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大武鄉人口的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦姚瑞中,LSD寫的 海市蜃樓VII：台灣閒置公共設施抽樣踏查 和練乙錚的 環臺騎乘記都 可以從中找到所需的評價。
另外網站推廣資源回收與再利用（含家戶資源、廚餘或巨大廢棄物）也說明：大武鄉 大武村位於南迴公路往臺東之必經路段，全村人口共2000多人，其中原住民人口佔有30%左右，位置依山傍海，視野遼闊，擁有筆直的海岸線，居民多發展漁業及小型個體 ...
這兩本書分別來自田園城市 和天窗出版社有限公司所出版 。
國立高雄師範大學 客家文化研究所 吳中杰所指導 林佩樺的 臺灣東部客家分布研究：以臺東縣為例 （2010），提出大武鄉人口關鍵因素是什麼，來自於臺灣東部、臺東、客家、分布調查、東部客家、客家研究。
而第二篇論文國立高雄師範大學 客家文化研究所 吳中杰所指導 林佩樺的 臺灣東部客家分布研究：以臺東縣為例 （2010），提出因為有 臺灣東部、臺東、客家、分布調查、東部客家、客家研究的重點而找出了 大武鄉人口的解答。
最後網站衛福部致力推動偏鄉醫療資源全策略達成完善的急重症就醫網絡則補充：台東大武醫療次區域為大武鄉、達仁鄉、太麻里鄉，其中大武鄉實際居住人口數約六千餘人。依據當地衛生所統計，該鄉每月有1,200人次於衛生所就醫、夜間及假日急診每月 ...
海市蜃樓VII：台灣閒置公共設施抽樣踏查
為了解決大武鄉人口 的問題，作者姚瑞中,LSD 這樣論述：
台灣各地常可見偌大的閒置公共設施，其產生的原因包括政黨輪替、政務官更迭、競選支票承諾、政策轉彎、空間使用目標不明確、特定活動而非常態活動之建設、管理不善、不當的競爭型計畫、法規過時或抵觸、行政程序阻礙，加上少子化、人口超高齡化，以及成立六都導致人口更加集中於都市⋯⋯ 近十年來因政府正視公有閒置空間，逐漸進行整頓與活化，整體而言效率提高不少。本集《海市蜃樓》動員四十多位學生進行第七次全面抽樣踏查，收錄了六十一處完全閒置、部分閒置、低度使用或延宕開發之公共設施、四處天然災害導致閒置的公共設施、二十處閒置活化再閒置之公共設施，以及十五處已活化或活化中之公共設施，按往例一
樣，總計一百處案例。
大武鄉人口進入發燒排行的影片
劉櫂豪立委要求NCC提昇台東偏遠地區網路建設
台東地區交通建設不足，花東線鐵路全面雙軌化、南迴線鐵路電氣化等目前都亟待政府推動，而除了地面的交通外，網路上的交通也亟待國家通訊傳播委員會要求業者加速建設。今天立法院交通委員會邀請國家通訊傳播委員會石世豪主委專案報告，劉櫂豪委員特針對台東地區部分偏遠村落社區的網路建設升速問題，要求石世豪主委儘速完成全面清查並研議建設計畫及期程，將基礎頻寬速率由2Mbps提升至12Mbps以上，讓城鄉發展均衡，保障台東偏鄉的權益。
劉櫂豪質詢石世豪主委時，舉出美國加州聖馬刁郡東南部的一座3萬人口的小鎮門洛公園市（Menlo Park）為例，雖然該鎮人口不多，但是卻是全球最大社群網路臉書（Facebook）的美國總部，相信這個小鎮的網路頻寬絕對不會僅有2Mbps或4Mbps。劉櫂豪強調在台東縣卑南鄉的富源社區，同樣是一個小鎮，可以瞭望太平洋與都蘭山，而且是一個具有發展潛力的小鎮，可以經營民宿、文創等，但是因為網路建設的不足，僅有2Mbps的網速頻寬，根本不符當地居民的需求，而類似這樣的地區，在台東還有許多處。劉櫂豪表示照顧偏鄉，增進區域均衡發展是通傳會的職責，因此要求通傳會應儘速督促業者增加台東地區網路建設，保障偏鄉之權益。
