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宜蘭煙波飯店的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦潘潘寫的 和林佳龍一起去旅行:那些走讀、療癒、愛戀山海的光合之旅 和陳玉珠陳武鎮的 漁港好日:寫畫台灣小漁港都 可以從中找到所需的評價。

另外網站早餐吃到13:30、每晚都有螢光派對!」煙波大飯店宜蘭館開幕也說明:煙波 大飯店宜蘭館開幕了!飯店以嶄新六大特色設施與服務為特色,不僅打造出融合新普普藝術風格的超夢幻泡泡展覽區、日日舉辦夜間螢光派對, ...

這兩本書分別來自布克文化 和玉山社所出版 。

中華大學 觀光學院碩士班 王麗幸所指導 方韋皓的 運用IPGA方法評估新竹再生計畫園區之顧客滿意度 (2021),提出宜蘭煙波飯店關鍵因素是什麼,來自於新竹動物園再生計畫、顧客滿意度、重要-績效缺口分析。

而第二篇論文中原大學 室內設計研究所 陳其澎所指導 駱逸竹的 城市空間記憶與日常生活實踐以台北市雙連飲食文化空間為例 (2018),提出因為有 日常生活實踐、台北雙連、飲食文化空間、米其林的重點而找出了 宜蘭煙波飯店的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了宜蘭煙波飯店,大家也想知道這些:

和林佳龍一起去旅行:那些走讀、療癒、愛戀山海的光合之旅

為了解決宜蘭煙波飯店的問題,作者潘潘 這樣論述:

阿龍部長帶你走遊台灣, 重新看見台灣之美!   台灣,不是缺少美,而是缺少發現! 在擔任交通部長期間, 林佳龍是第一位將觀光產業作為台灣戰略的先行者, 也是最挺觀光業的交通部長,處處可見他對台灣觀光的用心。 前瞻觀光沒撇步,願意做,就對了! 疫後的觀光業,應定位為台灣未來的旗艦產業, 本書讓阿龍帶你 發掘出台灣最美的角落與最美的故事。   旅遊產業大老重量級推薦(以下依姓氏筆畫排序)   王文傑|雄獅集團董事長 吳昭輝|台灣觀光策略發展協會 理事長 葉菊蘭|台灣觀光協會會長 劉喜臨|國立高雄餐旅大學觀光研究所 教授 潘思亮|晶華國際酒店集團董事長  龔明鑫|國家發展委員會主任委員   推薦

序(以下依姓氏筆畫排序) 台灣,不是缺少美,而是缺少發現 王文傑|雄獅集團董事長   回想起兩年多前,COVID-19疫情迅速擴散、衝擊全世界觀光產業。在最危急的關鍵時刻,當時的交通部最高長官林佳龍部長,迅速在一兩週內,針對觀光產業的困境,陸續推出紓困補償政策,從業人員的薪資補助、教育訓練到產業補貼,大家可以一起同甘共苦挺到今天,都要感謝林部長當初的洞察先機與當機立斷。   那段期間,出境旅遊全面熄火,雄獅旅遊也調回所有外派同仁。面對這場沒有硝煙味的戰爭,我開始思索,企業必須轉型、經營策略不得不改變,所以親自率領雄獅一級主管,進行超過45趟次的全台走透透考察,重新審視台灣這片土地。   困守台

灣,會發現台灣之美與台灣的好。觀光資源也比過去的想像豐富許多。這一點,甚至牽動雄獅在疫情後的營運模式。   各國陸續鬆綁邊境管制,觀光產業可望逐漸復甦。迎接疫後觀光市場,台灣應該從國家政策來思考,配合地緣經濟制定整體策略,打造亮眼的「觀光島」,從發展「首都觀光」開始。   台北,應當放眼國際,以亞洲格局、跨太平洋格局到國際格局,重新定義首都觀光圈,以「世界的台北 Global Taipei」的概念,樹立疫後觀光第一站!You are First Start!   首都觀光圈的範圍,應該以台北市信義區的101大樓作為地標,向四周輻散至台北市、新北市、桃園市、基隆市與宜蘭縣。   信義區,不僅是台

