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以空間型構法則探討新竹科技商務區都市設計量體配置之研究

為了解決擬定擴大彰化市都市計畫主要計畫第一階段的問題，作者陳亞妏 這樣論述：

新竹市政府早於民國93年便也發布實施「新竹科技特定區計畫」，之後又在民國107年會同行政院等相關單位提出「X計畫」。此二計畫內容包括將擴建基地劃定至新竹東區，作為都市再發展腹地。該區比鄰學研機構(清交大、工研院)與科學園區，且以「公道五路」為主要聯外道路，交通便利且生活機能佳。該基地之劃定旨在將新竹科學園區(竹科)與軟體園區相嵌整合，形成科技廊帶，從而滿足竹科產業更新以及用地擴建之所需。是以，本研究側重探討與前述所劃定基地相關之都市計畫建築量體配置、交通系統及土地使用課題。研究範疇包括新竹東區「科技特定區計畫」之都市規劃路網結構，再收斂至現行土地使用分區屬「科技商務區」之範圍，對其現有待開發

土地空間關係及視覺景觀進行研究。研究工作依託於空間型構法則(Space Syntax)之軸線分析法(axial map analysis)和視域分析法(visual graph analysis)，測算與詮釋前述基地範圍內的空間可視性(visibility)與可達性(accessibility)相關衡量指標：全區便捷值(RA)、局部便捷值(R3)以及深度值(D)，以釐清待開發土地核心發展區與之所在及其相應之視覺景觀為何。同時透過解析和比較兩種不同量體配置所形成之空間連結度及相應指標數值，作為未來發展空間模型之參考。經分析「科技特定區計畫」內672個路段之RA, R3, D三個指標，得出公道五路

(屬聯外道路)為此區交通路網空間結構中可達性較高(RA最大值2.384、R3最大值3.795、D最小值3.863)路段，又其空間單元顏色最紅，據此可推斷該道路為整體區域公共性最高且屬生活及經濟便捷之核心路段。視域分析則聚焦比鄰公道五路兩側之「科技商務區」，分就建蔽率最大與容積率最低以及建蔽率最小與容積率最高兩種配置方案進行分析比較，得出不同量體配置對視覺景觀可視性的影響。根據分析結果，本研究建議後續能夠將不同量體配置之型構分析再進一步與影響土地開發之其它因素（如地價、投資效益分析、人口、開發密度、動線與市場處分價格等）綜合比較，提高空間型構法則應用於量體配置決策之實用性。

環保署土污整治基金執行成效評估-以全國廢棄工廠調查計畫為例

為了解決擬定擴大彰化市都市計畫主要計畫第一階段的問題，作者孫冬京 這樣論述：

行政院環保署將土污整治基金徵收之費用，部分運用於各類型場址污染調查，發現工廠土壤或地下水污染並要求進行改善，保障國人健康及維護生活環境。本研究蒐集國內、外各國針對工業場址土壤及地下水污染調查及管理方式與國內情形進行比較分析，並以環保署民國93年起推動之歷年全國廢棄工廠土壤及地下水污染調查計畫為例，進行整體性成本有效性分析及績效指標評估，以量化方式呈現土污整治基金在廢棄工廠調查計畫之執行成效，作為環保署後續政策推動之參考。本研究蒐集美國等12個國家有關土壤及地下水相關法規、污染管制及工業場址管理之文獻資料，並進行比較分析，顯示環保署針對工廠污染調查及管理，相較其他各國積極且完整，除要求事業單位

自主調查，並有系統地主動進行各種高污染潛勢事業污染調查，能有效避免污染擴散，防患於未然。由廢棄工廠歷年調查成果成本有效性分析顯示，在經濟效益方面，歷年調查計畫總支出成本為4.58億元，因土壤及地下水污染進行場址整治改善成本約131億元，總支出成本約135.58億，而後續衍生土地永續利用之土地開發效益約613億，新工廠生產效益約2,746億，總經濟效益約3,359億元，整體經濟效益可達25倍。在環境效益方面，因污染整治削減環境中土壤重金屬總污染量約7,433噸、總石油碳氫化合物污染量約5,860噸、地下水重金屬總污染量約515公斤及地下水揮發性有機物污染量約217公斤，有效減少環境污染。因調查作

業控管土壤及地下水污染土地約2,679,379平方公尺，整治作業恢復約1,297,136平方公尺的土地品質，有效提升環境品質及維護地下水資源。在社會效益方面，廢棄工廠計畫衍生就業機會，並藉由污染改善降低42家場址的致癌或健康危害風險。同時，計畫期間推廣環保教育人數達35,230人，顯示全國廢棄工廠調查計畫除能有效避免土壤及地下水污染擴大外，對於經濟、環境及社會各方面皆有明顯助益。由廢棄工廠調查績效量化指標分析結果，廢棄工廠現況盤查、環境場址評估達成率已達100%、污染調查達成率僅約28.8%、污染發現率57%，至105年底整治解列率61.5%，目前尚有7成廢棄工廠尚未進行污染調查、4成污染場址

尚未改善完成，建議應加速調查及加強監督，以維護居民健康及生活環境，並提升經濟、環境及社會效益。