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聽！最美的聲音

為了解決玉井快速道路的問題，作者沈瑞南 這樣論述：

朋友的聲音、旅途的聲音、美景的聲音以及她的聲音， 都是屬於我的聲音。 　　旅行與夢想從來不是選擇題，是生活中的命中題，我的青春住在旅行與夢想裡；因為，旅行和夢想碰撞後帶來的回憶與意義是如此豐厚，無論我們怎樣全力以赴都不為過。譜寫《聽！最美的聲音》的初心，很樸素，期盼用最真摯的情感，美好的文字，撫慰人心；人生不在於用腳步丈量萬水千山，而是用內心真正體會世間百態。在這炎涼的世態之中，期許人們不再帶著面具，用真心的素顏勇敢去擁抱世界，生命就像長途的旅行，我們要學會快樂而行。 　　關於旅途，我們都走在屬於自己的道路，沒有回頭路。這條路上，可能充滿歡喜，憂傷，平順，坎坷，陽光，風雨，無論選擇哪一條道

路，它一路都是荊棘與鮮花同在，有晴空也有冷雨，有黑暗也終將有署光。 　　青春是首詩，擁有時我們往往沒能讀懂它，當讀懂它時，青春早已遠去。儘管知道如此，我們最終還是要與稚嫩的自己告別，邁向成長的旅行之路；最好的態度就是「好好活著並快樂旅行著」，旅行的過程就如同人生全景的縮影，詩意而富哲學，而生命在旅行中一次次刷新。 　　魯迅說，前途很遠，很暗，然而不要怕，不怕的人面前才會有路。就讓我們堅定前行吧，相信在路的盡頭，總會有夢想揮手相迎的樣子。雨果說，誰虛度了年華，青春就將褪色。是的，青春是那麼美好，在這段不可複製的旅途當中，我們擁有獨一無二的記憶。 　　我們永遠年輕，站在最絢爛的驕陽下，我要去

試試。 　　阿田說：旅伴，妳是我最好年華裡最美的詩，給予我能力，邊走邊愛。 作者簡介 沈瑞南 　　筆名一畝桑田，台灣台南下營人，中興大學畢業，高雄師範大學教育研究所結業，歷任中學教師、主任、校長等職。 　　著有「教育與輔導實際問題研究」（復文圖書出版社） 　　「聽！最美的聲音」（零極限出版社）等書。   -旅之友･田憶懷 芬芳處處快樂隨行 環島秘境任我行 珍愛之旅－秘境不在遠方 -旅途中的留白 山林樂章組曲 那天他在街頭遊蕩 悠悠江水載著浪漫載著愁 宮本武藏決鬥之牆及其他 巴克禮情繫府城 -旅田･他與她 馬祖去來夢未醒 豬年走春散記 聽！最美的聲音 -旅之餘韻 思慕的白色戀

人之道 文學秘境雪國留痕 萬里遊蹤北大荒 旅人的北陸行腳 那樣的早晨和夜晚多浪漫 旅遊瑞士見聞錄 達沃詩的馬蹄聲 策馬特與白色三角之戀 鄱陽歸來不思魚 -旅遊之外 咱的一生咱的愛 美美台灣款款行2017 美美台灣款款行2014 美美台灣款款行2013 武夷山下的船歌 客家土樓話滄桑（上） 客家土樓話滄桑（下） 那座山，令人迷惑 -旅田之族 國寶、和服、颱風、旅情 情繫三藩市閒話叮噹車 馳騁美西一零一號公路側記 玫瑰之城風情錄 西雅圖夜未眠 出版緣起 　　筆者自二零零九年以筆名一畝桑田經營部落格「遠方的一畝桑田」以來，筆耕不斷，計寫了旅遊札記一零一篇，閱讀筆記四十九篇，隨想隨筆五十四篇