北人的跨世代記憶,更是全球旅客來到台北時的必遊景點,這裡包含著象徵摩登時尚的信義計畫區、蘊藏豐富人文歷史的松山文創園區,以及有大巨蛋一同參與的未來,若能全力發展,必定能提升台北的國際品牌地位。   推薦序 第一位將觀光產業作為台灣戰略的先行者 吳昭輝|台灣觀光策略發展協會 理事長   台灣!Formosa!西元16世紀航海路過友人如此驚呼讚嘆!但,台灣的美,卻一直未能以國家戰略之姿,站上世界舞台!   台灣觀光產業以出境旅遊為主力,入境旅遊是這10年內才開始蓬勃發展,這當中又仰賴中國大陸觀光客為主,近來,兩岸政治的不穩定因素埋下極大變數,早在全球新冠疫情爆發前,台灣觀光產業結構早已鬆動,轉型勢

在必行。   林佳龍部長率先提出台灣戰略觀光政策,從觀光三支箭到「三觀」,以「觀光立國」、「觀光主流化」、到「觀光圈及產業聯盟」,從戰略到戰術,陸續帶領產業轉型,形塑台灣觀光王國形象。   「旅遊不只是觀光,更應該是體驗當地生活」,是讓我更進一步了解部長理念的契機,交通部與台灣觀光策略發展協會(DTTA)專案合作期間,見識部長對觀光產業的熱情與投入,是承諾也是行動。在我個人創業8年中,第一次看到願意把觀光當作國家戰略的先行者,而非作為政治口號。   此書,是台灣觀光轉型的成果發表。台灣,四面環海,一小時內可以從海岸到山嵐,各個角落充滿在地人文,陪同部長走遍全台多個觀光圈,拜訪地方創生團隊,從年

輕人返鄉、產業轉型、到二代接班,我們看到一群充滿熱情的台灣人,期待林佳龍部長帶領台灣站上世界舞台,讓「在地驕傲,全球知道」。   推薦序 最挺觀光業的交通部長 看得見對台灣觀光的用心 葉菊蘭|台灣觀光協會會長   看到佳龍要出書,我很期待!因為我知道他是一個很懂得怎麼玩的人。   佳龍在擔任交通部長任內,被譽為「最挺觀光業的部長」,他將觀光做為重點工作項目,積極整合跨部會資源、優化旅遊環境,為業者四處奔走發聲,他的認真與拚勁,絕對是大家有目共睹。   當時交通部觀光局研擬《Taiwan Tourism 2030 台灣觀光政策白皮書》由我服務的台灣觀光協會承接,在研擬的過程中,也受到佳龍的大力支

持,他不僅肯定我們於白皮書中所提的「觀光立國」與「觀光主流化」發展願景, 也和觀光業保持密切互動,凝聚大家對旅遊發展的共同目標。   這幾年疫情影響了全球旅遊模式,從過去的多點觀光轉變為定點、精緻的深度體驗,也讓我們有更多機會發掘台灣美麗的風景、挖掘在地特色的寶藏。   佳龍將他這一年走訪台灣各個觀光圈,探索在地特色與生活記憶的連結集結精華在這本書裡。閱讀的過程中,會發現自己已經跟著他的腳步一起上山下海,在稻田間、在湛藍的大海旁,也深入部落與客庄,看見散布在各地的歷史軌跡,品茶、賞工藝、嘗美食,也會看見他的用心,還有台灣觀光的無限魅力,而這樣的魅力與感動, 值得我們盡心盡力完善觀光推廣工作,驕

