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新竹縣政府工務處養護科的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦李碧峰寫的 種樹移樹基礎全書(暢銷增訂版) 可以從中找到所需的評價。
另外網站台灣國民旅遊概論 - 第 28 頁 - Google 圖書結果也說明：... 處第一科(農業:武陵、清境、福壽山、嘉義、新竹、彰化、高雄、屏東、知本、台東 ... 政府組織台北市工務局台北市建設局台北市教育局高雄市工務局公園路燈工程管理處 ...
國立高雄科技大學 土木工程系 王和源所指導 李明吉的 鋪面裂縫成因與道路維護對策之研究－以高雄市為例 （2021），提出新竹縣政府工務處養護科關鍵因素是什麼，來自於道路、巡查維護、改善道路、層級分析法。
而第二篇論文國立宜蘭大學 建築與永續規劃研究所碩士班 張家瑞所指導 徐廣懷的 共同管道工程導入建築資訊塑模(BIM)技術之研究 （2020），提出因為有 建築資訊塑模、共同管道、公共工程、道路管理的重點而找出了 新竹縣政府工務處養護科的解答。
最後網站主管簡介則補充：職稱：處長 · 姓名：江良淵 · 學歷：. 國立交通大學土管碩士; 私立淡江大學建築系畢業; 建築師高考及格 · 考試：民國88年10月21日 · 經歷：. 新竹市政府建築管理科技士、科長 ...
種樹移樹基礎全書(暢銷增訂版)
為了解決新竹縣政府工務處養護科 的問題，作者李碧峰 這樣論述：
全台第一本，種樹、移樹基礎操作必備寶典 愛樹、移樹、種樹、養樹 適時做對第一步！健康成長好維護！ 《種樹移樹基礎全書》為景觀專家&樹醫李碧峰繼《花木修剪基礎全書》系列著作，兩本著作串連了李碧峰三十餘年的實作專業分享，是國內有關種樹、移樹最具實務的寶典，不僅是專業人士從事相關操作的必備參考書，也是對種樹有興趣的一般民眾，最有系統及最佳入門的指南。 隨著社會上大家對樹木的重視，針對種樹移樹的實務，民眾總有問不完的問題，比方在颱風天之後，倒下的樹該如何扶正？為什麼春天種樹也會活不好？移植之前一定要斷根嗎？如何提高移植種樹的成活率呢？上千場以上的面對面講座和課
程，從學校授課、社區教學到專業技術研討會，作者在《種樹移樹基礎全書》匯整了60 個有關種樹移樹的常見迷思，從配置觀念、設計考量、技術工法到維護管理…逐一釐清並給予解讀；書中更提供增加移植種植成活率的實務關鍵技術及實用表格資料，例如：「原樹型移植工法」、「300種樹木斷根移植種植適期表」、「吊搬裝載運送的樹木重量計算方法」、「苗木驗苗複驗作業的評估標準」、「人力挖樹十訣工法」、「包裹保護處置作業」、「根端切削工法」、「立支架固定工法」等等。 本書根據移植種樹的SOP，以圖解示範16 類植物從挖樹到種樹的作業流程與技術細節，並根據各類型植物提供實務操作上的諸多提醒。 此外本書更
詳列了105種作者推薦的樹木，這些推薦的樹木大致符合了生態價值、景觀美感、栽培容易、方便管理四種特性；若是種植太多太普遍、生長太快會破壞鋪面或建築物、樹齡較短容易老化、或較不具生態價值的樹種則不在推薦之列。 除了技術的分享，作者不斷在傳達一個很重要的觀念：植物是具有生命的自然生物體，所以不管移樹或種樹都要順應「天時、地利、人和」，依據不同樹種該有的生長特性而對應其移植適期的天時，並做好環境地利的各種準備措施，在人和的良好操作下，才能事半功倍成功的種好樹、移對樹、養成樹。 本書特色 1. 60 個Q&A觀念釐清種樹迷思 2. 16 類種植示範實務圖解 3. 10
5 種推薦優良樹種詳查 名人推薦 ＊＊＊ 景觀專業及學術界熱情推廌 ＊＊＊ 王小璘 國際技能競賽造園景觀職類 國際裁判．中華民國裁判長 朱寶泰 中華民國園藝花卉商業同業公會全國聯合會 理事長 李 哖 國立臺灣大學園藝暨景觀學系 名譽教授 何武璋 國立宜蘭大學建築與永續規劃研究所 副教授兼教務長 邱志明 行政院農委會林業試驗所 研究員兼組長 侯錦雄 中華民國戶外遊憩學會 理事長 凌德麟 國立臺灣大學園藝暨景觀學系 名譽教授 黃大洲 台灣公園綠地協會 理事長．前台北市市長 黃裕星 行政院農委會林業試驗所 所長 許添籌 臺北市政府工務局公園路燈工程管理
