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品饌東亞：食物研究中的權力滋味、醫學食補與知識傳說

為了解決水產海鮮的問題，作者郭忠豪 這樣論述：

　　本書是郭忠豪博士多年的食物研究成果，透過豐富的史料與紮實的田野調查，提出耳目一新又具說服力的論點，是一本非常精彩的學術專著。 ——中央研究院 黃進興 院士 　　作者畢業於美國紐約大學，洞悉東西方食物研究議題，本身的豐富學養使其具備嚴謹學術研究的素質，以跨區域的宏觀架構探討食物背後反映的政治權力、醫療養生以及族群關係，非常值得一讀。 ——國立東華大學歷史學系 陳元朋 教授 　　本書透過「鰣魚」、「河豚」、「鱉」以及「三杯雞」，勾勒出近代臺灣、日本與中國在飲食文化上的互動與變遷。作者以嚴謹的研究方法，加上生動活潑的敘述，賦予食物研究嶄新的活力！——臺北醫學大學通識教育中

心 曾齡儀 副教授  

水產海鮮進入發燒排行的影片

超聲波對海生物附著行為之分析

為了解決水產海鮮的問題，作者王丁根 這樣論述：

現今市面上流通的海生物防治系統由外加電流陰極防蝕(ICCP)、表面防汙塗料(Paint Coating)、海生物防附裝置(MGPS)佔大多數之外，除了上述技術之外亦有許多正在發展的技術。本論文是以研究探討將超聲波(Ultrasound)安裝於海事設備上對海生物附著行為的研究，藉由超聲波的震動傳導在液體內產生空洞，形成空化效應(Cavitation)，在設備表面形成聲空化來產生讓海生物(藻類、藤壺、管蟲、牡蠣…等等)厭惡且不會破壞海洋生態的環境，進而使海事設備表面達到抑制海生物附著的效果。如此海事設備使用時間便可拉長，可維持更經濟效率的航行與運作，同時可降低航行時因海生物附著而增加的燃油消耗，

提升經濟效益之外還一併減少空氣汙染與海洋汙染，並且也大大減少海生物附著產生的設備表面損害。

丫樺媽媽的幸福家常菜：101 道超澎湃吃不膩的美味料理

為了解決水產海鮮的問題，作者ㄚ樺媽媽 這樣論述：

FB粉絲頁「ㄚ樺媽媽的 543 廚房」 超過30萬人次追蹤， 料理直播界小天后，煮婦界的料理光明燈！ 料理示範影片近2百萬次點閱率， 各界名人及大廚爭相合作的料理部落客！ 　　從今天開始，讓家人愛上回家吃飯！ 　　希望透過食物、透過料理，讓家人獲得滿滿的愛與能量。 　　料理直播界小天后─丫樺媽媽， 　　教你利用簡單的料理手法，就能將最平常的料理，轉化成最好的滋味。 　　澎湃菜色包含:自製醬料、豬牛羊、雞鴨禽、海鮮、蔬食、 　　各類主食及湯品，讓你輕輕鬆鬆就能快速上菜！ 本書特色 　　這是一本將餐廳才吃得到的美味好料，變身為家常菜的食譜的料理書， 　　一道道傳統道地的經典料

理，讓全家人都愛上回家吃飯。 　　每次下廚都像是打仗，作菜總是一團亂？ 　　丫樺媽媽簡單的家常菜食譜，可以讓你不再兵荒馬亂。 　　從常備醬汁到各式肉類、蔬菜、湯品和主食等，獨家的料理祕訣傳授。 　　只要掌握好食材的美味方法、各式替代方式和不同風味的變化， 　　101道家常菜可以變出365天都吃不膩的菜色！讓你每天都能輕鬆的華麗上菜！ 　　最多變的101道家常菜色，天天吃都不會膩！ 　　10道自製醬料和泡菜 　　不論各式料理或食材都很適用的將料，如:剁辣椒、潑油辣子、XO醬、金銀蒜蒸醬等等。一醬在手讓你希望無窮。 　　35道各式肉類料理 　　不論豬、牛、羊、雞、鴨等，教你最美味並最貼近生

活的家常料理，全家人大快朵頤享受，就是餐桌上最美好的風景。 　　15道海鮮料理 　　你只會乾煎或清蒸海鮮嗎？丫樺媽媽教你各式海鮮的料理祕訣，就算是新手煮婦也能輕鬆上手。 　　20道蔬菜雞蛋料理 　　看似單調的蔬食，也可以有這麼多變化！除了是菜餚，也能做成點心或醬菜。無時無刻隨手一變，就是大廚等級的佳餚。 　　20道主食及湯品 　　吃膩了白飯或白麵條嗎？做點變化就讓全家人再也吃不膩。搭配只有在餐廳才吃得到，自己也能輕鬆做的湯品，渾然自成，鎖住食材的鮮、甜、美，更讓全家人吃得更健康。 幸福推薦   　　中廣流行網-超級美食家主持人   王瑞瑤   　　黑豆桑靜置釀造醬油

-創辦人  王政傑(老王) 　　MÚO Steakhouse-行政主廚  李中昱 　　Felice享樂咖啡&大安站那邊精緻熱炒-總監  邱建凱Leo  　　知名部落客　 科技主婦Carol Chen 　　(依姓氏筆劃排序)

船舶油污染侵害國際商港之民事責任

為了解決水產海鮮的問題，作者陳奕澄 這樣論述：

臺灣規範船舶油污染民事責任的主要法源為海洋污染防治法（簡稱海污法），經比較法的觀察，與1969年油污損害民事責任國際公約之1992年議定書（簡稱CLC1992）存在下列差異：例如地理要件、船的要件、油的要件、責任主體、排他條款、免責事由、污染損害的定義、強制保險及直接訴權、時效、管轄權及外國判決之承認與執行等，此等差異皆是海污法未來修法所需注意之事項。國際商港之客體性質為公共信託財產，屬於民事客體，可為物權之客體。商港水域所有權在實質上屬於全體國民，名義上為國家所有；透過制定法之授權，將商港水域經營權轉化為港務公司私有，並課予公共信託義務之限制。海污法修法時應明確污染損害之定義，包含清除油污

染、復原及預防措施費用、財產損害、環境損害、純粹經濟上損失及懲罰性賠償。至於非財產損害應非海污法污染損害之求償範圍，如適用民法第195條第1項，宜引入「觸碰法則」而限制之。船舶所有人責任限制之制度設計考量從一開始鼓勵航海之特權，轉變成為務實考量－部分賠償優於完全無法受償。因此，有必要將限責基金之設立作為行使責任限制之要件。此外，宜授權主管機關以法規命令定期檢討限責金額。強制責任保險之直接請求權應定性為被害人的特別權利，其行使要件、抗辯事由及時效等，有待立法補充。此外，縱使CLC1992明列抗辦事由，但妨訴抗辯是否屬於CLC1992所列抗辯事由仍有爭議，海污法修法時應特別釐清。CLC1969、C

LC1992及燃油公約，對於外國判決之承認與執行均以自動承認為原則。相較而言，臺灣非公約締約國，臺灣船舶油污染民事責任判決在外國之承認與執行將遭遇較多的法律實務阻礙。