傲地把台灣介紹給全世界。   台灣這個美麗的國家有說不完的故事,深度旅遊將為觀光發展開創嶄新的道路,歡迎全球的朋友來到這裡,慢慢地體驗,細細地品味, 一起來一場光合之旅。   推薦序 前瞻觀光沒撇步,願意做,就對了! 劉喜臨|國立高雄餐旅大學觀光研究所 教授   台灣觀光要成為真正的「發光產業」,領導者的高度與視角非常重要,「觀光立國」引領觀光產業本身(各面向)都要能自立自強。觀光是無法外移的產業,我們也許不能成為臺灣經濟的護國神山,但我們絕對是「台灣活力與民生」的重要指標,透過「觀光主流化」讓台灣的科技、醫療、農業、自行車、餐飲等各明星產業都能以觀光為平台、為載具,以「觀光圈」的區域跨業整合

建構共好共榮新生活。   雖然在這一波COVID-19 新冠肺炎疫情觀光產業遭受極大衝擊,「觀光三支箭」箭箭著靶,協助觀光產業度過一波又一波難關,也激發出業者的韌性,如何在艱困的環境中能夠成長,「Change」與智慧轉型策略也讓我們看到許多令人感動的實力。   台灣觀光資源雖然沒有人家強,但是我們夠深化、夠精緻! 台灣觀光產業雖然沒有人家大,但是我們夠熱情、重體驗! 台灣觀光預算雖然沒有人家多,但是我們有想法、展創意!   Just do it. 做就對了!   台灣,必須隨著時代趨勢不斷地更新變革,「安心、安全」、「零接觸、智慧轉型」、「數位遊牧族」、強調「現在、當下與我」的幸福、「即興、療

癒旅行」、「屬於我的特別瞬間」等關鍵字在網際網路、社群飛舞,我們必須找到台灣自己的獨特性與優勢,這有賴最接地氣的部長、願意傾聽的部長、會自己回Line的部長、以智慧觀光創新思維的無任所大使做為城市與時代的領導者、台灣產業面向國際發展的總舵手,領航台灣,才能在如此高度競爭的觀光紅海市場中找到屬於臺灣的一線生機。   推薦序 疫後的觀光業,應定位為台灣未來的旗艦產業! 潘思亮|晶華國際酒店集團董事長    我與林佳龍部長的緣分,起始於2019年由交通部主辦的「全國觀光政策發展會議」。在他登高一呼之下,上千名觀光界的產官學研代表齊聚,各自就政策制度、市場拓源、智慧觀光及旅運、旅行產業、旅宿與遊樂業以

及景區資源整備等議題進行討論與建言,我亦受邀與會,共同擬定「Tourism 2030台灣觀光政策白皮書」。   其中令我印象最深刻的是,時任交通部長的他已經洞察到觀光立國的重要性,不遺餘力地推動觀光局改制升格為「交通觀光部」,並修改「觀光發展條例」為「觀光發展法」,以達成2030年國際來台旅客2千萬的目標,力拚全面提升觀光發展的層次。   時間推移至2020年初,隨著全球新冠疫情爆發,各國開始實施邊境封鎖。我判斷這次的疫情影響威力之大,絕非靠企業一己之力就能度過,政府的紓困措施也要超前部署才能穩住台灣。因此我做了這輩子從未做過的事,為了觀光產業向政府求救。   在晶華獨立董事高志尚的引薦下,我

當面向台灣觀光協會會長葉菊蘭說明產業危急狀況。3月9日,葉菊蘭召集各飯店負責人開會協商,當晚、她帶著我向林佳龍部長報告。部長除了迅速做出決策,行政院、國發會與總統府也都表達關切,快速通過紓困方案。   我心中深深感謝高董與葉會長的居中聯繫,更感激林部長與政府的及時雨,讓觀光業免於更嚴重的衝擊。晶華也因為有了第一波的政府補助,開啟轉型為學習性組織的契機,並且奠定後續發展「城市度假型酒店」的基礎,成為業界的楷模。   觀光所代表的意義並非只是表面上的送往迎來、短暫佇足。如同聯合國世界旅遊組織(World Tourism Organization)的釋義,觀光旅遊其實是全世界最永續發展的產業。這個行

