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臺灣喪禮服務乙級技術士證職場效益之研究

為了解決宜蘭縣政府員工入口網的問題，作者吳金奇 這樣論述：

　　本研究旨在探討喪禮服務乙級技術士證職場效益之研究。因此，研究目的為：（一）瞭解殯葬禮儀從業者，對取得乙級技術士證後，專業知識的提升及助益情形；（二）瞭解殯葬禮儀從業者，對取得乙級技術士證後，專業技能職場實務運用情形；（三）瞭解殯葬禮儀從業者，對取得乙級技術士證後，在職業市場上效益影響的看法。至於，研究採取質性研究取向，以「深度訪談法」為主，作為蒐集研究資料之方法，並以立意選取任職公司大、小規模之參與研究者共25位，研究對象分為喪禮服務人員13位、殯葬服務主管12位兩類受訪者。最後，以主題分析法將訪談文本，以系統性歸納分析整體後，以提出本研究結果與建議。對此，本研究結論如下：一、學科尚能提

升及有助實務應用的有「宗教服務」、「初終至入斂」、「殯葬服務禮俗」、「社交禮儀」與「服務倫理」、「殯葬法規」、「後續關懷」等專業知識。二、學科未能提升及未有助於實務應用的有「臨終關懷」、「悲傷輔導」等知識，前項在臨終階段，因無法觸及臨終者，所以基本僅能給予「悲傷關懷」協助。三、術科實屬有提升及有助於實務應用的是「治喪流程規劃書技能」、「定型化契約實務技能」、「撰擬殯葬訃聞技能」等技能；其次，「奠禮流程安排技能」及「靈堂布置技能」等，相較前三項專業技能，僅屬於有些微提升及助益。四、術科未能提升及未有助於實務應用的有「撰寫奠文」、「手摺國旗」、「司儀主持」，但可作為備用型技能，而此三項技能較適合作

為司儀檢定的核心職能。五、當前持有喪禮服務乙級，有助獲取職場面試機會，但非獲得工作就業之保證。六、取得喪禮服務乙級證照，較受大規模禮儀公司青睞，能獲數千元之額外加薪。七、實際乙級證照普及後更不具升遷優勢，只被視為低階基礎證照或是基本門檻。八、乙級考證訓練及費用補助，大、小公司都較無正向幫助，目前大公司較願意補助修習禮儀師專業學分費用，普遍從業者多半須自費報名考試及證照班。九、乙級證照之就業市場效應，不若禮儀師證書更具效益，就專業形象展現方面，持有乙級者並無實質幫助，在職稱尚無明定，也不像禮儀師能彰顯專業認證。十、投入大、小規模殯葬禮儀服務職場，大公司有明確工作階梯的內部升遷制度，以及完善的薪資

制度，會依據人員職級、績效給予獎金抽成；而小公司因考量人力成本，較無法落實底薪制度，多採用殯葬人力，而薪資較以論件計酬。　　承上述結論，研提具體建議，以供經營管理者及相關主管機關參考，各建議臚列如下：一、應修訂《喪禮服務技能檢定規範》有關「悲傷輔導」知識應用之專精內涵，實際人員僅就喪禮服務，較能善盡悲傷撫慰與支持，僅能給予「悲傷關懷」。二、中央應針對申請經營許可資格條件修法，審視不同大、小規模經營許可申請者，應具備服務據點聘僱乙級技術士證人員張數。三、建議我國喪禮服務職類證照應採分項檢定模式，可借鏡美、中、澳分項檢定採分級方式，將乙級視為基礎門檻，才得已參加委外分項辦理單項考證職類檢定，若具備

所有證照，則會再換發特殊證照。四、考量喪葬禮儀服務範疇，實務殯葬司儀專業化需求，應委外辦理「殯葬司儀」職類檢定認證，可將摺旗、引導撰寫奠文及司儀主持皆納入核心職能。五、彰顯殯葬服務價值，應將專業融入服務過程，倡導名片印製證號，且可就職業證照級等規劃適切職稱，便於大眾就名牌識別。六、提供實質轉介及悲傷關懷服務，可開創服務連結專業諮商輔導及宗教師開發關懷app作為新的服務設計。

國軍10.5噸運輸車駕駛專業職能之研究

為了解決宜蘭縣政府員工入口網的問題，作者簡璽恩 這樣論述：

本研究旨在建構「國軍10.5噸運輸車駕駛專業職能」。為達成研究目的，首先分析國軍10.5噸運輸車駕駛的訓練內容，汽車安全駕駛與防禦駕駛等文獻，並結合研究者在部隊的駕駛工作經驗，草擬駕駛專業職能初稿；其次，根據專家訪談意見修正與補充專業職能初稿內容，再據以設計「國軍10.5噸運輸車駕駛專業職能建構之專家問卷」；然後，採立意取樣的方式，邀請12位軍車管理士官長（軍車管理專家群）、12位資深10.5噸運輸車駕駛（資深駕駛群），對問卷中各項專業職能的重要度給予評分，回收24份有效問卷，再使用次數、平均數、柯史單一樣本考驗及肯德爾和諧係數等統計方法，進行資料分析，以建構「國軍10.5噸運輸車駕駛

專業職能」，並考驗兩組專家群對整體專業職能重要度評分的評分者間信度。本研究建構的駕駛專業職能，分為「交通法規常識」、「駕駛知識」、「駕駛技能」、「車輛檢查技能」、「車輛保養技能」、「車輛故障與事故處置」等六個層面，共有29項專業職能。