處 副處長 許瑞娟 高雄市政府工務局養護工程處 副處長 許榮輝 財團法人七星農業發展基金會 執行長 張 清 財團法人台北市錫瑠環境綠化基金會 執行長 張育森 國立臺灣大學園藝暨景觀學系 教授 曾光宗 中原大學建築系主任．新竹縣環境景觀總顧問 湛錦源 中華民國景觀工程商業同業公會全國聯合會 理事長 詹鴻維 高雄市景觀工程商業同業公會 創會理事長 歐聖榮 台灣造園景觀學會 理事長 謝鴻銘 中華民國景觀工程商業同業公會全國聯合會 創會理事長 羅清吉 國立屏東科技大學景觀暨遊憩管理研究所 教授
鋪面裂縫成因與道路維護對策之研究－以高雄市為例
為了解決新竹縣政府工務處養護科 的問題，作者李明吉 這樣論述：
高雄市是以重工業發展的城市，近年來為了拯救高雄經濟，積極開發觀光產業，大興土木，興建硬體設備，包括衛武營、高雄展覽館、輕軌、海洋文化及流行音樂中心、遊艇碼頭等，民間建設開發投資趨向活絡，隨著各方面開發建設，重機具及大型車輛，穿梭市區間道路，車流量持續增加，部份路網已瀕臨超負荷狀態，再者市民生活素質的提升，對都市居住環境品質的要求相對嚴格，各道路主管機關面臨龐大的道路養護面積與養護經費等問題，如何以有限資源，在市區道路路段可達到最大的養護成效，成為重要議題。以高雄市為例，運用現行巡查維護作業將重要路段，以巡查資料評估市區道路路段損壞程度以獲得優先養護排序，如有立即危險性則可先行利用其他修補方式
改善道路路況，以維護用路人員安全，除期待有充分預算經費改善市區道路，提供用路的舒適度及提升道路服務品質外，更須預先防止損壞鋪面因素及研討導致鋪面縮短使用年限等要因。本研究以層級分析法，探討鋪面裂縫成因階段，藉控制管理裂縫成因階段，以期降低裂縫產生及研議道路維護對策。研究結果顯示，在鋪面裂縫成因主要因素階段中，B1.施工前置作業階段，約佔整體影響權重值52.44%，B2.施工階段導致，約佔整體影響權重值20.04%，B3.營運使用階段導致，約佔整體影響權重值27.52%，以B1.施工前置作業階段，產生影響較大，其次為B3.營運使用階段導致，又就鋪面裂縫成因次要因素，以B1.施工前置作業階段中的C
11.管線單位未能整合，佔整體影響權重值20.21%，其次為B3.營運使用階段中的C31.路面遭挖掘二次施工破壞，佔整體影響權重值19.38%...等；得知如能施工前置作業前，預先整合所需埋設管線或規劃成共同管溝，編列完整規劃設計、監造、施工即維管等預算，確實路基調查，降低重複挖鋪及預算編列不足導致施工期的延長，在營運使用階段刨鋪作業資訊公開，協調管線單位先行作業，減少重複挖鋪頻率，適當管理控制要因，於前置作業階段，降低52.44%及避免路面遭挖掘二次施工破壞，降低19.38%，將可降低71.82%產生機率，以減少裂縫產生及降低道路維護本，提升施工品質及延長使用年限為目標。
共同管道工程導入建築資訊塑模(BIM)技術之研究
為了解決新竹縣政府工務處養護科 的問題，作者徐廣懷 這樣論述：
建築資訊塑模(Building Information Modeling，BIM)作為一項新興技術，透過參數模型整合工程資訊進行管理的能力，為營建產業帶來提高效率、減少延宕等優勢，國內行政院公共工程委員會於民國106年2月12日建立「機關辦理公共工程導入建築資訊建模(BIM)技術作業參考手冊」，推動國內公共工程專案與BIM相關應用，而共同管道作為公共工程的一環，在都市中扮演著供給者的角色，其牽涉專業領域多且複雜，在各階段作業均需謹慎進行。本研究透過問卷形式調查國內近年共同管道專案承辦人以及曾辦理之專案，探討國內應用BIM與作業模式，以了解機關對於BIM之認知程度與看法，並統計問卷回饋中專案進
行分析。分析後發現，承辦人對於BIM認知程度不等，有一定認知者認為共同管道各個生命週期皆有可應用技術，在有效推動專案應用BIM因素方面則認為，除了足夠的投入成本及滿意的產出效益外，「具體的參考標準或技術手冊」及「完備的BIM契約文件」供辦理相關作業時有所依循也是要件之一。問卷調查專案中，共兩案有導入BIM技術，所在區域共同管道建設皆處於整體規劃階段，專案透過BIM技術完成管道圖資的建置與擴充並對其進行評估，而招/決標方式因新技術導入的關係，機關透過公開評選以「限制性招標/最有利標」作為招/決標方式找出適合的廠商，BIM工作則連同專案合併招標，並在專案中訂定BIM工作項目及履約標的等需求。藉由統
計上述問卷回饋並分析後，彙整資訊完成「機關辦理共同管道導入建築資訊塑模(BIM)技術作業參考手冊(草案)」，以期日後機關辦理相關作業時參考。