業平等的廣納各階層員工,促進社會流動,更提供大量就業機會,對全球GDP的貢獻達百分之十。無論城市或鄉村,觀光也是與在地經濟連結最深、照顧到中小企業與個體戶,更是LGBT友善、性別平權,同時維護在地的商業、農業與文化遺跡。   林佳龍先生在擔任交通部首長時,就無時無刻關注觀光產業,並且洞察這個產業對於台灣未來永續發展的重要性。我認為台灣的觀光發展並不只侷限於觀光局的職掌與推動,因為它與國家的經濟、科技、外交、教育、文化發展等息息相關,牽涉面向之廣,是真正需要政府跨產業、跨部門協商合作的重點發展產業。若要達成「觀光立國」的目標,就應比照半導體或科技產業發展史,將觀光產業視為國家經濟重要發展的旗艦主

流產業,並予政府輔導與扶植,建構更健全、健康的上中下游產業鏈,進而帶動產業創新,創造國際競爭力。   我佩服林部長洞見觀瞻的格局與遠見,並且對於振興台灣觀光所做的努力與貢獻。更殷殷期盼政府能把握疫後這波旅遊黃金期、逐步將「觀光主流化」,必能促進台灣觀光產業的永續發展。   推薦序 發掘出台灣最美的角落與最美的故事 龔明鑫|國家發展委員會主任委員   台灣從過去至今一直都是文化多元的移民社會,並且具備高度的包容性,而歷經族群的融合後,各地也發展出許多特有的文化。   近年,隨著社會的進步與發展,人口逐漸集中至大都市地區,尤其是青壯年人口,但台灣各地之產業、文化、景觀與生態仍是台灣多元發展動能的基

礎。因此政府大力推動地方創生,促進青年返鄉,希望藉由深植地方的DNA,促進在地永續以及公益共好等發展,讓在地文化能持續發揚光大,維繫我國永續發展根基。   近幾年,如同本書作者走訪各地,發掘當地的故事,本人也以國發會主委的身分訪視各縣市地方創生推動情形,從中看到各地青年對於家鄉的活力與熱情,都願意貢獻一己之力投入當地的發展。不論是活化當地舊有建築物,無償開辦課後輔導中心,提供資源教育偏鄉孩童;抑或是協助在地農業發展,協助農民與在地餐廳或食品工廠之間的媒合,讓全台能品嘗到真正的在地美食。   當然,青年返鄉也往往發生世代之間的磨合,青年的創新思維與家中長輩的傳統觀念彼此不同,但青年人仍舊憑藉著在

地深耕的認情,改變了家中長輩的想法。許許多多的故事,需透過實際的當地走訪,才能夠實際的了解並被發掘出來。   本書中,作者透過走訪各地,發掘出台灣最美的角落、以及最美的故事,讓讀者能更進一步透過書中介紹,了解當地文化故事。近年國內觀光產業因疫情的影響遭受衝擊,但是在觀光的建設以及文化的傳承仍持續進行、永不停止,期待在疫情之後,讀者能親自走訪各地,親身體驗在地景觀與文化風貌。

宜蘭煙波飯店進入發燒排行的影片

這次去宜蘭,我找了兩個我超想去的IG打卡餐廳
一個是空ㄟ咖啡,一個是滿山望海
我有學到寶貴的經驗,無私地分享給你們
即使平日去,大家也記得要先打去訂位!!!!
熱門餐廳平日也是爆滿的啦XD

DAY1:滿山望海/ 宜蘭煙波飯店/ 空ㄟ咖啡
DAY2:滿山望海

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運用IPGA方法評估新竹再生計畫園區之顧客滿意度

為了解決宜蘭煙波飯店的問題,作者方韋皓 這樣論述:

新竹動物園創園於民國 25 年,是新竹大人小孩的共同記憶,於 2019 年 12 月 28 日完工重新開園,根據動物園再生計畫的執行,以『公園裡的動物園』為出發點,打造「類棲地展場」,讓動物有好的生活環境,更是生命教育的場域。新竹動物園再生計畫,以新竹動物園為核心,延伸周邊還有麗池公園、玻璃工藝館等相歷史景物,以此打造一個遊憩圈。本研究將以再生計劃為核心-新竹動物園重新開園,園區後帶來的顧客體驗與滿意度為何? 而由於再生園區面積及涵蓋範圍太廣,因此本研究將以園區動物園與室外開放區域為主要研究標的,希望藉由 IPGA 找到顧客對再生園區的品質與需改善之因素,藉以提供新竹市政府資源分配與

決策之參考依據,另可提供其他縣市都市計畫發展之方向。 本文將使用 IPGA 模式探討於再生計畫後新竹動物園的遊客體驗與滿意度,並採用問卷調查法,以了解與旅遊過新竹再生園區之顧客為主要研究對象,共發放問卷 250 份,有效問卷回收率 93.6%。研究結果發現,顧客對新竹再生計畫園區中的各項服務內容之重視程度與滿意度具有一定的落差。並針對新竹市政府在有限資源下,提供新竹再生計畫園區亟需執行資源投入之改善策略 : 「規劃以人員服務為主,其次為空間之規劃」,如服務人員的專業能力、敏捷性、服務的品質及空間環境具有改善之處,望進而提升顧客重要度與滿意度。

漁港好日:寫畫台灣小漁港

為了解決宜蘭煙波飯店的問題,作者陳玉珠陳武鎮 這樣論述:

  從南到北63個各具特色的小漁港,   在作者的寫繪下,有山、有水、有活力,   除了盡顯人與山海土地間密不可分的情懷之外,   也帶你體驗漁港寧靜舒壓的清爽好日子。   白天艷陽高照,漁船懶洋洋的泊在碼頭邊,等待出海的時刻。待陽光弱了,海水涼了,船員就忙碌起來,……這裡的漁船是夜行性的啊!   他在與大海搏鬥的漫長生涯中,累積無數的能量,展露雄心壯志……   小小漁港像一朵朵小花,展開心胸迎接海洋的傾訴,一個個的小漁港,都是島民航向無垠的出口……   寫景、寫人,寫情懷,搭配上豪邁揮灑的漁港油畫,身為政治受難者家屬與受難者的作者陳玉珠、陳武鎮夫婦,秉持「走進台灣風景,就像投入母親的懷

抱」的心情,從南到北,寫畫了63個各具特色的小漁港,無論是知名的魅力漁港、越夜越美麗的燈火漁港、安靜的遺世漁港,還是安定心靈的忘憂漁港,都展現出脫俗的樣貌,不僅只充滿海味,更有濃厚的土味與人情味。   作者簡介 陳玉珠   一九五○年生,台南師專美勞組畢業。擔任國小美勞教師三十年,熱心於繪畫及文學創作。   曾多次獲各項兒童文學獎、文藝獎……等。出版作品含少年小說、童話、散文、繪本等三十餘冊。   一九七四年與陳武鎮結婚後,過著超人的生活,但只要能畫畫寫作,就感到幸福快樂。 陳武鎮   一九四九年生,台南師專美勞組畢業,擔任國小美勞教師三十年,舉辦過油畫、木雕個展十餘次。   

出版油畫作品集有《夢回泰源》、《虛擬巨惡》、《山》、《風中的名字》,以及《消失的家人》《刑求》《爪與牙》(一套三冊)、《判決書》、《那一場雪》(油畫木雕作品集)。   喜歡畫畫,不愛說話,是個深度沉思者。   序   溫情漁港              陳武鎮   序   走繪台灣的小漁港      陳玉珠 【屏東1】 鼻頭漁港   一眼望盡的小巧漁港    興海漁港   啞口海畔馬達聲    南仁漁港   最寂寞的小漁港    中山漁港   沙漠旁的避風港    旭海漁港   靜極了的遺世漁港    【台東】 大武漁港   世界七大漁場之一     富岡漁港  

