊戲開發引擎Unity，開發程式以追蹤頭盔與控制器

達成互動性操作。在沉浸式的場景中，導覽內容則是加入位於政治大學校園內歷史悠久的四維堂、果夫樓、志希樓三棟校舍之背景故事，並利用SteamVR連接HTC Vive Pro，最終讓使用者能體驗到沉浸式的虛擬實境環境。本研究利用三維建模技術將歷史建築物以數位方式進行典藏，並結合虛擬實境的人機互動應用，可做為文化資產教育的教學模式，期能激起保存文化資產的動機，促進文化資產活化再利用。

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