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為了解決西濱快速道路休息站的問題，作者周宇廷 這樣論述：

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以層級分析法研究用路人觀點之道路品質-以桃園縣十三鄉鎮市為例

為了解決西濱快速道路休息站的問題，作者劉姵君 這樣論述：

道路為民眾接觸最為頻繁之公共建設，目前政府機關普遍建置各類道路施工、挖埋、養護、管理等相關資訊系統，並設有全民督工及通報機制，各項施政措施莫不以監控與管理道路的服務品質為主要目標，以期能提供民眾優質、舒適及安全的用路環境。然而，由於一般不具工程背景之廣大用路人較難具體瞭解道路工程專業之服務品質、養護與維修機制等，以致於過去對於道路品質的評估與決策，多由經驗豐富之專業工程人員憑藉自身判斷進行養管的決策，較缺乏考量一般用路人對於道路品質的觀感。肇此背景，本研究係基於不具工程背景之一般道路使用者的立場進行道路品質之衡量與評估，研究對象為桃園縣轄十三鄉鎮市，採用兩階段的問卷收集及分析。第一階段參考相

關文獻，歸納出道路品質評估面向及相關評估項目的初步架構，針對桃園縣內十三鄉鎮市分別發放共計195份問卷，經由眾數統計，確認道路品質的五大評估面向：道路表面、路面設施及景觀、用路安全、道路施工、道路管理，及其共28個評估項目，續深入進行問卷中各問項間的交叉分析，瞭解不同特性之用路人評估道路品質項目的相異處。研究發現桃園縣受訪者對於目前所居住之鄉鎮市的道路品質感受普遍為『佳』，且普遍重視道路表面及用路安全之問題；而受訪者會因為居住鄉鎮市之不同，而對於道路品質感受與評估有所差異。第二階段則透過計約39份有效問卷的發放，使用層級分析法（Analytic Hierarchy Process, AHP）取

得整體評估架構之因子權重分析，進而建立一般用路人對於道路品質之評估項目優先順序，研究發現一般用路人對於道路品質評估最在意之面向為用路安全，權重為0.394；道路表面次之，0.342；接著是道路施工，權重0.138；再來是道路管理，權重0.099；最末項是路面設施及景觀，權重0.028。俾便提供各縣市道路養護與管理人員進行道路品質監控與管理時參採。