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brt時刻表的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦栗原景寫的 日本鐵道小詞典 萬用豆知識8 和蔣志榆的 新多益單字有祕密:30天學會必考單字1,000個(附1MP3+防水書套)都 可以從中找到所需的評價。

另外網站7211 - 公路客運即時動態資訊網也說明:7211. 朴子轉運站─高鐵嘉義站─臺鐵嘉義站─嘉義公園. 嘉義客運. 票價查詢; 時刻表; 路線簡圖. 往嘉義公園; 往朴子轉運站. 詳細資訊/選項. 以路線圖檢視; 以地圖檢視.

這兩本書分別來自楓書坊 和我識所出版 。

國立政治大學 行政管理碩士學程 白仁德所指導 陳柏維的 包容式大眾運輸導向發展本土化評估之研究–—以台北市為例 (2019),提出brt時刻表關鍵因素是什麼,來自於包容式大眾運輸導向發展、都市設計、模糊德爾菲法、模糊層級分析法、地理資訊系統。

而第二篇論文佛光大學 公共事務學系 陳衍宏所指導 趙竑勳的 免費公車服務品質與乘客滿意之研究 :以羅東鎮為例 (2018),提出因為有 免費公車、服務品質、顧客滿意度、PZB服務品質模式、IPA分析的重點而找出了 brt時刻表的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了brt時刻表,大家也想知道這些:

日本鐵道小詞典 萬用豆知識8

為了解決brt時刻表的問題,作者栗原景 這樣論述:

  ~開往鐵道世界的直達車即將發車,還沒上車的旅客請趕快上車!~   帶上900則詞條,開始探索鐵道的世界吧!     【萬用豆知識】為楓書坊以「手繪百科」為主題的全新系列作,   全系列以詞典的方式編排,並搭配討喜的插圖,   探討【咖哩】、【巧克力】、【啤酒】、【F1賽車】……多元主題,   輕快生動地講解相關重要知識。   感到好奇時,可以透過本書窺探新世界的奧祕;   遇到疑惑時,可以翻開本書尋找正確可信的答案;   想要放鬆時,更可以讓本書發揮它的娛樂效果!   鐵道是一種「綜合興趣」。   雖然以「鐵道迷」一詞統稱熱愛鐵道的人,   但大家感興趣的對象和領域其實是非常多元的。

  有人享受旅行,有人熱愛攝影,有人喜歡收藏票根和周邊商品,   有人偏好收集、製作、裝飾模型,也有許多人熱衷於探討歷史與技術知識。   本書從龐大的鐵道領域及業界用語中嚴選出約900則鐵道語詞條,   全面介紹鐵道基本用語、業界用語、名留鐵道史的企業與人物,   以及鐵道迷慣用的俗語等各領域的鐵道語。   在詞條之間也穿插了豐富的專欄,   主題有【鐵路便當】、【時刻表】等,增加閱讀上的趣味性。   隨書附錄【JR全制霸記錄帳】,內容包含全日本JR路線地圖,   以及路線列表等資訊,陪伴各位鐵道迷一步一步達成JR全制霸。   如果你是   ✓想掌握全方面鐵道知識的鐵道迷   ✓懷著滿腔

熱情的新手鐵道迷   ✓熱愛日本旅遊的玩家   那就趕快翻開書,和大家一起搭上開往鐵道世界的直達車吧! 本書特色   ◎鐵道迷必懂詞彙900則X細緻又可愛的漫畫插圖:   收錄鐵道基本用語+業界用語+名留鐵道史的企業與人物+鐵道迷慣用的俗語,搭配可愛的漫畫插圖,用輕鬆的心情開始一趟充滿趣味的鐵道之旅吧!   ◎字典式編排,能夠直達想了解的詞條:   本書依字典形式整理出詞條,並按照日語50音順序編排,可以直達感興趣的詞條頁面,不用按照順序,想讀什麼,就讀什麼!   ◎專欄穿插其中,主題式介紹有趣的鐵道知識:   詞條中穿插著【鐵路便當】、【時刻表】、【車掌的道具】等有趣的主題專欄,閱讀

樂趣大大提升!   ◎收錄中日雙語詞條,可同時對照日語原文:   吸收鐵道知識、學習日語雙管齊下,更貼近日本鐵道世界!

