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少年刑事程序的基本原則

為了解決西濱車禍的問題，作者吳俊毅 這樣論述：

本書特色 　　少年刑法是刑法、刑事訴訟法以及刑罰執行法的特別規定。因為教育措施優先與保護少年的思考，社會與教育行政法的做法也有適用。本書從法律學的角度聚焦在少年刑事程序上面，以比較法的研究方法從觀察外國作法所獲得的啟發提出少年刑事程序、教育措施與少年刑罰的適用關係等的理想的制度模型。並且針對2019年中少年事件處理法的修正重點，在相關的段落加以分析並進行評論。對少年刑法的特別刑法特性有興趣作深度體驗者，以及想要掌握新修少年事件處理法的修法重點與未來其他週波的可能改革方向者，都可以在本書獲得切中核心的建議。  

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道路速度限制與行車速度差異之研究 -以嘉義市為例

為了解決西濱車禍的問題，作者廖雅婷 這樣論述：

行車速度的變動，對於行車安全與順暢有重大影響，不適當的速限造成駕駛人過快或過慢的車速行駛，導致道路交通事故的發生及人員傷亡。本研究透過道路速限調查設計，使用雷達測速槍做現點速率(spot speed)量測，以取得車輛在自由車流下之速度資料，並藉由計算道路流量及容量評估道路服務水準，以確定測速調查期間是否為自由車流。研究範圍選定嘉義市市區車流狀態穩定之道路，共有三個地點。 研究結果發現，在車流狀態穩定、道路服務水準為A級路段之第八十五百分位速度至少高出速限6 km/h，且超速比例皆超過30%，顯示該類型路段之速限有調整空間，例如:在安全條件下擬定調升道路速限。此外，在道路服務水準C級

時，第85百分位速度低於速限。本研究之研究結果可提供有關當局，依據不同車流特性及道路幾何條件研擬道路速度限制之訂定，以提高行車效率以及道路使用效率，增進交通安全，減少車禍事故的發生。