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宜蘭盆地的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦葉言都寫的 一日深遊北台灣：20條精選路線 和周聖心,徐銘謙,古庭維,楊世泰,戴翊庭,謎卡,吳雲天的 淡蘭古道：百年里山的長路慢行都 可以從中找到所需的評價。
另外網站蘭陽盆地～宜蘭 - 企鵝豆油揪愛呷也說明：蘭陽盆地～宜蘭. Aug 26 2016 17:44. 【宜蘭羅東旅】悠閒漫步在《羅東林業文化園區》遇見最美的《竹林車站》 · Jul 08 2016 15:46. 【宜蘭旅】宜蘭車站前遇見《口丟口 ...
這兩本書分別來自時報出版 和晨星所出版 。
國立中央大學 地球科學學系 溫國樑所指導 陳冠宇的 微地動場址修正之地震動預估研究 （2019），提出宜蘭盆地關鍵因素是什麼，來自於單站頻譜比、地震動預估、微地動、場址效應。
而第二篇論文國立中央大學 地球科學學系 溫國樑所指導 方熙蒂的 以微地動分析宜蘭盆地S波速度構造 （2015），提出因為有 microtremor、S-wave velocity、structure maps、H/V simulation的重點而找出了 宜蘭盆地的解答。
最後網站端午連假天氣出爐！ 未來一週暖熱、週二鋒面接近 - 台視新聞網則補充：氣溫部分，近山區平地、河谷、盆地、縱谷等海風不易調節處及台東地區，有接近35、36度左右偏高氣溫，外出注意防曬、防中暑，多補充水分。
一日深遊北台灣：20條精選路線
為了解決宜蘭盆地 的問題，作者葉言都 這樣論述：
說走就走，不愁計畫 你值得一趟 從土地獲得元氣的復甦之旅 台灣面積不算太大，歷史不算太長， 卻被自然與人類塞進太多太多的內容。 是的，如果用一個詞來形容台灣，「多樣性」當為首選。 這樣一個地方，值得我們通過旅遊來認識，通過深度旅遊來瞭解。 ──葉言都 一日輕裝旅行，深入感受在地風情 充滿新意的20條北、中台灣旅行路線，避開人擠人的熱點，不群聚又有趣。 作者葉言都兼具小說家與歷史學者雙重身分，帶領我們探索各景點的自然特色與人文內涵。淺顯扼要的解說讓旅行更添知性，又不失輕鬆閒適。所精選的每條路線都是輕盈又豐富的旅程。 不管是喜歡觀察生態、
地質的自然派，還是徜徉田園、泡泡溫泉的浪漫派，或是認識古蹟與產業特色的知識派，甚至是騎自行車或健行的運動派，都能從本書發現合口味的好去處。 隨興中不失方向，悠閒中有歷史的視野，一場場心滿意足的小旅行就在這裡。 在這本書裡，你將發現── 〈丟丟銅仔〉歌中的火車山洞在何處 哪裡可以看到台灣最完整保存的日本時代神社 台灣最早的蓬萊米田就在陽明山上 桃園的埤塘和水圳竟能串連成優美的悠遊路線 關西和鹹菜有什麼關係 過去苑裡的女性地位較高，為何關鍵是「藺草」 亞洲第一口油井，竟然在苗栗 還有更多有趣的景點與知識 ──那些地方原來這麼有意思！ 本書特色
○ 由葉言都老師帶路，體驗豐富的人文知性之旅。 ○ 著重介紹較少人知道且別具特色的地方，略過大眾已熟知的熱門去處。 ○ 每條路線都是作者多次親自走訪之後寫成，收錄最精華的旅遊景點。 ○ 插畫家郭正宏手繪60幅地景插畫，當地風貌躍然紙上。 ○ 考量交通、氣候、地形等因素，給予貼心的旅遊建議。
宜蘭盆地進入發燒排行的影片
《尋訪遺址 認識歷史》第二集
你們篳路藍縷 我們顛沛流離
～高金素梅2021.08.30
大家好，我是高金素梅 吉娃斯.阿麗，今天開始有五天行程，探訪宜蘭、花蓮ㄧ系列的殖民遺跡。
首先，來到宜蘭烏石港，226年前，漢人吳沙率ㄧ千多人在這裡登陸，開始了無盡的開發……。
四百年前，遠在漢人、西班牙人、荷蘭人來台灣之前，台灣島就聚居著原住民族。那時的台北是霧氣蒸騰的沼澤盆地，凱達格蘭人的家鄉；台南則是陽光燦爛、野牛山鹿遊走之地，只有一些漢人由福建來此打魚，與原住民族交易農具；當時的蘭陽平原，噶瑪蘭族早已是人口ㄧ萬人、部落數量六、七十個的安和樂利社會。
十七世紀初，西班牙人、荷蘭人來了以後，開始大量採集鹿皮，壓縮了原住民族的生存空間。西班牙、荷蘭對台灣的殖民代表原住民族長期流離的開始，但這段歷史竟被有些人說成「台灣的誕生」，流露出殖民者的傲慢。
接著漢人移民大批湧入，開始墾殖歷程。對後代漢人而言，雖充滿詩意與禮讚，但對原住民族的生存卻造成無法回復的傷害。連有良知的漢人都看不過去，清代文人吳性誠在《入山歌》中就寫道：
「牧牛打鹿釣溪魚，不識不知太古初，別有天地非人世，萬頃膏搜可荷鋤。偽呼庚癸乏軍糧，欲向山中乞鹿場，矯稱官長張紅盤，襲取其社不可當。壯者僅免幼者死，老婦飲刃屠稚子，開廈運粟萬斛斗，其餘一炬同屋燬 … 。」