包容式大眾運輸導向發展本土化評估之研究–—以台北市為例

為了解決brt時刻表的問題,作者陳柏維 這樣論述:

聯合國交通及發展政策研究所(Institute for Transportation and Development Policy, ITDP) 陸續於2013、2014年出版《TOD標準》1.0版與2.1版。到了2017年,基於「創建以人為本的城市」的原則推出3.0版,以提供TOD發展工作的評估指引。但是這一評估架構適用的對象為全球每一座城市,無法全般因應台灣本土風俗民情所帶來的都市問題。因此,為能瞭解本地城市在發展包容式TOD的現況,本研究以建立適合我國的包容式TOD評估指標架構為目標,提供在地都市設計師進行都市發展工作時的一項評估參考資訊。在蒐整TOD發展與應用、包容性詮釋與案例、都市

設計及空間通用設計等文獻後,梳理出包容式TOD應具備「營造民眾自力移動的良善環境」等6項構面,以及衍生出「安全且不受干擾的人行道」等24項評估指標,接續再採用模糊德爾菲法與模糊層級分析法等多準則決策評估方式,借重專家群體意見共識,建構適合在地特色的19項指標及賦予權重,並選取劍南路站及港墘站等兩處進行周邊500公尺範圍內建成環境的實證工作,以瞭解整體指標架構的適用性。實證結果顯示,兩座場站包容式TOD發展程度達75分以上,為TOD 3.0評分標準中的銀牌程度;評估分數相近,符合台北市高度都市化,各區、里發展完善且平均的實況。以本篇建立的評估架構進行國內、外場站建成環境評估,將可獲得明確的現況發

展數據,以作為城市治理的參考依據,與彼此都市發展工作之借鏡,並提供決策者具備前瞻性的公共治理策略。

新多益單字有祕密:30天學會必考單字1,000個(附1MP3+防水書套)

為了解決brt時刻表的問題,作者蔣志榆 這樣論述:

你相信嗎?!新多益考試有題庫!! 《新多益單字有祕密:30天學會必考單字1,000個》 徹底摸透新多益考試「題型」與「命題方向」, 30天學習計劃, 馬上破解「新多益單字的祕密」!   6位新多益滿分高手,考試經驗超過100次,徹底掌握新多益考試「題型」與「命題方向」,並從中歸納出「必考字彙1,000個」與「衍生字彙2,000個」,唯有熟記、活用必考核心單字才是考高分的撇步。   .準備新多益就從「單字」下手   你還在用字母排序的單字表背單字嗎?背來背去永遠只記得abandon,難怪考試都考不到高分。其實,要考高分真的不難,只要掌握新多益考試的「出題方向」與「考試範圍」,

反覆練習模擬試題,最常考的單字表就出現在題目裡。本書依據ETS官方網站公佈的新多益測驗常考13個主題,搭配近10年坊間「暢銷多益教材」及「模擬試題」和「考試結果」的統計報告不斷地做調整,去蕪存菁收錄新多益考試最常考的核心單字1,000個,每個都是考試高分的關鍵單字。   .新多益考試只要活用1,000個單字就夠了!   又不是Native Speaker(母語人士)怎麼可能每個單字都背得起來。其實,新多益的考試是以職場的需要為主,內容取材於全世界各地職場的英文資料,題材豐富且多元化。此測驗的是針對非以英語為母語的人士的環境所設計的,所以考生不用具備專業的商業與技術詞彙。只要掌握這1,000個

新多益核心單字及其衍生的字義辨析和常用片語等學習內容,從單字開始逐步累積高分實力。   .必考單字+全真模擬試題=完全符合台灣讀者需要   本書教你用老外的思維背單字,書中每個單字均附上其英文解釋,增加對單字的理解力並加強記憶力。此外,作者根據新多益官方指南在每個章節依主題精心編寫「新多益考試模擬測驗」。每一題均附有破題技巧與學習重點補充,讓考生背單字之於還能確實掌握考試重點與命題方向,任何時間上考場都不怕。   .《新多益考試有祕密:30天挑戰新多益600分》30天學習攻略:   1,000個單字:熟悉新多益考試題目,完整破解新多益考試7大題型   1,000個單字:累積新多益考試重點,

單字、片語、文法綜合學習   1,000個單字:破解新多益考試祕密,多元練習加強應考實力

免費公車服務品質與乘客滿意之研究 :以羅東鎮為例

為了解決brt時刻表的問題,作者趙竑勳 這樣論述:

為因應經濟成長及都市化所引發的大量交通運輸需求,在城市發展中,完善的交通運輸系統是非常重要的,而在所有交通運輸系統中,又以大眾運輸系統為政府首要規劃的區塊。然而,都市發展必然有區域資源不均的情況發生,倘單一從營運利益考量規劃大眾運輸系統,將會使許多人口較少、地理位置偏遠的地方無公共交通接駁運具可用。此時,免費公車就扮演著照顧弱勢、平衡地區發展的重要的角色。「羅東鎮免費社區觀光巴士」自民國94年7月14日開辦,至今已逾13年,對於羅東鎮民而言,免費公車提供便利的服務,是民眾上班、上學、購物、就醫、轉乘交通運具等重要的交通工具,已是日常生活不可或缺的一環。現代行銷大師 Kotler 認為,我們現

在正生活在一個以顧客至上的經濟體裡。因此,本研究期望透過「羅東鎮免費社區觀光巴士」個案,以乘客角度探究免費公車服務品質與顧客滿意度之關係,分析乘客搭乘免費公車的滿意度,進而提出改善免費公車服務品質的建議。以提供主管機關與客運公司公平且明確之服務表現績效,使其據以加強營運服務,做為改進的參考,提昇免費公車的服務品質,進而提高運量,達成更高的營運效益。本研究工具採PZB服務品質模式SERVQUAL量表與實地訪問免費公車服務相關人員及地方士紳的結果製成「羅東鎮免費社區觀光巴士服務品質量表」調查問卷,其內容包含「有形性」、「可靠性」、「反應性」、「保證性」、「同理心」及「前瞻性」等六構面二十八個題項;

共發出170份問卷,獲得有效問卷165份,有效回收率97.06%,並採用SPSS for Window25.0統計軟體進行資料整理,以獨立樣本T檢定(T-test)、成對樣本T檢定、單因子變異數分析(One-way ANOVA)及重要度-表現性分析法(IPA)等統計方法進行資料分析與研究假設驗證,研究發現如下:一、乘客對於羅東鎮免費公車整體服務的期望品質與實際感受間具有顯著差異,且期望品質略高於實質感受,有服務品質缺口存在。目前免費公車的服務品質尚未達到乘客的期望,仍有再精進的空間。二、乘客對羅東鎮免費公車服務品質之可靠性、反應性、保證性、同理心、前瞻性構面之期望與實際感受間具有顯著差異,且期

望品質均高於實質感受,表示這些項目的實際服務情形尚未能夠滿足乘客的期待,仍有加強的空間。另有形性構面之期望與實際感受間無顯著差異。三、個人背景變項中「性別」、「教育程度」變項在整體服務品質及其相關構面均無顯著差異,「年齡」、「職業」、「公車路線」變項在整體服務品質、可靠性、反應性、保證性、同理心等構面之實質感受上具有顯著差異。進一步發現,「20歲以下的受訪者」、「從事自由業 (含學生)者」、「搭乘藍線、紅線的受訪者」對服務品質及相關構面的感受普遍低於其他組群,代表這些組群的乘客多半認為羅東鎮免費公車現有的服務品質並未能夠滿足他們的需要。「每月平均收入」變項中「月收入為30,001元~45,00

0元的受訪者」有相對較低的服務品質「保證性」知覺,應該審慎了解這個組群的需求。「每周搭乘次數」愈多者,對於反應性與保證性的感受反而愈為不佳,應該要關注這些常客(每周搭乘公車4次以上者)對服務品質的看法,進而提出相關改進措施,以提升常客對羅東鎮免費公車服務品質之肯定。四、乘客認為「保證性」、「同理心」、「可靠性」這三個構面的服務品質很重要,而目前也有相對較高的實質表現,是管理單位應該要持續保持服務品質的部分。另外「反應性」是目前乘客認為重要,但現有服務無法滿足乘客期望,也是管理單位應該要立即改善的重點項目,包含:「告知乘客行車所有的服務項目及可用的設施、提供即時資訊及快速的服務、駕駛員能夠做好情

緒管理並願意幫忙乘客、能隨時回應乘客的要求、提供乘客申訴管道或申訴專線」。最後,提出調查研究建議如下:一、對實務建議:(一)完善免費公車業務簡介資料。(二)承辦人積極主動服務及專業度培養。(三)加強司機友善體貼、積極服務的態度。(四)提供多元即時乘車資訊服務介面。二、後續研究建議:(一)擴充研究對象與樣本數量。(二)延長問卷調查發放時間。(三)延伸問卷調查發放地點及區域範圍。