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vat查詢的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦呂建毅,前進新大陸團隊寫的 新貿易時代：從兩岸跨境電商到全球市場 和孫韜的 跨境物流及海外倉——市場、運營與科技都 可以從中找到所需的評價。
另外網站埃及修正VAT稅法，利用減稅刺激經濟成長 - 經貿透視也說明：1. 旅客VAT退稅，採購價值超過1,500 埃及鎊的商品，可以在購買之日起三個月內退還其購買的增值稅。在埃及在現行製度下，埃及的港口沒有增值稅退稅辦公室。
這兩本書分別來自澤宇文化 和電子工業所出版 。
東海大學 公共事務碩士在職專班 劉志宏所指導 鄭雅芳的 非現金支付與加值型營業稅逃漏稅關係之研究 （2021），提出vat查詢關鍵因素是什麼，來自於加值型營業稅、非現金支付。
而第二篇論文國立中正大學 會計與資訊碩士在職專班 吳貞慧所指導 錢妙祝的 跨境電商課稅制度中立性，對境內與境外電商競爭之影響 （2020），提出因為有 跨境電商、租稅中立、電子勞務、營業稅的重點而找出了 vat查詢的解答。
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新貿易時代：從兩岸跨境電商到全球市場
為了解決vat查詢 的問題，作者呂建毅,前進新大陸團隊 這樣論述：
這本書提供給讀者 ◇全面認識兩岸跨境電商運作的邏輯和技術，從中發掘臺灣產業的機遇與挑戰，提供中小企業主制定商業競爭策略 ◇詳述從大陸跨境電商進口流程到兩岸物流往來，兩岸跨境商業電商容易通，並能從中找到臺灣作為自由貿易港優勢 ◇大陸與全球跨境電商平台一把抓，臺灣商品走出去，大陸優質商品走進來 ◇整合大陸供應鏈優勢玩轉全球市場，打開世界商貿無界化，電商布局海外市場 本書特色 ◇中小企業主制定電子商務轉型、商業競爭策略重要的案頭書。 ◇快速從大陸跨境電商進口流程到兩岸物流，兩岸商品交流非難事！ ◇大陸與全球跨境電商平台一把抓，整合大陸供應鏈玩轉
全球市場，世界商貿無界化，布局海外市場 ◇加贈—翻開書衣，全球跨境電商地圖完整批露 ◇加贈—詳見附錄，中國大陸優質貨源網全都露
非現金支付與加值型營業稅逃漏稅關係之研究
為了解決vat查詢 的問題，作者鄭雅芳 這樣論述：
我國營業稅區分為加值型營業稅與非加值型營業稅，並以加值型營業稅為主要營業稅稅收，而加值型營業稅的課徵主要是憑藉著營業人的交易紀錄。 一般的想法是消費者透過現金消費，可以讓營業人隱瞞真實的交易過程與金額，為了有實證資料支持非現金支付可以減少加值型營業稅逃漏稅的情形發生，本研究採用民國80年至110年的信用卡簽帳金額、每人平均信用卡張數、自動櫃員機裝設台數及交易金額等數據，來分析非現金支付與加值型營業稅逃漏稅之間的關係，也就是探討零售階段的非現金支付是否可以有效地減少國內的加值型營業稅的逃漏稅。 實證結果發現信用卡簽帳金額與加值型營業稅的逃漏稅呈現負相關關係，代表非現金支付確
實可以減少加值型營業稅逃漏稅的情形發生；而自動櫃員機的裝設台數及交易金額與加值型營業稅的逃漏稅呈現正相關關係，亦即提款機分布的越密集，使得消費者能以較低的成本取得現金，加上營業人對於現金匿名性不亦被稽徵機關查得的偏好，這都助長了現金的流通，也增加加值型營業稅逃漏稅的情形發生。
跨境物流及海外倉——市場、運營與科技
為了解決vat查詢 的問題，作者孫韜 這樣論述：
圍繞“全球買賣、本地送達”的中心主題，闡述跨境電商領域的熱點話題，從不同視角對跨境電商的物流支撐進行分解，偏重於跨境物流的實際運作，兼有市場分析和運營實務，尤其是講述科技應用對物流的引領作用。 《跨境物流及海外倉——市場、運營與科技》共有九章：第1章介紹跨境電商物流市場。第2章講述跨境進口物流管道。第3章介紹出口直郵物流。第4章講述境外清關及配送。第5章介紹保稅物流，包括監管制度體系、業務場景、退免稅、物流地產及綜保區倉儲等內容。第6章介紹海外倉建設運營，當前海外倉發展的市場動因及運營方式。第7章介紹電商平臺物流。第8章介紹物流科技賦能，數位化、智慧化、電商化等戰略讓很多創業型物流企業正在贏