進出綠島蘭嶼的轉運站    新蘭漁港   療癒的灣內港    金樽漁港   遠眺綠島和蘭嶼    成功漁港   東部最大漁港    小港漁港   東岸唯一天然漁港    烏石鼻漁港   兼具地球科學教室功能的迷你小漁港    長濱漁港   颱風限定的寶石海灘   【花蓮】 石梯漁港   全台第一個賞鯨漁港    【宜蘭】 朝陽(南澳)漁港   一生必訪的秘境    粉鳥林漁港   曾有成千的山粉鳥    南方澳漁港   地勢天成的侵蝕海岸    烏石港   石港與春帆組構的優雅風情    梗枋漁港   龜山島日出最佳拍攝點    大溪漁港   中午過後買現撈海鮮   蕃薯寮漁港   從礁石

灘變身的迷你漁港    大里漁港   既幽靜又熱鬧的小港灣    石城漁港   由磯岩圍築而成的小漁港 【基隆】 望海巷漁港   越夜越美麗的燈火漁港    長潭里漁港   被包圍在兩座橋與房舍之間    八斗子漁港   北台灣最大漁港    八尺門漁港   就在基隆最大拱橋的那一端    外木山漁港   三支大煙囪下的忘憂之地    大武崙漁港   令人眼睛一亮的乾淨漁港    【新北】 馬崗漁港   全台最東邊的漁港    卯澳漁港   靜謐的心靈角落    福隆漁港   持續與沙博鬥中     龍門漁港   河道上的漁港    澳底漁港   東北角主要海鮮集散地    美艷山漁港  

港小船小的悠閒漁港    龍洞漁港   龍蝦的天堂    鼻頭漁港   曾被遺忘在東海的桃花源    南雅漁港   天然岩石與水泥堤防混搭    水湳洞漁港   電影、廣告的熱門拍攝景點 深澳漁港‧蕃仔澳漁港   酋長岩與象鼻岩鎮守的雙生漁港   萬里(瑪鋉)漁港   萬里蟹的故鄉    龜吼漁港   觀光與環境難兼得    東澳漁港   位於野柳之東    野柳漁港   野柳西側的天然灣澳    水尾漁港   水尾泛月一線天    磺港漁港   世界獨一的蹦火仔捕魚法    石門漁港   喧囂中的孤寂    富基漁港   漁產海鮮選購天堂    麟山鼻漁港   在藻礁旁與石對話    六塊

厝漁港   源於六戶漁家的小小漁港   後厝漁港   釣客的天堂    下罟子漁港   有公路橫跨的港中之港   【台南】 蘆竹溝漁港   台南最大膠筏漁港    將軍漁港   往昔台南縣最大漁港    青山漁港   航道中間夾鹽田    【高雄】 彌陀(南寮)漁港   美麗潔淨的新興漁港    【屏東2】 枋寮漁港   魩仔魚的故鄉    楓港漁港   颱風必須淨空的淺港    海口港   海上藍色公路的樞紐    山海漁港   如白色積木層疊的房舍   後壁湖漁港   南台灣最大漁港    香蕉灣漁港   曾是捕鯨基地   作者序 溫情漁港 陳武鎮   小時候由於家貧,我

努力考取公費的師專,成為美術老師以過安穩的生活,當畫家則是我的抱負。   一九六九年夏天過後,我還是個剛滿二十歲的青澀小伙子,涉世未深,卻無意中成了政治犯,兩年的牢獄之災讓我有了不同於一般人的體驗和見識,也從此讓我活在恐怖的陰影中。   一九八七年解嚴後,我開始大量創作以二二八和白色恐怖為主題的人權作品,這些都是沉重、令人傷感的題材,許多人無辜受害,家破人亡,我日日沉浸在灰黑的情緒中,終於,我發覺長期下來,那是有礙身心健康的,必須有所調適。   於是我把廂型車改變成旅行寫生專車,夫妻倆約每兩週出門一趟,尋找台灣風景作畫,尤其是有山有水有活力的小漁港,花東海岸的漁港正是最符合理想的,自二○

