道路通行權同意書效力的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們查出實價登入價格、格局平面圖和買賣資訊

我國不動產相鄰關係之研究 -以不動產役權與土地開發權之折衝為中心

為了解決道路通行權同意書效力的問題，作者廖光奇 這樣論述：

民法關於不動產役權的規定，包含了以他人不動產供自己不動產通行、汲水、採光、眺望及電信權。目前臺灣因為地狹人稠，實乃面臨過度開發的問題，因此跟鄰地所有人借地通行，或者是借地疏通管線，十分常見。因此本文整理了關於開發者常使用來設定不動產役權的類型，計有法定不動產役權(例如袋地通行權)、意定不動產役權、運用既成道路之公用地役關係等，另加入實務上廣泛使用之契約、共有、分管、規約及使用借貸等相關規定。最後本文透過相關實務見解的探討，進一步來建置開發商在開發土地時，應採何種手段，才能有效運用之建議。

私有公用道路形成之法制問題研究：從興南夜市道路糾紛案談起

為了解決道路通行權同意書效力的問題，作者曾偉傑 這樣論述：

2007年起，新北市中和區的興南夜市發生了大規模黑道阻撓商家營業事件。原因是長期擺設攤位的店前土地，竟被有心人士低價收購並高價轉售，從中獲利。然而部分店家為謀生存而高價購入的私有土地後，新北政府卻於2011年起認定這些私有土地為公用道路的一部份，禁止店家再行設攤於店前土地。從此土地所有權人便與政府間展開了一連串的爭訟。本篇論文從興南夜市道路糾紛案出發，蒐集並整理囊括民事案件、刑事案件與行政案件的相關法院判決，試圖釐清個案中私有土地變成公用道路的形成原因，並就相關的法律問題進行研究。涉及私有土地形成公用道路的法律規範，主要有兩大面向，第一種是有司法院大法官釋字第400號所稱既成道路成立公用地役

關係，第二種是依據都市計畫法與建築管理法規等相關規定，經土地所有權人出具同意書後所設置的私有公用道路。前者因為是根據時效此種事實狀態而形成的公用道路，地政機關無法在道路形成時進行道路登記，後者則因為土地使用權同意書在實務運作上法律關係狀態不明，地政機關也無法在道路開闢後進行道路登記。因此，不論是前者還是後者，對於私有土地是否受有供公眾通行使用的限制，都相當的不明確，導致在土地移轉交易時，對於私人之間，甚至是人民與政府之間，都極度容易發生產權使用的紛爭。為了解決上開問題，本文將從私有公用道路的典型種類，也就是既成道路因時效而形成之公用地役關係此一類別開始分析，認為既成道路與公用地役關係為不同概念

，並從公共用物的法制角度，探討因時效形成公用地役關係是否應該不予承認。然後接續分析第二種私有公用道路的形成原因，分別從都市計畫法與建築法相關規定，探討道路形成的通常狀況（計畫道路的設置）與例外情形（土地所有權人出具願供公眾通行之土地使用權同意書），並與其他私有土地受限公眾使用的類型（不限於通行功能）相互比較，討論相關的通行使用問題。希望從以上的討論，針對「私有公用道路的形成」，找出一個理想的制度，讓人民的私有財產權得以受到充分的保障。