得先機。第9章講述決勝跨境物流旺季。 孫韜，江蘇徐州人，對外經濟貿易大學研究生，高級工程師，就職于中國郵政，主要從事及研究跨境電商、海外倉及商業專線、海淘轉運、保稅倉、郵聯等國際物流及科技工作，國內的合同物流、快運及倉配等方面也有豐富的管理經驗。從業多年，先後在《物流技術與應用》《中國儲運》《物流》《郵政研究》《中國物流與采購》《物流科技》《貨運車輛》《中國郵政》等報刊發表多篇專業文章，著有《跨境電商與國際物流——機遇、模式及運作》一書。 胡丕輝，浙江溫州人，畢業於石家莊郵政高等專科學校、溫州大學，就職於中國郵政集團公司寄遞事業部，國際專線業務總監，負責跨境電子商務物
流的包機、關務、專線及境外配送等業務，推動國內重點城市銜接境外的國際航空貨郵網路建設，並拓展進出口國際供應鏈及海外倉，深耕3C數碼、眼鏡、鞋服、生鮮等垂直領域外貿物流。 第1章 跨境電商物流市場 1 1.1 產業結構及其特性 3 1.1.1 外貿轉型+跨境升級 3 1.1.2 關鍵業務與經營主體 5 1.1.3 發展環境及趨勢 6 1.2 全球郵政網路 8 1.2.1 全球郵政的管理組織 10 1.2.2 郵政業的產品體系 12 1.2.3 國際郵件的運行機制 15 1.2.4 美國、德國、法國郵政簡介 17 1.2.5 郵局的未來 20 1.3 國際商業快遞“物流蛋糕上的
奶油” 22 1.3.1 國際快遞如何運營 23 1.3.2 對標知名國際快遞 25 1.3.3 走出去的“錨點與航線” 28 1.4 國際運輸管道 30 1.4.1 航空貨運管道 31 1.4.2 全球海運大通道 33 1.4.3 折中的跨境陸運 35 1.4.4 境內零擔與整車 36 1.5 國際貨運代理 38 1.5.1 貨代盈利模式 38 1.5.2 運營操作流程 41 1.6 協力廠商物流服務 43 1.6.1 專案開發與實施 44 1.6.2 行業物流變局 45 1.7 從服務創新到智慧運營 47 第2章 跨境進口物流管道 49 2.1 海外首公里 50 2.1.1 海外倉備貨集
包 50 2.1.2 集貨運輸 52 2.1.3 供應鏈安全 53 2.2 物流清關過程 54 2.3 進口直郵管道（Direct） 56 2.3.1 入境口岸選擇 57 2.3.2 行郵物品管道（CC） 58 2.3.3 快件及快遞轉運 60 2.3.4 跨境直購（BC） 62 2.4 保稅備貨（BBC） 64 2.5 國內運輸與收派件 66 2.6 進口物流綜合解決方案 67 第3章 出口直郵物流 69 3.1 直郵的特點與痛點 71 3.2 物流管道的選擇 72 3.2.1 國際快遞及其代理 73 3.2.2 郵政包裹“不挑貨” 75 3.2.3 外郵代理與小包專線 77 3.2.4
運輸安全與禁限寄 79 3.3 跨境專線“空＋派” 81 3.3.1 專線的運營模式 81 3.3.2 各類跨境專線物流商 83 3.3.3 出口報關（Declaration） 85 3.4 物流追蹤及查詢（Track & Trace） 86 3.4.1 上網資訊和一單到底 87 3.4.2 國際運輸單據 89 3.5 外貿出口物流轉型 91 第4章 境外清關及配送 93 4.1 扣關種種情況 94 4.1.1 智慧財產權與認證許可 95 4.1.2 進口VAT及稅務合規 96 4.2 郵件與快件清關 98 4.3 頭程入倉貨運清關 100 4.4 雙清、包稅、包派 100 4.5 境外尾
程派送 102 4.6 典型市場的物流條件 104 4.6.1 美國 105 4.6.2 歐盟 107 4.6.3 俄羅斯 108 4.6.4 日本 109 4.6.5 印度 111 4.6.6 東南亞 112 4.6.7 拉丁美洲 113 4.6.8 中東及其他市場 114 4.7 物流代收貨款 115 第5章 保稅物流 117 5.1 監管體系 118 5.2 保稅業務場景 121 5.3 退免稅及保稅出口 124 5.4 物流地產 126 5.5 自由貿易試驗區 128 5.6 海外保稅倉 129 第6章 海外倉建設運營 131 6.1 海外倉“用戶畫像” 132 6.2 建設海外運