○八年以來,花東之行不計其數,有的漁港甚至畫過三十餘次。接著又跑了數不清趟數的東北海岸,每個漁港都熟到有如回到自家了。   走進台灣風景,就像投入母親的懷抱,畫台灣風景,確實對我有療癒效果。   人  在漁港,當然以海鮮為食,我們漸漸的發展出一種獨特的用餐方式:在漁港現買一種海產當主食,自己水煮清燙,配以在庄內小餐館買的白飯,自備一些蔬果。   有一回在台東一個小漁港自助餐店,陳玉珠進去買白飯,順便夾了一些炒得青脆的空心菜,結完兩個銅板的帳,老闆娘說:「我滷的雞腿很好吃,今天滷太多了,賣不完,請幫忙吃一支吧!不用算錢的……」不由分說,把一支大雞腿夾進便當盒裡包起來了。   又有一回我們在

野柳附近的漁市買完海產,她再到對面的海產店買白飯,店家不但不收錢,還直問「夠不夠?夠不夠?不夠可以再多裝一些……」   此後,我們買白飯,一定自備看起來很貴氣的保溫提鍋。   總結這些年來戶外寫生的心得,其實我享受戶外更甚於享受寫生;體會漁村人情的溫馨更甚於欣賞漁港風光。 走繪台灣的小漁港                             陳玉珠   凝望著山   凝望著海   凝望著的是你我   安身立命的國土   長居久住的家園   海洋包圍著山和地   這就是我們的國家   每一個小漁港的背後   都有先人的故事   篳路藍縷開創生機   處處汗跡處處腳印   甚至血淚斑

斑   傳過數個世代   今日的魅力漁港   不在它的氣派建築新穎設施   而是人與山海土地之間密不可分的情懷   亙古的海誓山盟   超過一千五百公里長的海岸線   密佈二百多個漁港   燈塔點起的光點   串起一圈熒熒珠鍊   離島的漁港不遑多讓   串起兩個細緻的小手環   還有幾顆散落在大海中的珍珠   全都繫著生民的命脈   在巴士海峽之前方   以鵝鑾鼻燈塔為準   向右看  西海岸  台灣海峽   向左看  東海岸  太平洋   從宇宙神祇的視界   俯視晶藍海域的台灣   黝暗中的島嶼周遭   圍繞著一圈閃亮的夜明珠   那是燈塔  港灣的前哨   從不止息的夜照   點亮

島國的輪廓   小小漁港像一朵朵的小花   展開心胸迎接海洋的傾訴   一個個的小漁港   都是島民航向無垠的出口   台灣島的周邊   漁光點點   彎彎曲曲的海岸線上   一個又一個的小漁港   像一顆又一顆的水鑽   環繞成閃亮的項鍊   環島沿著海岸線公路   載著畫具和畫布   追尋小燈塔的蹤跡   只要有小燈塔的海灣   就是漁船的故鄉   親愛的小小漁港   你不會忘記我   瘋狂的為你塗抹厚重的油彩   動盪而堅穩的愛   就在一次又一次的   凝視中   為了畫你   奔波千里投向你的懷抱   為了畫你   不畏烈日炙烤   端坐在你眼前   為了畫你   窩宿在車中

  整夜聆聽你潮聲傾訴   國境之南   鵝鑾鼻之頭   就從「鼻頭漁港」開始吧 南仁漁港 最寂寞的小漁港 南仁漁港在臨太平洋的邊緣,南仁路的盡頭,距離海岸公路台26線有一段很長的路程,這裡是南仁山和埤亦山的登山口,除了偶爾一些健行客路過,幾乎沒有外人會來此地,更別說「遊客」了,可說是南台灣最最寂寞的小漁港。 從已廢校的國小旁的小路往東行,兩旁的荒田裡,一群水牛自由自在的嚼著草,停車先照個相吧!牛犢抬頭望著我,一動也不動,倒是牛媽媽睜著大眼直朝我走過來,反教我嚇了一跳。 小路一側滿是林投,又出現一大片馬鞍藤,終於看到幾間小房子,繞過一間小廟,海巡人員橙色鮮明的制服,讓人眼睛一亮—有海巡