，點閱人眾，極獲好評。 　　今從一零一篇旅遊札記中，精選數十篇彙整成書，以其中一篇「聽！最美的聲音」為書名，以饗讀者。 　　筆者能出版本書，最要感謝的是內子蔡碧航，沒有她的敦促，筆者不可能筆耕。好友林景淵教授的鼓勵，文友劉菊英、白慈飄、周梅春、林仙龍、陳艷秋、鄭頻、吳櫻的相互激勵，零極限出版社蔡嫦娸社長的慨允出版，特此致謝。 沈瑞南 謹識 二零二一年七月於台南 珍愛之旅－秘境不在遠方 那天，她載著他開車上中山高速公路，下著雨，視野有些模糊，北上的車還不少。經過麻豆交流道一段距離後，右轉進入八十四號快速道路直抵玉井。在玉井警察局和眾多伙伴會合後，就來到玉井的秘境三千院。 狹窄的道路兩旁，

林木蓊鬱花木扶疏。首先讓他眼睛一亮的是那座白色教堂，它是隱田主人為了懷念父母而建蓋。教堂內的彩繪玻璃，在大白天的光照下，顯得更為透亮迷人，讓他心靈不覺得清徹起來。看著那下垂的白色吊燈，像似盛開的小白花在隨風飄逸，可愛極了。 他們一夥二十三人來到茶苑閒散的喝著茶配著各色茶點、水果，午餐的時間到了，就移駕到三千院。這三千院是一座日式禪風建築，保留了一片綠意庭院，隨意擺設的小盆景呈現出美、沉穩又靜逸的生命力，展現無限的生機。標榜「三千院懷石御膳－慢食享受」提供了一人四百八十元加一成服務費的日式九宮格便當，這樣的便當，他並不覺得物超所值，還好而已。餐後，他們又來到茶苑，有人煮咖啡有人泡茶，他對咖啡和茶

均不求甚解，總是喝現成的。對於有人擁有一個價值六萬元台幣的咖啡杯更覺不可思議！他想，同樣的咖啡注入昂貴咖啡杯和普通咖啡杯裡，喝咖啡所得到的快樂和滿足感，應該無差吧。 他們又在園區裡繞了一大圈，然後心滿意足的循台二十號省道返回府城。 隔了一天，二零一八年八月十七日，農曆七月初七，是傳統的七夕情人節，她一大早就叫醒了他。計程車把他們載到火車站，即時搭上六時五十分的自強號，於七時三十分抵達嘉義站。他看到第一月台北側擠滿了旅客，有樂團在演奏，歌手在唱歌。一列阿里山森林鐵道的郵輪列車準時於八時二十分開動了，這是甫於七月一日成立的「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」精心規劃於七夕情人節首航的專車。首任處長黃

妙修表示，阿里山火車不只是交通工具，希望從搭上火車的那一刻，就要讓遊客感受到阿里山鐵路豐富的文化，命名為「伴著林鐵去旅行－珍愛之旅」即融合了林業鐵路及各車站特色，更添加了浪漫元素。

玉井快速道路進入發燒排行的影片

再探花蓮花岡山遺址之甕棺葬

為了解決玉井快速道路的問題，作者尤筱薇 這樣論述：

臺灣新石器時代中晚期遺址之中，可見以陶器為葬具的甕棺葬，其中又以新石器時代晚期臺灣西南部與東部的案例為多。自日治時期學者的調查以來，大型甕棺葬便為花蓮花岡山遺址的特色之一，迄今也累積了20座以上的甕棺出土紀錄。本文以2016年老人會館地點，以及2018年花崗街地點的部分甕棺葬發掘、整理成果為基礎，綜合日治時期以降的研究成果，再次檢視花岡山遺址新石器時代晚期甕棺葬的內涵。因目前出土資料仍少見人骨遺骸及陪葬品，本文著重於甕棺葬最明顯的特徵——作為葬具的陶甕，透過陶器性質的觀察、比較，討論這些陶甕在遺址中的定位。無論此類陶器是否為專製的葬具，製陶技術或陶甕成品應為當時社會中既有的東西，也反映社會中

