搭乘大眾運輸工具減碳的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們查出實價登入價格、格局平面圖和買賣資訊

搭乘大眾運輸工具減碳的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦柯林.貝文寫的 環保一年不會死:不用衛生紙的紐約客零碳生活實驗,連包尿布的小孩和狗都在做的永續溫柔革命!(二版) 和楊浩民的 鐵道‧祕境:30座魅力小站╳5種經典樂趣,看見最浪漫的台灣鐵道故事都 可以從中找到所需的評價。

另外網站【探索27-4】智慧交通真能達到淨零碳排? | CASE 報科學也說明:例如全台灣的公車幾乎都有搭載GPS,促成了便利的公車動態資訊系統。另外只要手上有一張智慧卡,就能夠行動支付搭乘多種運輸工具。還有先進駕駛行車輔助 ...

這兩本書分別來自野人 和四塊玉文創所出版 。

國立成功大學 企業管理學系碩士在職專班 王瑜琳所指導 蕭靖寰的 以人力資源管理觀點探討企業社會績效-以一卡通票證公司為例 (2015),提出搭乘大眾運輸工具減碳關鍵因素是什麼,來自於一卡通票證公司、人力資源管理、企業社會責任、企業社會績效。

最後網站私人運具量創新高碳排不樂觀 - 聯合報則補充:環團呼籲交通部門應從「綠運輸」引導著手,否則運輸減碳成效恐有限,甚至衝擊未來淨零排放。 二○二○年起受疫情影響,不少民眾減少搭乘大眾運具;該 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了搭乘大眾運輸工具減碳,大家也想知道這些:

環保一年不會死:不用衛生紙的紐約客零碳生活實驗,連包尿布的小孩和狗都在做的永續溫柔革命!(二版)

為了解決搭乘大眾運輸工具減碳的問題,作者柯林.貝文 這樣論述:

  ★引起《紐約時報The New York Times》熱切注目的「零碳生活實驗」★   衛生紙OUT!外帶食物OUT!   電視OUT!瓶裝水OUT!   連包尿布的小孩和狗都在做的「永續溫柔革命」!   (但不用衛生紙怎麼活啊?)   (說不麻煩是騙人的!)   ★《時代雜誌 Time》全球15大「環保部落客」的溫柔生活革命!   ★地表最強、最幽默的「減法生活實踐者」!   一年不製造垃圾、不用衛生紙、不用電,真的有可能嗎?   本書是柯林.貝文為期一年的「零碳生活實驗」精采全紀錄!瘋狂的柯林打算在物質消費最鼎盛的紐約市中心,過上整整一年「絕對不傷害地球」的生活。不只如此,

他還拉上千金出身的老婆、包著尿布的一歲女兒,還有搞不清楚狀況的狗,共同實踐這項實驗。   實驗結果完全出乎柯林預料,他驚訝地發現:   ✔ 一年瘦9公斤,卻連一次健身房都沒上!   ✔ 一年用腳踏車、滑板車代步,全家減肥成功!   ✔ 一年不看電視,瀕臨諮商的婚姻關係大大改善!   ✔ 一年只吃在地的當季食物,老婆的前期糖尿病好轉!   ✔ 一年不用衛生紙,全家達成「零垃圾」!   ✔ 一年不買包裝商品,學會不再亂花錢!   零碳生活實驗讓柯林了解到,「環保」不代表就得犧牲舒適的生活,反而還能教導我們學會享受生命、體驗生命。透過這項實驗,我們將開始反思生命的本質,學習把時間、金錢花在真正重

要的人事物上,而不是囫圇吞棗、走馬看花地過生活!   柯林用極具幽默感的文筆,把這段「零污染生活」寫得令人哈哈大笑拍案叫絕,也讓所有讀過的人都開始嘗試改變生活,甚至啟發了許多台灣讀者,發起「無塑生活」作為致敬與迴響!   *初版書名為《環保一年不會死:不用衛生紙的紐約客減碳生活日記》   *貝文的「零碳生活實驗」曾翻拍為紀錄片《熟男減碳日記》(No Impact Man) 名人推薦   小劍劍   開朗農夫   江慧儀   大地旅人樸門設計總監   林冠廷   〈台客劇場〉導演   李偉文   牙醫師、作家、環保志工、荒野保護協會榮譽理事長   洪平珊   小事生活‧無塑生活實驗空間創