人員,漁港就到了。 南仁漁港,就在海巡房舍的前方。好玲瓏,好小巧的港灣,大約只比一般游泳池稍長一點點。港內海水平靜,短短的防波堤內,泊著兩艘塑膠管筏,在小小的波動下,輕輕的互碰著,發出「伊—」「伊—」的細語。 唯一的小雜貨店鐵門深鎖,想「在地消費」一下,看來沒什麼機會。居民總數是個位數,沒有幾戶的漁民,很寂寥的過著近乎與世無交集的日子。 它的落寞,連派駐在這兒當海巡的年輕人都要感嘆:好山,好水,好無聊…… 這是一個被遺忘的海角小天堂,遠離各種污染,也很少看到寶特瓶、錫箔盒、塑膠袋等廢棄物。 果然,沒有人,就沒有垃圾。 旭海漁港 靜極了的遺世漁港 旭海漁港位於牡丹灣北緣,也是墾丁半島最東北端的漁

港,一個恬靜的小港灣,曾經入圍「十大魅力漁港」,標榜的是「療傷」特色。 這兒的「海上日出」倒是相當吸引好攝客,但由於地點太偏僻,沒能像交通便捷的三仙台那樣出名。 擺好畫架,畫了半天,能說它「靜極了」嗎?海潮輕歌不停,和著堤防後方大浪的鼓聲,穿插幾隻穿躍過藍天的飛鳥,如此遺世,又如此豐盈。 其實在它周遭,阿塱伊古道、旭海大草原、旭海溫泉……,遊客的腳步相當熱絡,漁港入口的簡易海產餐廳,名為「紅牌」,也果真名不虛傳。 港裡停泊著三、四條面目滄桑的小漁船。根據登記資料,這裡的船筏總數有十八艘。還會有年輕人來駕馭它嗎?對照堤防外的汪洋大海,總不由得想像起「老人與海」的情節:一艘狂妄的輕舟、一個固執的老

頭子、一條憤怒的大魚,在大海中的搏鬥。

城市空間記憶與日常生活實踐以台北市雙連飲食文化空間為例

為了解決宜蘭煙波飯店的問題,作者駱逸竹 這樣論述:

近百餘年全球驟變,因工業革命改變人類生活,無論是全球暖化與生物絕種的自然環境還是工業、交通、科技、資訊、教育等諸多具體事證改變,或像資本主義、民主意識、女性崛起等意識形態轉變,人類社會結構因而轉變,人類認知與價值觀較過去不同而造成文化的變異。因為人與地方的聯結性極為密切,故本研究以羅蘭•巴特(Roland Barthes),城市裡充滿各種自我論述為構想,並嘗試將文化以狄賽圖(de Certeau)鳥瞰的縱觀視角,讀取醞釀百年文化的台北市雙連地區中所經歷的歷史刻痕,舉凡台灣政權轉變、國際情勢、經濟走向、工業科技、文學藝術、教育醫療、思想意識崛起以及改寫當代常民生活與社會結構…等構成脈絡,全部清

晰顯現在此。假設文化是經歷時間與經驗所形塑產生的現象,換言之文化的建構是來自人類日常生活點點滴滴疊砌而成。食物是人類的基本需求,當日常需求的飲食點滴被實踐之際,受到世界大眾所喜愛並獲取米其林(必比登)肯定的同時,意味傳統小吃、家常菜…等日常飲食不再只是吃食,而是進入飲食文化的時代,因此本研究以飲食文化作為切入點,將其拆解為具體事證(空間、時間與現象)與抽象感受(感覺、情感、記憶)兩個部分。透過多次探訪與觀察台北市雙連地區的轉變與生活現象並善用身體及感官,從動態的步行、咀嚼與更換路徑轉為靜態體驗感受、抒寫進而察覺內在的心理轉折與反思並找尋隱藏在文化裡的核心精神。