劉櫂豪說明，台東地區的電信普及網路建設，通傳會全委由中華電信公司辦理，惟依據通傳會審定中華電信104年度的偏遠地區網路建設計畫，台東縣僅規劃5項，分別為海端鄉海端村（156萬）、東河鄉都蘭村（152萬）、大武鄉大竹村（95萬）、太麻里鄉華源村（97萬）、卑南鄉初鹿村（159萬），總計經費662萬餘元，佔中華電信104年度偏鄉建設計畫7.87％。相較於南投、高雄、花蓮地區其經費所佔比例分別為36％、21％、17％，顯然建設不足，因此特具體要求通傳會必須於104年1月底前完成台東地區網路升級需求清查，並儘速擬定改善計畫，將基礎頻寬速率由2Mbps提升至12Mbps以上，加速台東地區網路建設。
臺灣東部客家分布研究：以臺東縣為例
為了解決大武鄉人口 的問題，作者林佩樺 這樣論述：
近10年來，客家研究興起，各地區也如雨後春筍地展開該區的客家研究，唯獨東部地區在這方面似乎缺了一塊拼圖，又以臺東地區為少，因此筆者想透過本研究，替臺東縣的客籍分布做出一個明確的地圖，也藉此了解，臺東地區的客籍聚落主要是在何處、以哪裡搬來的為主？了解各地區的居民組成和客籍移民之間的關係。將臺東縣扣除原住民鄉和離島地區之後，分成四大區域做為討論，分別是山線的鹿野鄉、關山鎮、池上鄉；海線的東河鄉、成功鎮、長濱鄉；南迴線的太麻里和大武鄉以及市區的臺東市和卑南鄉，共計10個鄉鎮，對每一鄉鎮的各個村里做細部的組成分析，並將客籍聚落再做獨立討論。最後再以村里為單位，繪製臺東的客籍分布圖作結。
環臺騎乘記
為了解決大武鄉人口 的問題，作者練乙錚 這樣論述：
《環臺騎乘記》收錄了練乙錚於《信報》撰寫的臺灣騎乘旅遊扎記。 練乙錚常以政治評論揭示本港回歸之後特區政府高層制定政策內幕，這次騎起戰馬環臺三十八天，跑了差不多兩圈共一千七百多公里，一併寫下十篇旅遊扎記，細說寶島上的文化風情。 由體力條件、騎乘裝備，到挑選「戰馬」；由少年時對自行車得而復失的甘苦回憶，到歷半世紀後圓騎乘夢的開懷暢快；由入廟投宿，到住進國軍英雄館；由路邊小店引車賣漿輩講述政治取態，到大武鄉最年輕鄉民代表暢談基層管治；由平埔族、高山族的來歷，到「南島人」的臺灣源頭論……讓人看到的，是練乙錚論政以外的一面。 「騎乘是一種『慢活』。在環繞臺灣一周的路途
上，你一面走，一面能看到感到坐飛機或開汽車都不能看到感到的許多事物細節。留意到甚麼，因人而異；吸引我的，除了風景之外，往往是社會和人。」──練乙錚 本書特色 作者現為《信報》特約評論員，他的政經評論，是中環人、財經人、政界人的每天必讀。 這是一本擴闊讀者視野的讀物。作者不僅是描寫臺灣名勝景色、騎乘知識出色，他跟當地平民百姓的訪談、引述的資料數據，讓讀者更深入了解臺灣人對兩岸政策的看法；此書談及的內容亦包括臺灣及原住民歷史、族群意識、鄉鎮村落的管治模式等等，是不折不扣的知識寶庫，也是一本超越時間的讀物。
臺灣東部客家分布研究：以臺東縣為例
為了解決大武鄉人口 的問題，作者林佩樺 這樣論述：
近10年來，客家研究興起，各地區也如雨後春筍地展開該區的客家研究，唯獨東部地區在這方面似乎缺了一塊拼圖，又以臺東地區為少，因此筆者想透過本研究，替臺東縣的客籍分布做出一個明確的地圖，也藉此了解，臺東地區的客籍聚落主要是在何處、以哪裡搬來的為主？了解各地區的居民組成和客籍移民之間的關係。將臺東縣扣除原住民鄉和離島地區之後，分成四大區域做為討論，分別是山線的鹿野鄉、關山鎮、池上鄉；海線的東河鄉、成功鎮、長濱鄉；南迴線的太麻里和大武鄉以及市區的臺東市和卑南鄉，共計10個鄉鎮，對每一鄉鎮的各個村里做細部的組成分析，並將客籍聚落再做獨立討論。最後再以村里為單位，繪製臺東的客籍分布圖作結。