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這兩本書分別來自大輿 和天下雜誌所出版 。
國立臺灣師範大學 美術學系 白適銘所指導 楊杰儒的 現代風景的觀光轉譯：臺灣日治時期美術作品中的觀光地景與旅遊 （2021），提出宜蘭街道地圖關鍵因素是什麼，來自於臺灣美術史、日治時期、臺灣八景、現代化、觀光地景、風景畫、旅遊。
而第二篇論文佛光大學 公共事務學系 張世杰所指導 吳玉倩的 宜蘭縣原住民族產銷中心地方創生與公私協力的研究：以蘭陽原創館為例 （2021），提出因為有 地方創生、公私協力、公私夥伴關係、協力治理、蘭陽原創館的重點而找出了 宜蘭街道地圖的解答。
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台北新北桃園地圖集
為了解決宜蘭街道地圖 的問題，作者周宇廷 這樣論述：
精彩內容： 1、台北市12區門牌號碼街道圖 2、新北市29區門牌號碼地圖 3、桃園市13區門牌號碼地圖 4、39張大比例尺捷運周邊及重要景點地圖 5、完整捷運路線圖(已通車及興建中)，包含：文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線、捷運機場線、新北環狀線、三鶯線、淡海輕軌綠山線/藍海線、安坑線、捷運綠線、萬大中和樹林線及環狀線南北環段。 另附以下地圖： 1、基隆市1市門牌號碼地圖 2、新竹市1市門牌號碼地圖 3、新竹縣1市3鎮9鄉門牌號碼地圖 4、宜蘭縣1市3鎮8鄉門牌號碼地圖
現代風景的觀光轉譯：臺灣日治時期美術作品中的觀光地景與旅遊
為了解決宜蘭街道地圖 的問題，作者楊杰儒 這樣論述：
1895年日本治臺後，將明治維新全盤西化的模式移植到臺灣，其中包含工業建設、經濟發展與教育推廣等項目，而觀光旅遊的蓬勃發展亦為其一。1927年《臺灣日日新報》舉辦「臺灣八景」票選活動，最終選出臺灣八景、二別格與十二勝，這也讓票選出來的觀光景點飛快地進入大眾視野。此外，日殖政府以此種「現代化」為名的大規模開發，致使臺灣快速成長，從傳統的農業社會轉向現代的工商社會。在這樣背景下的地理景觀，不單是自然環境與人類文明發展的呈現，也是社會文化建構下的產物，成為「現代化」成果最鮮明的時代表徵。新式的地理景觀吸引當時人們的目光，城鄉與階級的差異逐漸打破，在畫家筆下亦出現全然不同的視覺景觀。這間接影響過去純
美術創作的藝術家對於風景的形塑、美麗的風光以及現代化建設促使他們從過往學院與畫室風格跳脫出來，開始了追尋風景的寫生創作，因而留下諸多著名的美術作品。本文試圖以日治時期（1895-1945）具觀光地景元素之圖像作為研究對象，以藝術史學的角度出發，並採用相關視覺材料作為輔助。進行整體美術作品研究時，主要以風格分析作為方法，輔以圖像學（Iconography）詮釋其象徵意義。此外，運用符號學（Semiotics）理論搭配文化研究相關學說，試圖探討作品中地景圖像的符號性，以及藝術家如何透過作品描繪、設計，賦予其特殊的符號性意涵，解析日治時期藝術家與觀光景點之間的連動關係，試圖梳理日治時期藝術家對於觀光
景點的定義與表現。透過本研究也冀望促進臺灣美術的新面貌，開拓觀光地景與日治時期新美術發展之間的關係。
路在前方：改造23個臺灣公路生活圈
為了解決宜蘭街道地圖 的問題，作者李政青,吳秀雲,涂曉蝶,陳俊文,張筧,葉亞薇,鍾文萍 這樣論述：
五大生活圈 × 浪漫台三線 用5種道路設計策略，打開臺灣公路新視野 路，是生活的載體， 它串起大城繁華小鄉活力，走至海角遼闊深山秘境， 穿梭在大城小鎭之間，縫合成在地生活圈。 對公路有期待，是因為對生活有期許。 透過傾聽用路人與公路的對話，修繕公路更串連美好生活。 臺灣近年著重地方創生發展，而交通為建設之母，公路是民眾生活之所需、基礎建設不可或缺的重要環節，公路修繕養護也成為均衡城鄉的必要需求。 在行政院國家發展計畫的大方向下，交通部公路總局擔負起「前瞻基礎建設─提升道路品質建設計畫（公路系統）」中的都市計畫區外道路，針對全臺343條公路進行改善，
從地方鄉鎮生活看見道路修繕需求。 因此，這次我們從「生活」出發，運用「公路生活圈」概念，別開生面的從「用路人」的角度，呈現公路修繕的思考與設計。在三百多條公路修繕計畫中，精選出最有代表性與故事性的23條公路修繕路線，其中更特別策畫呈現跨越多個縣市的台3線修繕計畫，全書篇章分為北部、中部、南部、東部及離島生活圈，以鄉鎭為單位，呈現公路為何而修？為誰而修？又如何修？ 同時，以「在地需求×公路特色」的交集，歸納成邁向平權、有感設計、風景公路、永續實踐、繁榮創生等5種道路品質提升設計策略，從實地採訪與田調基礎上，看見公路改善前後，對於周遭居民生活的影響，與環境的共存，聽見用路人的實際感受。
邁向平權 以「均衡區域發展」為訴求 有感設計 以「改善用路人體驗」為目的 風景公路 致力於「提升美學感受」或「滿足休閒需求」 永續實踐 思考「環境永續」 繁榮創生 為「推動在地產業發展」的最後一哩路 名人推薦 謝榮雅 奇想創造公司創辦人 蕭青陽 設計師 黃于玻 觀察家生態顧問有限公司總經理
宜蘭縣原住民族產銷中心地方創生與公私協力的研究：以蘭陽原創館為例
為了解決宜蘭街道地圖 的問題，作者吳玉倩 這樣論述：
宜蘭縣政府於2019年至2021年間向原住民族委員會爭取經費，透過活化閒置的舊歷史建築，以創新工法及生活美學思維，打造一個都會區的原住民族產銷中心：蘭陽原創館，並於2021 年9月18日正式開幕營運，期待以「前店」「後廠」的產銷模式，將宜蘭縣原鄉產業的文創商品及部落美食引進至都會區，讓更多人認識原住民族文化，及提高部落族人經濟產值收益。本論文以「蘭陽原創館」為案例，探討宜蘭縣原住民事務所、蘭陽原創館營運辦公室執行團隊及進駐店家的公私夥伴關係發展模式，以及推動地方創生的策略模式，並探討這些模式如何能夠提升宜蘭縣原鄉部落的文創產業經濟價值。本論文以質性研究為主，透過深度訪談，客觀分析公私部門人員
在「蘭陽原創館」中合力推動地方創生的現況，進而找到成功的關鍵因素，以及面臨的困境和挑戰。最後本論文發現，「蘭陽原創館」因具有獨特的原住民族文化創意產業之特色，和提供原住民族美食料理，該館區透過行銷和周邊景點合作以提升獲利，能夠吸引目標客群認識原住民族的傳統文化，成功地促進部落的地方創生產業之發展。本論文也就「蘭陽原創館」在公私部門夥伴關係與地方創生之協力過程所產生的問題，提出因應解決之道及後續改進之建議，包括提出館區未來營運方式和原住民族地方文化產業的發展出路，進而期望達到永續經營的目標。