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吹海風的路：台61線 西部濱海快速公路

為了解決台61線封閉路段的問題，作者林保寶 這樣論述：

　　從窮人的高速公路到CP值最高的幸福公路 　　上路吧！台61線   　　吹北風、搧海風、透南風， 　　風土、風情、風味、風物、風俗、風格， 　　一條吹海風的公路。   　　台61線從南到北長三百零四公里，經過十個縣市、三十五鄉鎮市與五十七條交流道。隨時可以來趟台61線之旅，自己決定速度的快慢，要去小鎮或漁村；濕地看水鳥或漁港嚐海鮮；看夕陽、訪燈塔。這是一條最美麗、最豐富多元、有幸福感的公路。   　　《吹海風的路》是一本很有人味的書，也是一段有溫度且流動的旅程。作者林保寶親自去體驗台61線，分享給讀者他所經歷的旅程。   　　台61線從規劃到完工歷時三十年，是一條與時俱進的公路。它也是台

灣最靠近西海岸，且與當地民眾生活十分接近的省道，起點在台北八里區的台北港旁，南至台南市七股區。主線路寬二十二點八公尺，兩側各有八點六公尺的側車道。南北連結港口、機場、漁港、工業區等，並與東西向快速公路串聯，紓解國道一號及國道三號車流。   　　台61線雖是快速公路，但建議大家以慢遊的方式來體驗這條公路。這是一條海洋的道路、吹海風的路，走在這條道路上，同時可體會到海洋與陸地，所帶來的不同感受，途經之處都值得慢行駐足，這是一條很貼近人與生活的道路。隨著一個人生命的成長，每次上路，都有各種不同的可能性。每個人都可以寫一本自己跟台61線交會的書。                           

台61線封閉路段進入發燒排行的影片

水泥添加劑與菇類堆肥對土壤剪力強度與植生之影響

為了解決台61線封閉路段的問題，作者詹賢煒 這樣論述：

本研究旨在不同的水泥及菇肥比例進行土壤強化及植生試驗，探討不同的基材比例於pH值、土壤剪力強度、種子發芽率及植生情形等變化，以及兩者並行之最適比例，提供工程以水泥做為添加劑應用於改善坡面土壤強度的參考。研究結果獲得於養護30天，水泥含量3%增至11%時，凝聚力由133 kPa增至324 kPa，為原土壤3.9 - 9.6倍；摩擦角由39.5°至 57.1°，為原土壤 2.0 - 2.8 倍。此外，菇肥的添加確能明顯提升草籽的發芽率，但添加菇肥卻造成土壤剪力強度大幅下降，菇肥含量10%混合水泥含量3%增至11%，凝聚力由35.8 kPa 增至172.5 kPa，為原土壤1.1 - 5.1倍；摩

擦角由42°增加至54°，為原土壤2.1 - 2.7倍。綜合考量植生與土壤剪力強度，則建議選擇僅添加水泥5%，其發芽率為可達86%，而凝聚力為原土壤4.7倍，摩擦角為原土壤2.3倍。若考慮增加土壤滲透性，則選擇添加菇肥10%水泥7%之配比，發芽率為80%，凝聚力為原土壤3.2倍，摩擦角為原土壤2.4倍。在探討植生高度與根系長度會隨著水泥增加而下降，在水泥0% - 7%之根系長度與植生高度隨菇肥增加而增加，而根系長度大約為植高的0.22倍。土壤滲透數會因為水泥含量增加而逐漸下降，而添加菇肥可提升土壤的滲透係數，以菇肥5%之滲透係數為原土壤3 - 100倍。

公司好風水，大富大貴有辦法

為了解決台61線封閉路段的問題，作者曾鏞 這樣論述：

　　現學現用，趨吉避凶、開運造命不必再求人！ 　　好的風水設置則能讓人升官發財、工作順遂，風水磁場的改變影響著個人及公司的事業運、財運與才華能力的顯現。公司格局的布置決定著，老闆跟下屬的磁場運行，讓公司產生盛衰之勢，這就是風水對人及公司的作用。 　　風水，就是打造人類最適合居住的一門學問！ 　　一個人的一生當中，最常待的兩個場所，一個是住家，另外一個就是辦公室了。辦公室的環境舒適、老闆與同事之間相處融洽、氣氛和樂，是我們都夢寐以求的理想工作環境。而風水的擺設，不僅影響著老闆事業的興旺與否，對員工處理事情是否順遂也關係重大。 　　企業風水三大原則，打造百年基業： 　　命運天註定，風水催好運！

　　常言道「一命二運三風水」，這裡的一命指的就是「天時」，二運指的是「人合」，三風水指的就是「地利」。若一個人做事可以掌握天時地利人和，則做事如沐春風水到渠成毫不費吹灰之力。 　　風水是經營者避開風險，創造機會的好法寶！　　經營者一定會深深的明白，時運沒有永遠，企業想要永續經營，需要的是更順暢的運作、減少事物執行上的困難與阻礙，進而減少不必要的風險跟虧損，才能確保企業持續的營運跟業績的蒸蒸日上。這些風水上的趨吉避凶格局設置可以助經營者一臂之力！ 　　員工忠誠度高、穩定性好是公司經營的基礎！　　俗話說：「政通亦需人和」。公司要賺錢需要員工的通力合作，員工薪資福利好、升遷順暢、人事穩定、員工忠誠度

