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台灣製造業銷售值與商業週期關聯性探討—以水泥及其相關製品製造業為例

為了解決104法拍屋高雄市的問題，作者林顯銳 這樣論述：

本研究依據經濟部統計處發佈之水泥及其相關製品銷售值與代表水泥上市公司之亞泥股價，資料選取自1997年1月至2019年12月期間共276個月，比對國發會編列之景氣循環指標與台灣經濟新報資料庫加權股價為基礎之峰、谷基準日之領先落後關係；另依行政院主計總處行業別分類區分水泥及水泥製品兩類作相關比較分析，研究發現：一、水泥銷售值於景氣及大盤呈現高峰領先谷底落後，銷售週期較景氣及大盤高峰到谷底期間長，波動程度不大，較不受景氣及大盤影響。二、水泥製品銷售週期較景氣及大盤高峰至谷期間短，業者需注意原物料與訂單及庫存管理，並在景氣及大盤谷底前儘速出貨降低庫存。三、水泥股價在景氣及大盤峰谷基準日翻轉期間波動幅

度劇烈，投資人尤需注意國際經濟情勢及政府政策走向，才能作出正確的投資判斷。

臺中臺鐵海線房價之實證分析

為了解決104法拍屋高雄市的問題，作者李長津 這樣論述：

2017年臺中市的人口數量已超越高雄成為全臺第二大城市，以往臺中發展重心一直都在中區、臺中市政府、火車站周邊，臺中海線則一直屬於停滯狀態，直到最近幾年才開始積極發展海線地區，臺中港重新定位，發展為商務觀光特區、清泉崗機場升級為臺中國際機場、大臺中山手線、捷運藍線等聯外交通建設、日本三井OUTLET的進註、臺中海生館開始營業，從外地帶來了就業人口，帶動了臺中海線的發展。本研究以臺中臺鐵海線行政區大肚區、龍井區、沙鹿區、清水區及大甲區為研究範圍，期間自2013年1月起至2019年6月共六年半（78個月），採用的實證資料共有4,588筆，並從建物個別特徵、總體經濟因素、消費市場供需因素與交

通因素四個層面進行探討。 在特徵價格迴歸模型分析中，在總體經濟因素分析中，五大行庫平均房貸率利率上升0.25％對臺中海線房價下跌5.8％，龍井區房價下跌3.075％，沙鹿區房價下跌3.9％，清水區房價下跌28.2％，大甲區房價下跌10.8％；M1b貨幣供給成長率上升0.5％，大肚區房價上升3.65％，龍井區房價上升0.2％；通貨膨脹率上升0.5％，大肚區房價上升1.05％。在空間自我迴歸模型分析中，臺中車站為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，附近有多家公路客運、國道客運業者設站，多數市區公車路線亦於此處停靠，是臺中都會區極為重要的交通轉運樞紐，實證結果顯示臺中站對房價的影響為正向顯著；沙鹿

站-距離平方對房價的影響卻為正向顯著，因交通建設影響房價；清水站近年交通稱便，對於地方發展頗具潛力，實證結果顯示清水站對房價有正向顯著影響；大甲區實證結果顯示大甲站-距離平方對房價的影響為正向顯著，因大甲區社區總體營造努力維護或營造社區集體認同，使房價趨勢往上。