辦人   孟  磊   台灣樸門永續設計學會創會理事長   蔣顯斌   CNEX創辦人兼執行長   鄭涵睿   綠藤生機共同創辦人暨執行長   鄭鳳雲   Zero Waste Malaysia創辦人及執行長   【親身實踐‧感動推薦】   ★與此書相遇時我剛滿三十歲,對未來的人生充滿疑惑……就在最茫然和走投無路之際,我遇見了貝文的零碳生活實驗計畫,開始跟著貝文的腳步慢慢改變生活……我從此愛上完全不同以往的腳踏實地的生活,更徹底地認識自己生長的土地、自己的身體,以及周遭和我一同生活的家人好友。……《環保一年不會死》是柯林.貝文帶給所有人美麗的禮物。──洪平珊(小事生活‧無塑生活實驗空間創辦人

)   ★這是一本非常精彩好看的書,最重要的是,在哈哈大笑拍案叫絕之餘,我們真的會在生活中做出改變,不是被迫的,而是從作者的實踐中獲得了信心。──李偉文(牙醫師、作家、環保志工、荒野保護協會榮譽理事長)   ★本書紀錄一個小家庭在地球上重新探索生活價值、安全、幸福感的人生壯遊,並指引人們以更開放、富有創意且有趣的方式,悄悄地將身邊的親友帶進這「友善環境」的行旅之中。──江慧儀(大地旅人樸門設計總監)、孟磊(台灣樸門永續設計學會創會理事長) 媒體讚譽   ★柯林.貝文聰明絕頂、信念堅定,他提出的想法既簡潔又優雅,相當振奮人心!──《洛杉磯時報》(Los Angeles Times)  

 ★你不得不讚許柯林.貝文,這個人說到做到!他受不了地球整體生態每下愈況,決定改變自己的生活,而且幅度還不小。更棒的是,他帶著幽默感去做零碳生活實驗!──《波士頓環球報》(The Boston Globe)   ★極具智慧……柯林‧貝文的零污染計畫在情感面和環保面上都極具力量。貝文聰慧、風趣、敢言,更重要的是,他很誠實,這是《環保一年不會死》能發揮影響力的主要原因。──《費城詢問報》(The Philadelphia Inquirer)   ★貝文以深具說服力的研究數據更新自己的部落格,同時探索減少消費和生態足跡的新方法……他的論點激勵人心、有說服力,讓人們知道,在對抗生態惡化及全球暖化的

戰役中,個人並不是無助的。──《柯克斯書評》(Kirkus)   ★從最初的一步(不叫外帶),到後來的一大步(不用衛生紙),貝文的環保實驗儼然是一趟大膽的冒險之旅,深具感染力、極具啟發性,以及令人捧腹大笑的趣味。──《書單》雜誌書評(Booklist)   ★貝文坦率且風趣地捕捉到自己的缺點,提供令人意想不到的啟示……讀者將會細細思量他那些發人深省的想法,並重新考慮自己的生活方式!──《出版人週刊》(Publishers Weekly)

搭乘大眾運輸工具減碳進入發燒排行的影片

資料來源:邱靖雅服務網站 www.joinus.tw

竹北市公所於11月12日召開市民公車第二次檢討會,邀請竹北市市民代表及26個里長出席,針對12月1日之新路線提出建議及討論。

竹北市民代表邱靖雅在市民公車第一次檢討會中即提出三點建議:「路線應深入人口密集區,讓老人、使用者步行5分鐘到站」、「每月定期召開檢討會」及「公車應改用更符合節能減碳之中巴」。

楊敬賜市長於本日檢討會中承諾,明年起市民公車將視需求朝中巴的方向改進,同時也將提高公車外體的辨識度。同時,公所將於十二月中再次召開明年度市民公車路線之討論會。

會議中邱靖雅代表肯定公所積極與里長溝通的努力,新路線(60.61路)深入十興里(勝利二路)及東平里(六家五路)之人口密集區。同時,邱代表也針對本次會議所提供的新版路線規劃,提出以下幾點建議:

一、路線規劃方面應規劃行經人口密集區
1. 應增加經過「光明一路美食商圈」、「光明六路以北之縣政二路區域」及「嘉興路」此三個人口密集區。
2. 但對鹿場里而言,公車路線雖有微調但仍未經過鹿場里人口密集的社區。
3. 在興隆路河岸旁有許多新社區即將落成,但新路線卻完全未經過興隆路。

二、班次尖離峰調整,且加強與其他大眾運具班次的銜接
邱靖雅代表感謝公所已根據搭乘人數增、減發車班數,但也再次強調:公車班次的規劃應搭配學校之放學時間,同時也應考量其他大眾運輸工具之時刻表,使民眾方便透過公車轉接駁至高鐵及火車站,以提高市民公車的搭乘率。

三、公車的短程接駁性
目前每一條公車路線平均都需花費七十分鐘,路線彎繞程度過高,因此建議在竹北市的主要幹道上,加開一條「以接駁為功能的短程路線」,加強市場、火車站、高鐵、醫院、公家機關等幾個重要站點的連接。

四、加強宣傳新路線
針對今年12月1日的新路線,除了文宣品的印製外,應同時提早其他宣導相關事項之準備,如網站公告、社區與鄰里系統的通報告知等等。

五、公車招標計價方式合理化
目前竹北市民公車是按照「行駛之里程數」計價,但以今年科學園區接駁車招標之經驗為例,其計價方式不考慮「路線」及「里程數」,而是以「趟數」及「天數」來計算;這也是目前業界最常用的計價方式。故邱代表建議變更目前竹北市民公車招標的計價方式,使未來市民公車在路線調整上能更有彈性。

針對邱靖雅代表之建議,竹北市長楊敬賜現場指示公車路線應再深入各社區,絕對不可因人數少就不進入該區域。同時,明年起也會加強考量是否新增「短程接駁之路線」。

楊市長也表示,市公所將自明年起做「市民公車問卷調查」,路線調整將以民意為基礎,並會針對明年之公車路線重新召開檢討會。

以人力資源管理觀點探討企業社會績效-以一卡通票證公司為例

為了解決搭乘大眾運輸工具減碳的問題,作者蕭靖寰 這樣論述:

本研究是以人力資源管理觀點探討電子票證產業在企業社會責任上的實際運作方式是否能增加員工參與及團隊合作,並為組織留住優秀人才,以及企業積極參與企業社會責任時,所帶來的企業社會績效是否如組織預期般在財務面呈現高績效,並且得到利害關係人的認同與支持。透過深度訪談以及次級資料蒐集的結果顯示企業社會責任運用在人力資源管理措施上,可提高招募的成效、企業文化的傳遞、建立組織共識與團結力、降低離職率;從企業社會績效面來看,使用電子票證可減少紙鈔、硬幣的印製與回收成本、偽鈔與偽幣所帶來的損害,搭乘大眾運輸工具可減低環境中碳的排放量,民眾感受到一卡通在企業社會責任上所做的努力,因此在近兩年的發卡量及營業收入有成

長的趨勢,總結來說,人力資源管理、企業社會責任應與經營策略結合,可幫助組織發展,從研究中發現利害關係人的回應對於企業營運息息相關,重視利害關係人管理與溝通可幫助企業正向成長,高階主管在政策上的支持,有助於提升員工向心力與凝聚力。

鐵道‧祕境:30座魅力小站╳5種經典樂趣,看見最浪漫的台灣鐵道故事

為了解決搭乘大眾運輸工具減碳的問題,作者楊浩民 這樣論述:

跳上火車,流浪遠方 一起看見鐵道的浪漫故事,找尋被人遺忘的美好風景   鐵路不只是一種移動工具,   更代表著一場旅行的過程。   沿著軌道,享受流浪的感動,體驗旅行的美好。   跟著鐵道愛好者的腳步,   認識陪伴台灣成長的鐵道路線,   深入探訪30座各具魅力的小車站,   輕鬆遊覽3大觀光支線與3大鐵道文化園區,   以及虎尾糖廠、阿里山林鐵等懷舊產業鐵道,   一路體驗鐵道的經典樂趣! 本書特色   ◎從「鐵道一竅不通」變成「鐵道萬事通」   從鐵道簡史、車種分類,到重要幹線支線,與乘車小祕訣,深入淺出,帶你認識台灣鐵道的故事。   ◎祕境車站深度巡禮,找回愛上鐵道的感動

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