高是公司最大的資產。好風水可提升個人貴人運、增加賺錢機會、防止小人、改善人際關係，一旦員工之間和諧、穩定度好，對公司經營是非常好的基礎。 本書特色 　　◎認識基礎風水開始，由淺入深，詳細解說。　　◎搭配方位凶吉意識圖，誰都看得懂。　　◎打造理想辦公室、店鋪問答集。　　◎特別收入風水DIY，絕妙好招100式。 作者簡介 曾鏞 　　風水，是我研究多年的一門學問！常言道：一命、二運、三風水、四積陰德、五讀書。風水是一門讓人生活自在的學問。學風水資質好的人能舉一反三很快抓到竅門成為名家，資質差的只能在外圍打轉，甚至連門都進不去。風水是活的學問不是死的公式。優秀的風水師專業知識好，觀察力強、敏銳度高、直

覺準確，能夠覺察到一般人難以覺察的風水關鍵性細節。只書乃本人拋磚引玉之作，期待讓更多人瞭解風水的奧祕，致力研究、專注觀察，希望藉由風水帶來不一樣的變化。 審定者簡介 卜陽 　　我是卜陽，但不是居士。 　　一般稱呼隱居的人，或者佛教稱在家禮佛的佛教徒為居士，我是專業的易經命理研究者，你不能說學易的人必先宗教，一如工程師不必是工程居士，或者教育者為教育居士等等，命理師當然也不必需是一位居士，我從易經出發，終於易經，與宗教並無關係。 　　你可以稱我為卜陽老師，或者叫我卜陽。

人工智慧在影像監控的應用探討 – 商務車載產業個案研究

為了解決台61線封閉路段的問題，作者林家聰 這樣論述：

所謂的人工智慧(Artificial Intelligence, AI)就是「擁有人類智慧的程式」(三津村直貴，2018)，要能執行人類所能執行的工作，能擁有人類一樣的意識。人工智慧在近幾年已躍升為產業應用的顯學，舉凡金融保險、製造、交通、城市安全、旅館餐飲、運輸倉儲、零售、醫療、娛樂、不動產、農業、礦業、教育、能源、行政等…產業都有AI應用的實例。然而真正落實到產業產品及服務還是需要切合市場的需求或是創造新的商業價值。目前AI的主要應用還是模擬、執行特定的功能，偏重在取代可重複的現場工作、資料的蒐集整理分析、一般的溝通(涉及的情感程度低)。透過深度學習以及越來越豐富的大數據資料蒐集分析，技

術正朝向下一階段能「理解事物現象」、「捕捉語言涵義」、「解決事情的能力」的方向進展。過去影像監控受到終端設備運算能力的限制，大部分資料的分析仰賴雲端的運算，而大量的影像資料傳輸受網路頻寬限制，以致即時的影像分析能力也受到限制更遑論即時反饋的行動建議。隨著硬體運算能力提升、網路傳輸頻寬進步以及整合人工智慧演算法，監控產業過去被詬病的誤警報、誤動作已獲得大幅改善。過去商務車載在影像監控及GPS路徑監控是不同的設備系統，這幾年因應市場需求逐漸朝整合成一個監控系統發展。商務車載著重在提升營運的成本效率、降低行車風險、提升車輛安全性及可靠度，針對行車安全性及降低風險更需要即時的回饋。藉由人工智慧結合物聯

網(IoT, Internet of Thing. ADAS、監控相機等也被歸類為IoT)、5G傳輸，以及晶片運算能力的大幅提升，有機會達成商務車載對即時監控及即時行動回饋的要求，甚至開發出新的應用產生新的商務模式。本研究以創新擴散理論及客戶價值模型、技術市場矩陣等相關文獻來探討，以形成本研究的研究理論及研究工具的基礎。研究方法為針對商務車載價值鏈上下游廠商進行訪談及問卷調查，以了解供應端及需求端對市場需求短、中、長期的認知。進而解析人工智慧在商務車載應用市場面臨的挑戰及未來發展的契機。研究發現人工智慧導入商務車載市場尚屬創新採用階段。供應端及需求端對人工智慧導入市場長期的期待是一致的，但是雙

方的短期需求認知差異頗大(不論是期待的成本或者功能)，各垂直市場破碎化的產業需求，人工智慧研發能量不足，各國法規以及市場對安全考量是導致市場滲透率低的主要因素。本研究以技術市場矩陣及客戶價值模型來解析創新擴散理論實務上在市場採用新產品/技術所面臨的挑戰及困難，以及探討從創新擴散初期的創新採用階段進入早期採用階段需要克服的市場差距。不論是商用自駕車或者搭載人工智慧裝置的商務車，能滿足市場短期對提升安全及增進營運效率的需求，人工智慧才能跨入創新擴散理論的早期採用階段，進而發展中長期創造新市場、新商務模式。