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國立中正大學 會計與資訊科技研究所 張碩毅所指導 謝亞庭的 行動支付風險管理稽核機制之研究 （2015），提出彰化銀行使用者代碼幾碼關鍵因素是什麼，來自於行動支付、風險管理、稽核機制、CMMI能力成熟模型。

而第二篇論文世新大學 行政管理學研究所(含博、碩專班) 郭昱瑩所指導 林冠豪的 捷運萬大線政策預評估：利害關係人觀點 （2011），提出因為有 台北捷運、政策預評估、利害關係人的重點而找出了 彰化銀行使用者代碼幾碼的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

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行動支付風險管理稽核機制之研究

為了解決彰化銀行使用者代碼幾碼的問題，作者謝亞庭 這樣論述：

隨著智慧型手機與各種手持裝置日漸普及，消費者購物時所運用之支付工具亦面臨革新，「行動支付」在這幾年已然成為電信、金融、手機軟硬體製造產業之間最熱門的話題之一；再加上消費習慣的快速改變，由實體店面銷售演變成越來越多的網路交易行為，多樣化之支付型態因應而生。將個人行動裝置結合金融支付工具進行交易，讓使用者不需帶錢包出門即能輕鬆完成小額支付是未來趨勢，也使許久未變的支付領域引入創新活水。 2015年被視為行動支付元年，我國政府單位也力推此支付新模式，2015年1月金管會放寬限制讓行動支付平台不須試辦即可營運，立法院亦三讀通過「電子支付機構管理條例」，使行動支付頓時火熱。然而，隨著此新興科

技的發展，也引發各界對於其安全性與風險的疑慮，相關產業或企業的營運亦深受影響，在行動支付的環境下，給企業帶來發展契機卻也隱含著風險，因此我們欲從探究行動支付在應用上的威脅及風險著手，進一步探討企業如何落實管控，以確保組織的風險控管皆經良好設計並有效地執行。本研究建立行動支付環境下企業風險管理與稽核機制，以檢查和評估其現有行動支付相關之風險管控措施之施行狀況，藉由本研究針對特定之風險類別做內部控制有效性的評價，可了解部門控制制度須加強之處。 透過文獻探討及德爾菲專家問卷辨識出企業發展行動支付時會遇到之問題與挑戰，列出企業於行動支付環境下的風險因子，再依據英國「經濟學人研究中心」（the Re

search Central of Economics）之企業交叉風險8類，當作風險因子的分類架構；進一步在各風險類別底下建構出COSO各控制構面的行動支付環境下企業內部控制稽核要項，藉由與風險類別之對應識別出該項稽核要項是有機會用來檢驗此類行動支付風險的相關管控情形，以期作為行動支付環境下企業風險管理及稽核機制。最後，透過個案研究之方式，來驗證本研究產出結果的可行性，並依據受訪者提供的建議做討論而獲得最終成果。因此由本研究的檢核表，輔以CMMI能力成熟度模型，可作為自我評估行動支付環境下的風險是否能有相關的內控有效地管理風險。

捷運萬大線政策預評估：利害關係人觀點

為了解決彰化銀行使用者代碼幾碼的問題，作者林冠豪 這樣論述：

過去有關交通建設之公共政策評估，多是以成本效益分析等方式進行，主要重視運輸效率或經濟效益，而非從利害關係人的角度出發來評估政策，對於政治可行性、利害關係人觀點的討論較少，政策評估如果不能將利害關係人的意見納入，政策的執行與推動可能因而窒礙難行。本研究以捷運萬大線為例，採用利害關係人觀點，探討政策利害關係人對於捷運萬大線之看法與偏好，並以利害關係人（民眾）的角度對政策進行預評估。本研究採取深度訪談法與次級資料分析做為研究方法，並以Dunn提出的六項政策評估指標：效能（effectiveness）、效率（efficiency）、充分（adequacy）、公平性（equity）、回應性（respo

nsiveness）與適切性（appropriateness），對捷運萬大線的預期成效加以評估。研究結果發現，捷運萬大線對於沿線地區，可能會有以下影響，包括：便利性提升、原有交通工具使用頻率改變、房地價增長、促進都市更新、增加產業發展機會...等，其中可能有幾項問題值得注意，包括：捷運對公車與汽機車使用的衝擊、萬華地區缺乏吸引人潮的誘因、捷運施工期間對於萬大路與果菜市場一帶的交通疏導措施、政府對於都更的主動介入、萬大線往返使用程度差異、心理因素對於汽機車使用程度的影響、非尖峰時段的捷運使用誘因、萬大線的最佳班距，以及民眾切身相關民生問題的優先性...等等。此外，對於萬華地區的發展問題，本研究認

為可能是外界對於當地負面的刻板印象所造成。本研究對萬大線造成的影響提出以下建議：(1) 研擬捷運萬大線興建期間完善的交通疏導計畫，(2) 審慎評估萬大線的最佳班距與票價，(3) 瞭解使用者對於捷運轉乘次數的接受度並使捷運轉乘更為明確，(4) 規劃使民眾有更高意願搭乘捷運的設施或場所，(5) 加強非尖峰時刻吸引民眾使用捷運的相關措施，(6) 依萬華地區的特色設置對民眾具有吸引力之場所，(7) 主動介入都市更新推動增加民眾都更意願（完善都更法令、完整提出地區發展規劃、依不同情況處理等）。

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