開發的背後，也出現了無情的搜括與殘害。
民國65年，民歌運動創始者李雙澤創作了「美麗島」這首歌，其中有段歌詞：「篳路藍縷，以啟山林」。當時，林雙澤的好友排灣族盲詩人莫那能說：「你的篳路藍縷，我的顛沛流離」。
不同的位置看歷史，結果自然不ㄧ樣。外來入侵者歌頌篳路藍縷以啟山林，顛沛流離的原住民族卻只能低聲吟唱「可憐的落魄人」。
《尋訪遺址 認識歷史》第ㄧ集
日本神社在台灣
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微地動場址修正之地震動預估研究
為了解決宜蘭盆地 的問題，作者陳冠宇 這樣論述：
本研究以地震資料豐富且地動場址特性已清楚之宜蘭平原作為測試場，利用微地動單站頻譜比之比值（RHVSR）作為地動波形之場址修正因子，藉由強震站實測波形資料進行場址效應修正，進而推估平原各微地動測點之地動波形，並探討可能影響此地動預估方法之各項因素。經測試之結果顯示，測站距離在18公里以內時，對地震動預估之影響不明顯，但位於地質邊界之測站可能受地下複雜之地質構造形貌影響，其誤差值明顯高於平原之測站。另外，根據震源距離測試之結果顯示對預估之影響不大。接著根據測試結果建立微地動測點與強震站間的匹配準則，並對所有微地動測點進行歷史地震之地動預估。結果顯示佈設在平原的微地動測點可反應平原之場址特性，相較
於強震站，高密度之微地動測點能夠反應更細緻之場址變化，並呈現高精度之地動分布。根據地震主頻與對應頻率之場址放大分布之分析結果發現，不同地震之震波特性會導致震波進入平原各處之頻率內涵有所差異，預估之地動分布與場址放大分布相當一致，顯示本研究所預估之地震動具一定的可信度。針對不同歷史地震模擬結果進行觀察，發現不同位置之震源確實會影響平原各處對地震動之反應。對於震源位置相似之地震事件，平原內所表現的地震動分布相當類似。本研究透過對場址相依地動預估分析程序之測試與實際應用，顯示此方法確實可反應平原內各地區之場址特性，並可獲得可信之高精度地震動分布。
淡蘭古道：百年里山的長路慢行
為了解決宜蘭盆地 的問題，作者周聖心,徐銘謙,古庭維,楊世泰,戴翊庭,謎卡,吳雲天 這樣論述：
歷時六年公私協力，從選線、定線、串聯、命名， 這條總長超過200公里的淡蘭古道，正以嶄新面貌重現臺灣古道百年風華。 淡蘭古道全路徑，貫穿數十條古道秘境，見證臺灣百年歷史，可謂臺灣聖雅各之路，又稱臺灣朝聖之路。 本書以北中南三大篇章，開啟臺灣淡蘭古道穿越百年之旅。 ◆兩百年北宜交通史的身歷其境：淡蘭古道北路 ◆先民墾拓的淡蘭百年山徑：淡蘭古道中路 ◆百年茶聖之路：淡蘭古道南路 並透過「職人誌」介紹在淡蘭古道上默默耕耘的在地達人， 「手作步道」篇章，呈現承襲先民的百年古道修築工法，透過手作重新修護淡
蘭古道， 期待以最質樸之古道面貌，重現臺灣的自然生態之美。 本書特色 1.完整收錄淡蘭古道北路、中路、南路路徑，及近十位知名登山達人的淡蘭古道長距離步道之人文歷史第一手報導。 2.特邀金鼎獎山岳繪者沈恩民繪製全彩登山立體地圖，讓讀者能一眼看清登山路徑旁的建築物或山林樣貌。閱讀本書有如走入3D登山書，提前感受走在淡蘭百年山徑中的奇妙氛圍。
以微地動分析宜蘭盆地S波速度構造
為了解決宜蘭盆地 的問題，作者方熙蒂 這樣論述：
宜蘭盆地為一覆蓋著鬆散第四紀沖積層的沈積平原，其下是堅硬的中新世基盤，此高地層速度落差之盆地構造易放大地震動影響。由於此地區地震頻仍，是台灣高地震風險的區域之一，詳細的S波速度構造有助於地動場址效應之研究。宜蘭盆地已有密集的微地動量測分析資料，本研究利用微地動單站頻譜比擬合技術，以Haskell-Thomson法所計算出來的地層轉換函數與所觀察到的單站頻譜比作比對擬合，進而估算S波速度構造。研究中以氣象局強震站之接收函數分析結果和強震測站場址工程地質資料庫的鑽探岩心資料作為速度剖面之初始模型，利用基因演算法找到各測點最佳的S波速度剖面。宜蘭盆地的基盤和淺部三個地層之構造形貌皆透過本研究結果描
繪出來，基盤等高線圖與過去研究結果相似，但透過密集且平均的測點分佈獲得更為平滑且詳細的形貌。最上層的鬆軟土層於宜蘭東部沿岸厚達250公尺，S波速度為150 至400m/s之間。其下的沖積層的速度範圍在300 至700 m/s。第三層為更新世地層，其厚度為10 至 800公尺間不等，越往東則越厚。盆地底部之基盤面深度在30 至 1300 公尺間，地層S波速度為900 至1500 m/s。根據歷史地震地表加速度峰值和速度峰值分布比對，顯示地表加速度峰值可能和盆地構造較無顯著關連，而是受震源效應或路徑效應影響，而地表速度峰值的分布則明顯由基盤構造所控制。