應已有一套既定模式來因應墓葬活動。在陶器之外，也加上甕棺葬的其他面向，如埋藏狀態與擺置形式等，討論甕棺葬對於花岡山遺址人群的意義。歸納、比較之後的成果顯示花岡山遺址甕棺葬模式具有一致性，而個別案例之間具差異性，以此狀況來看，甕棺葬應為花岡山遺址中普遍的葬式，此結論也符合歷年來學者對於花岡山遺址的認識。另一方面，東（北）部其他史前遺址中也可見以大型陶容器作為葬具的甕棺葬，部分案例與花岡山遺址極為類似，部分則略有異同。目前臺灣對於甕棺葬的討論大多侷限於單一遺址內，故本文以花岡山遺址的成果為基礎，進一步與東部新石器時代晚期其他遺址之甕棺葬比較，藉著甕棺葬之異同，討論這些遺址與花岡山遺址人群之間可能的

關係為何。

台南市地圖2

為了解決玉井快速道路的問題，作者周宇廷 這樣論述：

尺寸：半開 ( 78 x 54 )公分 　　●比例尺 1:110,000 　　●白河、鹽水、永康、新營、麻豆、關廟、仁德、台南科學園區 　　●高速公路1、3台南支線8 　　●省道、縣道編號標註、快速道路84北門-玉井標示 　　●觀光區、行政機關、學校標示 　　●雙面印刷  

易致災地區發展永續社區之評估指標研究-以屏東縣林仔邊聚落為例

為了解決玉井快速道路的問題，作者楊馨瑩 這樣論述：

氣候變遷是各國近年來重要的環境議題，特別是，易致災地區扮演著很重要的關鍵角色，必須發展與環境災害緩衝或調適的土地利用策略。位於屏東縣的林仔邊聚落，於2009年遭受莫拉克颱風嚴重破壞後，在歷經政府與民間團體的重建家園的共同努力下，分別以養水種電發展綠能產業以回應氣候異常，並以永續社區為方向發展生態旅遊，讓林仔邊聚落從災區恢復成為一個環境教育的場域，並為易致災地區未來發展開啟先端，如此特殊的發展有別於以往的社區發展，其中所帶來的影響與思維，是值得探討的議題。本研究首先探討林仔邊聚落從早期到現在地區農業資源空間之變化及土地利用情形，利用地理資訊系統(Geographic Information S

ystem,簡稱GIS)套疊，呈現每個時期農地的變化；其次利用多層級分析法(Analytic Hierarchy Process,簡稱AHP)建立一套屬於易致災地區發展永續社區之評估模式，檢視林仔邊聚落在這氣候變遷的時代，如何在兼具易致災地區的條件下，成功轉型為具有環境教育的永續社區，並藉由不同領域的專家意見，比較其重要發展指標。其三，透過質化訪談分析產官學民不同領域的專家學者，以及當地居民對綠能產業結合生態旅遊發展現況之認知與認同，最後，透過土地利用現況、質量研究結果，綜合評量易致區地區發展永續社區之可行性與潛在課題。研究結果顯示，以全體評估指標來說，第一層級的評估重要層面排序依次為生態面(

0.375)、生產面(0.320)、生活面(0.305)。第二層級評估層面則以生態旅遊結合綠能產業、周邊景點與多元景觀提高環境教育素材(0.084)為最重要，說明易致災地區發展永續社區必須先以生態面向為優先考量，是影響其發展的重要關鍵。本研究所建立的評估模式，日後可作為其他易致災地區(如高鐵彰化雲林—黃金廊道)的發展依據，並藉此可為環境災害的教育場域，作為人類生產、生活中的一種警惕，以提升大眾對這部分的重視與關注。另外，對於太陽能板在農村建置的後續發展，是否可以維持農村社會經濟關係，產生熱能對農村生態、微氣候的影響，以及務農人口銳減、農地生產力衰退是易致災區未來發展上應關注的議題。