營中心 135 6.2.1 選址與經營 136 6.2.2 倉庫規劃設計 137 6.2.3 美國倉 139 6.3 如何開啟海外倉 141 6.3.1 協力廠商海外倉 141 6.3.2 頭程方案與中轉倉 142 6.4 電商倉儲管理 144 6.4.1 現場管理 145 6.4.2 入庫理貨流程 146 6.4.3 履單揀貨 147 6.4.4 打包出庫 150 6.4.5 庫存與補貨 151 6.4.6 增值服務 154 6.4.7 計費與糾紛 157 6.4.8 退倉及尾貨清倉 158 6.4.9 移倉搬庫 159 6.4.10 雲倉系統 159 6.5 海外倉發展趨勢 161 第7
章 電商平臺物流 163 7.1 平臺治理和平臺化模式 164 7.2 eBay平臺物流的進化 166 7.3 京東物流的自營與開放 168 7.4 阿裡物流國際化佈局 170 7.5 Wish創新物流 172 7.6 亞馬遜全球物流戰略 175 7.6.1 網路佈局 175 7.6.2 FBA倉配體系 177 7.6.3 FBA發貨須知 179 7.6.4 費用與庫存績效 181 7.7 其他平臺物流 184 第8章 物流科技賦能 187 8.1 科技是第一生產力 189 8.2 物流企業數位化升級 191 8.2.1 運營一體資訊化平臺 192 8.2.2 服務流程線上化（SaaS平臺）
194 8.3 物流服務電商化 196 8.3.1 線上經紀人物流服務 197 8.3.2 開放式物流交易平臺 198 8.4 物流技術與應用 199 8.4.1 移動智慧終端機 200 8.4.2 分揀技術 201 8.4.3 機器人 203 8.4.4 自動化倉 205 8.4.5 人工智慧“AI +” 207 8.4.6 物聯網IoT及區塊鏈 208 8.4.7 物流大數據 209 8.5 物流科技雷達 210 第9章 決勝跨境物流旺季 212 9.1 常態化的非常態運營 213 9.2 備戰大促活動的物流方案 214 9.2.1 基於資料的計畫 215 9.2.2 爆倉環節優化 2
16 9.2.3 優化網路支撐 217 9.2.4 海運批量備貨 219 9.2.5 系統支撐保障 220 9.3 貨運包機 221 9.3.1 運力市場 221 9.3.2 包機流程 223 9.4 跨境物流產品設計 224 9.4.1 路線計畫 225 9.4.2 定價設計 226 9.4.3 運費計算 229 9.4.4 行銷及售後 231 9.4.5 保險保價與賠償 233 結語 236 參考資料 237
跨境電商課稅制度中立性，對境內與境外電商競爭之影響
為了解決vat查詢 的問題，作者錢妙祝 這樣論述：
為了避免稅源流失及兼顧租稅公平，財政部參考OECD之稅基侵蝕及利潤 移轉行動計畫1「處理數位經濟的租稅挑戰」，於2017年5月實施跨境電商營業稅 課稅新制，以使境內、外電商的課稅基礎一致，消弭境內外業者的不公平競爭。 本文旨在探討課稅新制實施後，境內電商是否經由政府所營造出公平競爭的租 稅環境而獲得營收提升之效益。本文分別以我國境內電商在2014年至2020年課 稅新制實施前、後之營收表現，及境內、外電商同期間之營收成長情形進行迴 歸分析。經本研究實證結果發現，課稅新制實施後確實相當程度的提升了境內 電商的銷售額，顯示課稅新制藉由課予境外電商相同之租稅負擔，將租稅公平 之效益顯現於境內電商銷
售額的成長上。本文同時也發現，境外電商於課稅新 制實施初期，雖需付出較高之遵法成本，但隨著時間拉長，反而可藉由消費者 對交易信心之提升，因而吸引更多的買家或進行更大量的消費。依此實證結果， 建議政府在推行增加納稅人稅負之政策前，可先評估分析新稅制所可能衍生的 其他正面效益，並將此正面效益作為政策宣導素材，以降低推動稅制或增稅的 阻力。